සිව්වන පරම්පරාව ෆෝඩ් ෆෝකස් මුල් ෆෝකස් නිකුත් කිරීමෙන් වසර 20 කට පසුව අප වෙත පැමිණේ. සහ පළමු හැඟීම් ධනාත්මක නම් - අපගේ පරීක්ෂණයෙන් තහවුරු වේ - එවිට නිර්මාණය සම්මුතියක් නොවේ.
තවද, නව ෆෝකස් පසුගිය පරම්පරා තුන එක්සත් කළ (තවමත්) අවසාන දෘශ්‍ය මූලද්‍රව්‍යය සමඟ බෙදා හැර ඇත: පැති ජනේල තුන, තුන්වැන්න C-ස්ථම්භය මත, දැන් දෙකට වෙනස් වේ (දොරකට එකක්, පසුපස කොටස වට්ටම් කරයි දොර).
Ford Europe හි නිර්මාණ කළමනාකරු Jordan Demkiw ට අනුව, මෙම විකල්පය චීන වෙළඳපොළට හේතු වේ. මන්ද? ඒ සියල්ල චීනයේ තීරණාත්මක වැදගත්කමක් ඇති පසුපස ආසන ගැන ය - විවිධ මාදිලිවල දිගු අනුවාදයන් පවා ලබා දෙයි. පිටුපස ඇති අවකාශය සහ ප්‍රවේශයේ පහසුව, එබැවින් එහි ආකෘතියක විභව සාර්ථකත්වයේ නිර්ණායක වේ. ප්‍රතිඵලය: නව අවධානයට විශාල පසුපස දොරවල් අවශ්‍ය විය.
එය ප්‍රායෝගික ස්වභාවයෙන් පමණක් නොව, පිරිවැයෙන් ද වාසි ගෙන ආවේය - පසුපස දොරවල්, ප්‍රථම වතාවට, ෆෝඩ් ෆෝකස් ආයතන තුනෙහි සමාන වේ. එය පරාසයේ සැලසුමේ වැඩි ඒකාකාරී බවක් ද ගෙන ආ නමුත් අනෙක් අතට, මෙම සම්මුතිය හොඳම ආකාරයෙන් නොව සෞන්දර්යාත්මක සංරචකයට බලපෑවේය.
"සීතල ආරම්භය" ගැන. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා Razão Automóvel හි උදෑසන 9:00 ට "සීතල ආරම්භයක්" ඇත. ඔබ ඔබේ කෝපි පානය කරන අතරතුර හෝ දවස ආරම්භ කිරීමට ධෛර්යය එක්රැස් කරන අතරතුර, මෝටර් රථ ලෝකයෙන් රසවත් කරුණු, ඓතිහාසික කරුණු සහ අදාළ වීඩියෝ සමඟ යාවත්කාලීනව සිටින්න. සියල්ල වචන 200කට අඩුවෙන්.