මීට වසර තුනකට පමණ පෙර හඳුන්වා දෙන ලද — ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී — Mercedes-AMG GT Coupé 4 Doors කැපී පෙනෙන සෞන්දර්යයකින් සහ වැඩි ඉඩක් සහ බහුකාර්යතාවක් ලබා දෙන බවට පොරොන්දු විය. දැන්, එය පළමු යාවත්කාලීන කර ඇත.
සෞන්දර්යාත්මක දෘෂ්ටි කෝණයකින්, ප්රවෘත්ති වැඩි මෝස්තර විකල්ප (වර්ණ සහ රිම්, උදාහරණයක් ලෙස) සහ නව සංරචක හඳුන්වාදීම සමඟ ලියාපදිංචි වීමට වෙනස්කම් නොමැත.
Panamericana grille - AMG අත්සන සහිත මාදිලිවල වැඩි වැඩියෙන් ලක්ෂණය - සහ ඉදිරිපස බම්පරයේ විශාල වායු ප්‍රවේශයන් දැන් සිලින්ඩර හයක එන්ජින් සහිත AMG GT 43 සහ AMG GT 53 සහිත මාදිලිවල ඇති බව අවධාරණය කරන්න.
මෙම අනුවාදයන් විකල්ප AMG රාත්‍රී පැකේජ II ඇසුරුමෙන් ද සමන්විත විය හැකි අතර, එය සන්නාමයේ සංකේතාත්මක ත්‍රි-කෝණ සහිත තරුව සහ මාදිලියේ නම ඇතුළුව, chrome හි සම්මත ලෙස පෙනෙන සියලුම සංරචක සඳහා අඳුරු නිමාවක් "ඉදිරිපත් කරයි".
මෙම ඇසුරුම කාබන් ෆයිබර් මූලද්‍රව්‍ය සමඟ ආකෘතියේ ආක්‍රමණශීලී බව ශක්තිමත් කරන සුවිශේෂී කාබන් ඇසුරුම සමඟ ද ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
පිළිවෙළින් ස්පෝක් 10ක් සහ ස්පෝක් 5ක් සහිත නව 20” සහ 21” රෝද සහ නව ශරීර වර්ණ තුනක් ද විකල්ප වේ: Starling Blue Metallic, Starling Blue Magno සහ Cashmere White Magno.
පිටතින්, හය-සිලින්ඩර අනුවාදවල තිරිංග කැලිපරයට රතු නිමාවක් තිබිය හැකි බව ද තිබේ.
මගී මැදිරිය සඳහා උසස්, නව AMG කාර්ය සාධන බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදය හප්ටික් පාලනයන් සමඟ කැපී පෙනේ, නමුත් ආසන සඳහා සහ දොරවල්වල පැනල් සහ උපකරණ පුවරුව සඳහා නව සැරසිලි ඇත. නමුත් ලොකුම විශේෂත්වය වන්නේ පසුපස අසුනේ අමතර ආසනයක් පවා තිබීමේ හැකියාව වන අතර එමඟින් මෙම සැලූනයේ ධාරිතාව හතරේ සිට පහ දක්වා වැඩි වේ.
එන්ජින් දෙකක්... දැනට
එය අගෝස්තු මාසයේදී වෙළඳපොළට පැමිණි විට, නව Mercedes-AMG GT Coupé 4 Doors අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකි අතර, දෙකම ලීටර් 3.0 ධාරිතාවයකින් යුත් පේළි හය-සිලින්ඩර පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ.
AMG GT 43 ප්‍රභේදය 367 hp සහ 500 Nm ලබා දෙන අතර AMG SPEEDSHIFT TCT 9G නව-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහ 4MATIC සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. මෙම වින්‍යාසයට ස්තූතියි, මෙම AMG GT තත්පර 4.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් වන අතර සීමිත උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 270 කි.
අනෙක් අතට, AMG GT 53 අනුවාදය - එකම සම්ප්‍රේෂණය සහ එකම කම්පන පද්ධතිය බෙදා ගනී - 435 hp සහ 520 Nm නිපදවයි, එය තත්පර 4.5 කින් 0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණය අභ්‍යාසය සිදු කිරීමට ඉඩ සලසයි. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 285 කට සීමා වේ.
අනුවාද දෙකම 48V ආරම්භක/උත්පාදක යන්ත්‍රයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ඇතැම් ධාවන සන්දර්භවලදී අමතර 22hp එකතු කරයි.
එසේම AMG Ride Control + අත්හිටුවීම වැඩිදියුණු වූ කාර්ය සාධනයක් දක්නට ලැබිණි. එය බහු-කුටි වායු අත්හිටුවීමේ පද්ධතියක් මත පදනම්ව අඛණ්ඩව පවතින බව සත්යයකි, නමුත් එය දැන් වෙනස් කළ හැකි සහ ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය කළ හැකි තෙතමනයක් සමඟ සංයුක්ත වේ.
මෙම damping පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම නව වන අතර damper පිටත පිහිටා ඇති පීඩන සීමා කපාට දෙකක්, බිම සහ රියදුරු ආකාරය අනුව, damping බලය වඩාත් නිවැරදිව සකස් කිරීමට ඉඩ සලසා දෙයි.
මේ සඳහා ස්තූතියි, එක් එක් රෝදයේ තෙත් කිරීමේ බලය නිරන්තරයෙන් සකස් කිරීමට හැකි වන අතර එමඟින් එක් එක් තත්වයට ප්රවේශය සෑම විටම හොඳම වේ.
කවදාද එන්නේ?
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, මෙම අනුවාද දෙකෙහි වාණිජමය මංගල දර්ශනය අගෝස්තු මාසයේදී පැවැත්වීමට නියමිත බව දන්නා නමුත් Mercedes-AMG තවමත් අපේ රට සඳහා මිල ගණන් තහවුරු කර හෝ V8 එන්ජිමකින් සමන්විත අනුවාද පිළිබඳ කිසිදු තොරතුරක් ලබා දී නොමැති අතර ඒවා ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ. පසුව .