කුඩා ඉතිහාසයක් ඇති තරඟයක්, එහිදී ෆෙරාරි නැවත ජයග්‍රාහී මාවතට පැමිණි අතර වෙබ්බර් සතුව සෑම දෙයක්ම තිබුණි.
ෆෙරාරි නැවතත් ජයග්‍රාහී මාවතට පැමිණි අතර, ප්‍රනාන්දු ඇලොන්සෝ සහ ඉතාලි ස්කූඩෙරියා තනි ආසනය චීනය වෙනුවෙන් හොඳින් ක්‍රීඩා කළේය. 2012 ජර්මන් ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී තරගාවලියෙන් පසු කණ්ඩායම ජයග්‍රහණය කර නොමැත. එමෙන්ම ප්‍රනාන්දු ඇලොන්සෝ ද කණ්ඩායම් දෙකේම දිගු ජයග්‍රහණ මාලාව අවසන් කළේය.
කාර් එක හොඳට කළා, රියදුරුත්, උපාය මාර්ගය හරි. ආරම්භයේදීම, ඇලන්සෝ සම්මුතියකට නොපැමිණි අතර, ආරම්භයේ සිටම ලුවිස් හැමිල්ටන්ට පීඩනයක් එල්ල කරමින්, නැවතුම් ද හොඳින් ක්‍රියාත්මක වූ අතර, පසුව එය වේගය සහ ටයර්, වටයෙන් වටය, නිරවද්‍යතාවයෙන් කළමනාකරණය කිරීම පමණක් විය. ඔරලෝසුවක්. ජයග්‍රහණය අත්කර ගත් අතර, කිමී රයිකොනන් දෙවන ස්ථානයට පත් වූ අතර ලුවිස් හැමිල්ටන් වේදිකාව වසා දැමීය.
හැමිල්ටන්ගේ තුන්වන ස්ථානය අවාසනාවන්ත ලෙස හැඟීම්වලට එතරම් සම්බන්ධ නොවූ තරඟයක එකම විශාල නොදන්නා ස්ථානය විය. සෙබස්තියන් වෙටෙල්, තරඟයේ අවසාන කොටසේදී මෘදු ටයර් භාවිතා කිරීමට තෝරා ගත් අතර, අවසානයේදී ලුවිස් හැමිල්ටන්ගේ පිටුපසට වේගයෙන් දිව යාමට සමත් විය, නමුත් එය එය විය. ඔහු වර්ල්ඩ්ස් හි ඉදිරියෙන් සිටින අතර, දැන් රයිකොනන්ට වඩා ලකුණු තුනක් සහ ප්‍රනාන්දු ඇලොන්සෝට වඩා ලකුණු 9ක් ඉදිරියෙන් සිටී.
Redbull සඳහා එය හානිය අවම කිරීමේ ඉදිරිදර්ශනයෙන් හොඳ ප්රතිඵලයක් විය. සති අන්තය ද දුෂ්කර වූ අතර තරඟයේදී සෑම දෙයක්ම පාහේ මාර්ක් වෙබර්ට සිදු විය. ආරම්භයේ දී එය ටයර් නරක තේරීමක් විය, පසුව ඔහුට වළවල් වෙත තවත් ගමනක් උපයා දුන් ස්පර්ශයක් අවසානයේ, නරක ග්‍රහණයකින් පසුව, රෝදයක් මෝටර් රථයට පැන්නා!
තව දුරටත්, මැක්ලරන් මෙම වාරයේ හොඳම ප්‍රතිඵලය ලබා ගත්තේ ජෙන්සන් බොත්තම සමඟ පස්වැනි ස්ථානයේද, ෆෙලිපේ මැස්සා හයවැනි ස්ථානයේද, ඩැනියෙල් රිචියාඩෝ ටොරෝ රොසෝ කණ්ඩායම වෙනුවෙන් විශිෂ්ට හත්වැනි ස්ථානයද ලබා ගත්හ.
චීන ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී ශ්‍රේණිගත කිරීම:
1 - ප්‍රනාන්දු ඇලන්සෝ (ෆෙරාරි), 1:36:26.945
2 - කිමි රයිකොනන් (නෙළුම්), + 10.100s
3 - ලුවිස් හැමිල්ටන් (මර්සිඩීස්), + 12.300 තත්
4 - සෙබස්තියන් වෙටෙල් (රෙඩ් බුල්), + 12,500s
5 - ජෙන්සන් බොත්තම (මැක්ලරන්), + 35.200s
6 - Felipe Massa (Ferrari), + 40,800s
7 – Daniel Ricciardo (Toro Rosso), + 42.600s
8 – Paul Di Resta (Force India), + 51,000s
9 - Romain Grosjean (Lotus), + 53.400s
10 - Nico Hulkenberg (Sauber), + 56,500s
11 - සර්ජියෝ පෙරෙස් (මැක්ලරන්), + 1m03.800s
12 – ජීන්-එරික් වර්ග්නේ (ටොරෝ රොසෝ), + 1m12.600s
13 – පාස්ටර් මැල්ඩොනාඩෝ (විලියම්ස්), + 1m33.800s
14 - Valtteri Bottas (විලියම්ස්), + 1m35.400s
15 - Jules Bianchi (Marussia), + 1 වටය
16 - චාල්ස් පික් (කැටර්හැම්), + 1 වටය
17 - මැක්ස් චිල්ටන් (මරුසියා), +1 වටය
18 - Giedo van der Garde (Caterham), + 1 lap
අවසන් නොමැති:
නිකෝ රොස්බර්ග් (මර්සිඩීස්), 22 ලැප් එකේ
මාර්ක් වෙබ්බර් (රෙඩ් බුල්), 16 වන උකුලේ
ඒඩ්‍රියන් සුටිල් (ෆෝස් ඉන්දියා), 6 වන උකුලේ
Esteban Gutierrez (Sauber), 5 උකුලේ
ලෝක රියදුරන් ශ්‍රේණිගත කිරීම:
1 - සෙබස්තියන් වෙටෙල්, ලකුණු 52
2 - කිමී රයිකොනන්, 49
3 - ප්‍රනාන්දු ඇලොන්සෝ, 43
4 - ලුවිස් හැමිල්ටන්, 40
5 - ෆෙලිපේ මැස්සා, 30
6 - මාර්ක් වෙබර්, 26
7 - ජෙන්සන් බොත්තම, 12
8 - නිකෝ රොස්බර්ග්, 12
9 - Romain Grosjean, 11
10 - පෝල් ඩි රෙස්ටා, 8
11 - Daniel Ricciardo, 6
12 - ඒඩ්‍රියන් සුටිල්, 6
13 - නිකෝ හල්කන්බර්ග්, 5
14 - සර්ජියෝ පෙරෙස්, 2
15 - ජීන්-එරික් වර්ගන්, 1
ඉදිකිරීම්කරුවන්ගේ ලෝක ශ්‍රේණිගත කිරීම:
1 - රෙඩ්බුල්, ලකුණු 78
2 - ෆෙරාරි, 73
3 - නෙළුම්, 60
4 - මර්සිඩීස්, 52
5 - ෆෝස් ඉන්දියා, 14
6 - මැක්ලරන්, 14
7 - ටෝරෝ රොසෝ, 7
8 - සෝබර්, 5
පෙළ: Guilherme Ferreira da Costa