2017 දී චීනයේ දියත් කරන ලදී, පසුගිය වසරේ ය Citroën C5 Aircross C-Crossers සහ C4 AirCross විසින් පරාසයේ හිස්ව ඇති ස්ථානය අල්ලා ගැනීමට පැමිණෙමින් - තරමක් ප්‍රමාද වී, උනු වූ කොටසකට යුරෝපයට පැමිණ ඇත.
EMP2 වේදිකාව මත පදනම්ව සංවර්ධනය කරන ලද, "ඥාති සහෝදරයන්" Peugeot 3008 හෝ Opel Grandland X මෙන්ම, Citroën C5 Aircross ඉතා සුවිශේෂී සහ සාමාන්‍යයෙන් Citroën ශෛලියකින් ඉදිරිපත් කරයි.
එමනිසා, එය සුප්‍රසිද්ධ “Airbumps” සමඟින් ඉදිරිපත් කරයි, බෙදුණු හෙඩ් ලයිට් සහ එහි “ඥාති සහෝදරයන්” සහ බොහෝ තරඟකරුවන්ගේ සැලසුම සංලක්ෂිත දාර සහ රැළි ප්‍රතිස්ථාපනය කර සුමට හා වටකුරු මතුපිටක් සඳහා.
අවසාන ප්‍රති result ලය ශක්තිමත් සහ වික්‍රමාන්විත පෙනුමක් ඇති ආකෘතියක් වන නමුත්, ඒ සමඟම, සාමාන්‍ය දෙයක් ලෙස පෙනෙන පරිදි, මිත්‍රශීලී සහ ආක්‍රමණශීලී නොවී ය. පුද්ගලිකව, Citroën විසින් භාවිතා කරන ලද වට්ටෝරුව මා සතුටු කරන බව මම පිළිගත යුතු අතර, වෙළඳ නාමයක් "වෙනස් මාර්ගයක්" තෝරා ගැනීම සැමවිටම ධනාත්මක වේ.
Citroën C5 Aircross එක ඇතුලේ
ප්‍රසන්න සහ පිළිගැනීමේ, C5 Aircross හි අභ්‍යන්තරය වාතය සහිත ශෛලියක් ඇති අතර, කුටියේ භෞතික පාලනයන් සංඛ්‍යාවේ ප්‍රගතිශීලී අඩුවීම ඉස්මතු කරයි.
අනෙකුත් PSA සමූහ මාදිලිවල අප දැක ඇති පරිදි, C5 Aircross 8″ ටච්ස්ක්‍රීන් හරහා ප්‍රවේශ විය හැකි තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියට ඒකාබද්ධ කර ඇති දේශගුණ පාලන පාලන විශේෂාංග ද දක්වයි.
භාවිතය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, විශේෂයෙන්ම ගමනේ යෙදී සිටින විට, එය හොඳම විසඳුම නොවේ නම්, අනෙක් අතට, Citroën සපයන්නේ - සහ නිවැරදිව - තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියේ ප්රධාන කාර්යයන් වෙත ඉක්මන් ප්‍රවේශ වීමට ඉඩ සලසන තිරයට පහළින් කෙටිමං යතුරු, වායු සමීකරණය ලෙස, සුදුසු කාර්යය සඳහා පද්ධති මෙනු හරහා "බ්‍රවුස් කිරීම" මග හැරීම.
8'' තිරය භාවිතා කිරීමට පහසුය.
අභ්‍යන්තරය ශක්තිමත් එකලස් කිරීමක් හෙළි කරන අතර, ද්‍රව්‍ය එහි දෘශ්‍ය හා ස්පර්ශ ප්‍රසන්න බව අනුව දෝලනය වුවද, සමස්ත ප්‍රති result ලය ධනාත්මක වේ, විශේෂයෙන් අප පරීක්ෂා කළ ඒකකයේ මෙට්‍රොපොලිටන් අළු අභ්‍යන්තර පරිසරය තෝරාගැනීමේදී.
SUV හෝ MPV? C5 Aircross ට අනුව දෙක
අවසාන වශයෙන්, Citroën C5 Aircross හි විශාලතම ඔට්ටු දෙකක් ගැන ඔබට පැවසීමට කාලයයි. අවකාශය සහ නම්‍යශීලී බව . අවසානයේ පටන්, C5 Aircross හි නම්‍යශීලී බව සහ මොඩියුලරිත්වය එහි ප්‍රබලම තර්කයකි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම දිශාවට ප්‍රංශ සන්නාමයේ ප්‍රයත්නයන් අවසන් වූයේ මෙම SUV රථයට අප ඉක්මනින් සම්බන්ධ වන ලක්ෂණ සමූහයක් MPV සමඟින් - C5 වැනි වාහනවල ප්‍රමුඛ සාර්ථකත්වය හේතුවෙන් යම් වඳ වී යාමක් කරා යන බව පෙනෙන වාහන වර්ගයකි. ගුවන් හරස්.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
C5 Aircross හි දෙවන ආසන පේළිය දෙස බලන්න: එහි තනි ආසන තුනක් ඇත, ප්‍රමාණයෙන් එක හා සමානයි, සියලුම ස්ලයිඩින් (සෙන්ටිමීටර 15ක් දිගේ), සහ සියල්ල පිටුපසින් හා නැමෙන පිටුපසින් - පැහැදිලිවම පවුල් මනසින් නිර්මාණය කර ඇත - විශේෂාංග හොඳම MPV වල බොහෝ විට පිළිගැනීමට ලක් වේ.
