ජර්මනියේ මියුනිච් හි උතුරේ Unterschleissheim හි BMW සමූහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සහ විසුරුවා හැරීමේ මධ්‍යස්ථානය 1994 දී විවෘත කරන ලදී. එය ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සමාගමක් ලෙස නිල වශයෙන් සහතික කර ඇත, නමුත් ප්රධාන වශයෙන් අවධානය යොමු වී ඇත්තේ BMW සමූහයේ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පරීක්ෂණ සහ පූර්ව නිෂ්පාදන වාහන කෙරෙහි ය. එය පාරිසරික ගැළපුම සහ BMW වාහන කාර්යක්ෂමව ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම සඳහා පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානයක් ලෙසද සේවය කරයි.
එය විවෘත කිරීමෙන් වසර කිහිපයකට පසු, BMW Renault සහ Fiat වැනි අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින් සමඟ හවුල්කාරිත්වයක් ඇති කර ගත් අතර එහිදී ඔවුන් තම වාහන නැව්ගත කරයි.
වීඩියෝවේ ඔබට දියර ඉවත් කිරීම, එයාර් බෑග් පුම්බා ගැනීම, පිටාර ගැලීම, ශරීර වැඩ එහි සංඝටක කොටස් ඉවත් කිරීම සහ ඉතිරිව ඇති දේ සම්පීඩනය කිරීම දැකිය හැකිය.
යකඩ, වානේ සහ ඇලුමිනියම් ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමට අමතරව, BMW i3 සහ i8 වැනි මෝටර් රථ වලින් භාවිතා කරන ලද කාබන් ෆයිබර් විශාල ප්‍රමාණයක් සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු වීම BMW අනෙක් ඒවායින් වෙන් කරයි. කාබන් ෆයිබර් ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම රත් වූ කුඩා කැබලිවලට කපා, අමු ද්රව්ය පත්රයක් ලබා ගැනීමයි. මෙම ද්රව්ය පසුව තන්තු වලින් ශක්තිමත් කර ඇති අතර, අපද්රව්ය නව මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන කෘතිම රෙදි බවට පරිවර්තනය කරයි.
මෝටර් රථ හෝ වෙනත් කර්මාන්තයකට අදාළ වුවද තිරසාර බව මූලික වේ. අද, අනාගත ප්රතිචක්රීකරණය සඳහා ද්රව්ය ටොන් මිලියන 25 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් නැවත ලබා ගනී. යුරෝපයේ සෑම වසරකම වාහන මිලියන 8කට වඩා ප්රතිචක්රීකරණය කෙරෙන අතර එය ගෝලීය වශයෙන් මිලියන 27කට වඩා වැඩි වේ.