අර්ධ හැච්බැක්, අර්ධ SUV, නව Renault Kwid සියවසට ප්‍රවාහනය කරයි. XXI ප්‍රමාද වූ Renault 4L හි සමහර අවුරා.
දැරිය හැකි මිලකට සහ බහුකාර්ය වාහනයක් වීමේ අරමුණින් උපත ලද Renault Kwid යනු ගෝලීය වෙළෙඳපොළ සඳහා නියම කර ඇති A-කොටස් මාදිලියකි. Nissan සමඟ එක්ව සංවර්ධනය කරන ලද CMF-A වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇති එය, දැනට, නැගී එන වෙළඳපලවල පමණක් ලබා ගත හැක. යුරෝපීය අනුවාදය පසුව පැමිණෙන අතර Dacia සංකේතය ඇත.
Kwid ඇතුලේ උද්දීපනය වන්නේ ටච්ස්ක්‍රීන් එකකින් ආධිපත්‍යය දරන මධ්‍ය කොන්සෝලය වෙත සහ 100% ඩිජිටල් පැනලය වෙතයි. එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉන්දියානු වෙළඳපොලේ ප්‍රංශ සන්නාමය Kwid 3-සිලින්ඩර 800cc එන්ජිමකින් සන්නද්ධ කරනු ඇත, එය 60hp පමණ වර්ධනය කළ හැකිය. යුරෝපීය වෙළඳපොළ සඳහා, Renault Kwid විසින් සම්මත කිරීමට නියමිත එන්ජිම පිළිබඳ විස්තර තවමත් නොමැත.
එහි සරල බව, අවමත්වය සහ බහුකාර්යතාව නිසා දිගුකාලීනව අහිමි වූ Renault 4L හි වට්ටෝරුව නැවත කිරීමට අවශ්ය බව පෙනෙන ආකෘතියකි. පෘතුගාලයේ ඉතා ආදරයෙන් සලකනු ලැබූ නිරූපිකාවක් වන අතර එය දශක කිහිපයකට පෙර දහස් ගණනක් මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සතුටට හේතු විය. මෙම සැලසුමේ සමහර ලක්ෂණ පුනරාවර්තනය වූයේ නම්, එය Renault 4L කිසිදා නොතිබූ මුණුපුරා විය හැකිය.
Instagram සහ Twitter හි අපව අනුගමනය කිරීමට වග බලා ගන්න