ටේප් මිනුම පවසන්නේ කොටසේ පසුපස ජීවත්වීමේ වඩා හොඳ කොටස් සහිත යෝජනා ඇති බව සත්‍යයකි. කෙසේ වෙතත්, C5 Aircross නැවෙහි, අපට ඇති හැඟීම නම්, කිසිවෙකු මැසිවිලි නැඟීමකින් තොරව වැඩිහිටියන් පස් දෙනෙකු ප්‍රවාහනය කිරීමට හැකිවීම, දීමට සහ විකිණීමට ඉඩක් ඇති බවයි.
Hotkeys යනු ergonomic plus වේ.
මේ සියල්ලට අමතරව, Citroën SUV හි විශාලතම ගමන් මලු මැදිරිය (ආසන පහේ SUV) ඇත, මෙම පිරිනැමීම ලීටර් 580 සහ 720 අතර - ස්ලයිඩින් ආසන වලට ස්තූතියි - සහ ඕනෑ තරම් ගබඩා ඉඩකඩ ඇත.
Citroën C5 Aircross රෝදයේ
Citroën C5 Aircross හි රෝදයේ වාඩි වූ පසු, සුවපහසු “උසස් සුවපහසු” ආසන සහ විශාල ග්ලැසියර මතුපිට හොඳ රියදුරු ස්ථානයක් සොයා ගැනීමේදී හොඳ මිත්‍රයින් බව ඔප්පු වේ.
අපි දැනටමත් 1.5 BlueHDi වැඩ කිරීමට තැබූ විට එය හිතාමතා සහ පිරිපහදු කළ (ඩීසල් සඳහා) හෙළිදරව් කරයි. EAT8 අට-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය මගින් හොඳින් සහාය දක්වන අතර, 130 hp ටෙට්‍රාසිලින්ඩරය පරිභෝජනය අවුලුවාලීමකින් තොරව සාපේක්ෂව සජීවී රිද්මයන් මුද්‍රණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
මාර්ගය වන විට, ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන කතා කරන විට, මේවා C5 Aircross හි හොඳම ගුණාංගවලින් එකක් බව ඔප්පු විය, වැඩි උත්සාහයකින් තොරව 5.5 සහ 6.3 l / 100 km අතර ගමන් කරයි.
අවසාන වශයෙන්, ගතික හැසිරීම සම්බන්ධයෙන්, Citroën C5 Aircross පුරෝකථනය කිරීමේ හැකියාව සහ ආරක්ෂාව මගින් මෙහෙයවනු ලබන අතර, SEAT Ateca, Hyundai Tucson හෝ Skoda Karoq Sportline වැනි මාදිලිවලට වඩා පෙරහන් කර ඇත.
ඒ වෙනුවට, C5 Aircross හි ඔට්ටුව පැහැදිලිවම සැනසිල්ලකි, එය මිණුම් ලකුණක් බව ඔප්පු කරන ප්රදේශයකි. අපගේ මාර්ගවල බොහෝ දුර්වලතා පහසුවෙන් අවශෝෂණය කර ගැනීමට හැකියාව ඇත (සහ අවාසනාවකට ඒවා කිහිපයක් නොමැත), Citroën SUV හි මාර්ග ස්වභාවය ඉක්මන් ඒවාට වඩා සන්සුන් වේගයන් සඳහා මනාපයක් හෙළි කරයි.
කාර් එක මට හරිද?
Citroën C5 Aircross හි රෝදය පිටුපස සතියක් පමණ ගත කිරීමෙන් පසු, මම Citroën SUV කාණ්ඩයට "පහර දීමට" තීරණය කළ වෙනස් ආකාරයකට කැමති බව පිළිගත යුතුය.
ඉඩකඩ සහිත, (ඉතා) බහුකාර්ය, සුවපහසු සහ ආර්ථිකමය, C5 එයාර්ක්‍රොස් යනු පවුලේ ආකෘතියකින් අපේක්ෂා කරන “රාජකාරි” නිසි ලෙස ඉටු කරමින්, කොටසේ පවුල් වෙත වඩාත් පැහැදිලිව නැඹුරු වූ SUV වලින් එකකි. SUVs එය එහි ඇති බව පෙනෙන වැඩිම MPV ජාන ඇති එකකි.
අනෙක් අතට, Citroën ගතික හෝ ක්‍රීඩා අභිලාෂයන් අතහැර SUV රථයක් නිර්මාණය කළේය, එය මගේ මතය අනුව, විශේෂයෙන් ළමයින් සිටින අය සඳහා මෙම කොටසේ සලකා බැලිය යුතු හොඳම විකල්පයන්ගෙන් එකක් ලෙස කැපී පෙනේ.
එනම්, ඔබ කදිම පවුලේ මෝටර් රථයක් සොයන්නේ නම්, Citroën C5 Aircross සලකා බැලිය යුතු ප්රධාන විකල්පයන්ගෙන් එකක් විය යුතුය.