වැරදි විය හැක්කේ කුමක් ද? රථගාලක දියත් කිරීමේ පාලනය භාවිතා කිරීම

Anonim

ඔව්, අපි හැමෝම කරේ පිටිපස්සේ මෝඩ වැඩ කරලා. නමුත් සමහර විට ප්රතිවිපාක නොමැති නම් හෝ අදාළ නොවේ නම්, වෙනත් අවස්ථාවල දී මෝඩකම මට්ටම් කිහිපයකින් මිල අධික විය හැකිය.

ඒක තමයි මේ ඩ්‍රයිවර් හොයාගත්තෙ... බැරිම තැන. තවමත් නිල තොරතුරු නොමැත, නමුත් සොයාගෙන ඇති දෙයට අනුව, කුලියට ගත් මෙම McLaren 650S හි රියදුරු, දියත් කිරීමේ පාලන කාර්යය නරකම ස්ථානයේ උත්සාහ කිරීමට තීරණය කළේය: වෙනත් මෝටර් රථවලින් වට වූ රථගාලක් සහ හැරී, වේදනාකාරී හැඩය, ගස්.

McLaren 650S වැනි සුපිරි මෝටර් රථයක් කුලියට ගැනීමේ උද්යෝගය අපට වැටහෙන අතර 650hp bi-turbo 3.8-liter V8 පිරිනමන සෑම දෙයක්ම අත්විඳීමට අවශ්‍යයි. නමුත් සාමාන්‍ය බුද්ධියෙන් සිටින්න. කුඩා රථගාලකට වඩා මැක්ලරන්ගේ පූර්ණ විභවය ගවේෂණය කිරීමට හොඳ ස්ථාන තිබේ.

එහි ප්‍රතිඵලය වීසා බලපත්‍රයයි. 650S හි දියත් කිරීමේ පාලන කාර්යය හරියටම තත්පර 3.0 කින් මෝටර් රථයට කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි. මෙම ආකෘතියේ දී, දියත් කිරීමේ පාලනය සක්රිය කිරීමෙන් පසු, එක් පාදයක් ඇක්සලරේටරය මත තදින් තද කර ඇති අතර, අනෙක තිරිංග මත වේ. හෙටක් නැති තරම් ක්ෂිතිජය දෙසට විසි කිරීමට නම්, අපට අපගේ පාදය තිරිංගයෙන් ඉවතට ගත යුතු අතර, පසුව ... හොඳයි, ඇස් පිපීම, බඩවැල් හැකිලීම සහ මොළය සෑම දෙයක්ම සැකසීමට උත්සාහ කරන විට අපට හුස්ම ගැනීමට පවා අමතක වේ.

මෙම "නියමු" සම්බන්ධයෙන්, වාසනාවකට - හෝ නැත - ගසක් තිරිංගයක් ලෙස ක්රියා කළේය. මෝටර් රථය නරක ලෙස සලකනු ලැබූ අතර රියදුරු සම්බන්ධයෙන්, පෙනෙන විදිහට, එය උපකරණයට හානියක් නොවීය.

වැරදි විය හැක්කේ කුමක් ද? රථගාලක දියත් කිරීමේ පාලනය භාවිතා කිරීම 9492_1

තවත් කියවන්න