මෙම ලිපියේ මාතෘකාව ලෙස ක්‍රියා කරන ප්‍රශ්නයට ඉක්මනින් පිළිතුරු දෙන්නේ කෙසේදැයි පරිවර්තනය කළ හැකි හිමිකරුවන් නිසැකවම දැන ගනු ඇති අතර, මෙම කතුවරයාගේම අත්දැකීම් වලින් පවා මාව විශ්වාස කරන්න: වැස්සේ උඩ තට්ටුවක් ඇරගෙන වාහනේ පදවන්න පුළුවන් බිංදුවක්වත් අපිට වදින්නේ නැතුව.
සංසිද්ධිය තේරුම් ගැනීම එතරම් අපහසු නොවේ. නිශ්චිත වේගයකින්, මෝටර් රථයේ වායුගතික විද්‍යාව මඟින් සුළං ආවරණ හරහා ඉහළට යන වායු ප්‍රවාහය මෝටර් රථයේ පිටුපස දෙසට අථත්‍ය වහලක් ලෙස ක්‍රියා කරයි, එය බල පලිහක් ලෙස ක්‍රියා කරයි, එමඟින් වැසි කුටියට ඇතුළු වීම වළක්වයි.
Mazda MX-5, වීඩියෝව පෙන්වා දෙන පරිදි, මෙම වර්ගයේ අත්හදා බැලීම් සඳහා හොඳම උදාහරණය විය හැකිය, එහි වඩාත් සිරස් අතට නැඹුරු වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වලට ස්තූතියි - වීඩියෝවේ කතුවරයා නිෂ්පාදනය සඳහා 72 km/h (45 mph) වේගයක් සඳහන් කරයි. මෙය හැකි ය. ආසන හතරක පරිවර්තනය කළ හැකි අවස්ථාවලදී, ඔබට පසුපස ආසන වියළිව තබා ගැනීමට අවශ්‍ය නම් ඔබට වැඩි වේගයක් අවශ්‍ය වේ.
ඔවුන් මන්දගාමී ගමනාගමනයකට, මංසන්ධියකට හෝ රථවාහන ආලෝකයකට පහර දෙන තුරු සියල්ල දර්ශනීයයි...
සංසිද්ධිය පිටුපස ඇති විද්‍යාව තේරුම් ගැනීමට, පහත DriveTribe වීඩියෝව ඒ සියල්ල පැහැදිලි කරයි, පහරින් පහර:
"සීතල ආරම්භය" ගැන. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා Razão Automóvel හි උදෑසන 8:30 ට "සීතල ආරම්භයක්" ඇත. ඔබ ඔබේ කෝපි පානය කරන අතරතුර හෝ දවස ආරම්භ කිරීමට ධෛර්යය එක්රැස් කරන අතරතුර, මෝටර් රථ ලෝකයෙන් රසවත් කරුණු, ඓතිහාසික කරුණු සහ අදාළ වීඩියෝ සමඟ යාවත්කාලීනව සිටින්න. සියල්ල වචන 200කට අඩුවෙන්.