ටොයෝටා විසින් ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එහි නව සහ බලාපොරොත්තු විය හැකි ක්‍රීඩා මෝටර් රථය වන Toyota GT-86 හි cabriolet අනුවාදය ඉදිරිපත් කරන ලදී. නමුත් ආරංචිය එතැනින් නතර නොවන බව පෙනේ...
මෙම ජපන් ක්‍රීඩා මෝටර් රථයට ලැදි අය කාලයක් තිස්සේ වැඩි බලයක් ඉල්ලා කෑගසමින් සිටි අතර, සන්නාමයේ ප්රධාන ඉංජිනේරු ටෙට්සුයා ටාඩාට අනුව, අනාගතයේදී ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත අනුවාදයක් එළිදැක්වීමට සැලසුම් කර ඇත. මේසය මත දිනයක් විසි නොකර, ටාඩා පැවසුවේ සන්නාමය ටර්බෝචාජර්, සම්පීඩක සහ… විදුලි මෝටරයක් භාවිතා කිරීමට සලකා බලමින් සිටින බවයි.
මෙම අවසාන විකල්පය මඟින් ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව, CO2 විමෝචනය හෝ තෙරපුම් ප්‍රතිචාරය නොසලකා හැර මෝටර් රථයට වැඩි බලයක් ලබා දිය හැකිය. නමුත් ඕනෑම දෙමුහුන් පද්ධතියක් මෝටර් රථයට බරක් එකතු කරන බව කිසිවෙකුට ආරංචියක් නොවේ. සැහැල්ලු සංරචක භාවිතයෙන් විසඳිය යුතු ගැටළුව, බර බෙදා හැරීමේ වෙනස්කම් වලට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා වායුගතිකයේ හැකි සංශෝධනයක් සහ අමතර බර එකතු කිරීම සඳහා වන්දි ගෙවීමට සිදු වන තවත් විස්තර කිහිපයක්.
මෙම සාර්ථක මාදිලියේ දෙවන පරම්පරාව දියත් කිරීමට පෙර පවා මෙම නව්‍යතාවය නැවත සකස් කිරීමක් සමඟ සිදුවනු ඇත.
පෙළ: ටියාගෝ ලුයිස්