නව පරපුරේ පළමු අවස්ථාව මෙය නොවේ Kia Sportage (NQ5) යුරෝපයෙන් ලබාගෙන ඇත, නමුත් මෙම ඔත්තු බැලීමේ ඡායාරූප ලබන ජූනි මස මුල් භාගයේදී ආකෘතියේ අවසාන හෙළිදරව්වට පෙර අවසාන ඒවා විය හැකිය - වාණිජකරණයේ ආරම්භය 2021 අවසන් වීමට පෙර පවා සිදුවිය හැකිය.
සැඟවී සිටියද, දකුණු කොරියානු මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV විකිණීමට ඇති Sportage හා සසඳන විට සැලකිය යුතු සෞන්දර්යාත්මක වෙනස්කම් අනුමාන කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි, මන්ද එහි සැඟවී ඇති විවරයන් හරහා “එබීම” කළ හැකි බැවිනි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එය "විප්ලවය" මත ඔට්ටු අල්ලන අතර නව පරම්පරාවේ සැලසුමට පරිණාමය නොවේ.
ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්‍යාව හුඩ් හරහා A-කණුව දෙසට විහිදෙන වත්මන් පරම්පරාවට ප්‍රතිවිරුද්ධව, හැඩයෙන් වඩාත් කෝණික සහ ස්ථානගත කිරීමේදී සිරස් අතට කැපී පෙනේ.
ඉදිරිපස ඇති ග්‍රිල් එක ද සැලකිය යුතු කරුණකි, එහි (සැබෑ) දෘශ්ය විවරය තරමක් කුඩා වන අතර එය දැකීමට හැකි ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි දුරක් වර්ධනය නොවන බව පෙනේ, අනෙකුත් තරඟකාරී යෝජනා වලින් ඉවතට ගමන් කරයි, එහිදී ග්‍රිල් ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් ගනී.
නව Kia Sportage හි පැතිකඩ ද එහි පූර්වගාමියාට වඩා කැපී පෙනෙන ලෙස වෙනස් වේ: දර්පණයේ විස්තරයෙන් ආරම්භ වන අතර එය පහළ ස්ථානයක ඇති අතර එමඟින් දර්පණය ඇති පෙර ප්ලාස්ටික් ත්‍රිකෝණය සමඟ ඉදිරිපසින් ඔප දැමූ ප්‍රදේශය දිගු කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. දැන් සිටියේ වීදුරුවක; සහ (ඔබට පෙනෙන පරිදි) අවසන් වන අතර, එය පිටුපස දොරට ළඟා වන විට එහි ආනතිය සුළු වශයෙන් වුවද, වෙනසක් ඇති, තවදුරටත් කෙළින් නොවන, ජනේලවල මූලික රේඛාවේ.
නව Sportage ආවරණය කරන "ඇඳුම්" සලකා බැලීමේදී පවා, අපට තවමත් නව පසුපස දෘශ්ය කණ්ඩායම්වල කොටසක් දැකිය හැකිය. විශාලතම නව්‍යතාවය පෙනෙන්නේ ඉහළ දෘශ්ය කන්ඩායම්වල බ්ලින්කර් ඒකාබද්ධ කිරීම, වර්තමාන ස්පෝටේජ් මෙන් නොව, ද්විතියික දෘශ්ය කණ්ඩායම්වල බ්ලින්කර් වාසය කරන අතර, බොහෝ පහළින් ස්ථානගත වී ඇත.
ඇතුළතින් අපට ඡායාරූප ඔත්තු බැලීමක් නැත, නමුත් එය දුටු කවුරුන් හෝ පවසන්නේ එය නොමසුරුව ප්‍රමාණයේ තිරස් තිර දෙකක් (එකක් උපකරණ පුවරුව සඳහා සහ අනෙක තොරතුරු රසාස්වාදය සඳහා) තිබීම අපේක්ෂා කළ යුතු බවයි. දකුණු කොරියානු සන්නාමයේ නව විලාසිතාව වන EV6 වෙතින් අභ්‍යන්තර මෝස්තරයට ප්‍රබල බලපෑමක් අපේක්ෂා කෙරේ.
සියලුම රසයන් සඳහා දෙමුහුන්
තවමත් නිල තහවුරු කිරීමක් නැත, නමුත් පරම්පරා කිහිපයක් පුරා විහිදෙන Hyundai Tucson සඳහා Kia Sportage හි තාක්ෂණික සමීපත්වය ලබා දී ඇති අතර, අපි එම එන්ජිම යටතට වැටෙනු ඇතැයි අනාවැකි කීම අපහසු නැත.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, සුප්‍රසිද්ධ ගැසොලින් සහ ඩීසල් එන්ජින් වලට අමතරව - 1.6 T-GDI සහ 1.6 CRDi - නව Kia Sportage හි NQ5 පරම්පරාව නව සහ නිර්භීත පරම්පරාවක් දුටු එහි “ඥාති සහෝදරයාගේ” දෙමුහුන් එන්ජින් උරුම විය යුතුය. මේ වසරේ පැමිණේ.
තහවුරු වුවහොත්, දකුණු කොරියානු SUV පරාසයට එකතු කරන ලද සාම්ප්‍රදායික දෙමුහුන් දැකිය යුතුය ("ප්ලග් ඉන්" හැකියාව නොමැතිව) එය 1.6 T-GDI දහන එන්ජිම විදුලි මෝටරයක් සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි, 230 hp බලය සහ පරිභෝජනය මධ්‍යස්ථ බව සහතික කරයි; ප්ලග් ඉන් දෙමුහුන්, 265 hp සහ අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 50 ක විදුලි පරාසයක්.
අපට මෑතකදී පරීක්‍ෂා කිරීමට හැකි වූ විශාලතම Kia Sorento හි දෙමුහුන් ධාවක විකල්ප අපට සොයාගත හැකිය — පෘතුගාලයේ විකිණීමට ඇති විශාලතම Kia SUV පිළිබඳ අපගේ තීන්දුව කියවන්න හෝ නැවත කියවන්න.