එම ලන්සියා ඩෙල්ටා එයට කිසිදු හැඳින්වීමක් අවශ්‍ය නොවේ - මෝටර් රථ පුරාවෘත්තයක් ලෙස එහි තත්ත්වය ප්‍රශ්න කළ නොහැක්කේ තම අතිවිශාල ආධිපත්‍යය ප්‍රදර්ශනය කිරීමෙන් පසුව, ලෝක ශූරතා හයක් අඛණ්ඩව දිනා ගැනීමෙන් පසුවය - එය අදටත් පරාජය කළ යුතු වාර්තාවකි.
තරඟයෙන් ජයගත් මහිමය Lancia Delta HF Integrale හරහා සහ පසුව Delta Evoluzione හරහා මාර්ග ආකෘති "ආසාදනය" කළේය. ඔවුන් ධාවන ඩෙල්ටා වල පෙනුම සමීපව පිළිබිඹු කරනවා පමණක් නොව, යාන්ත්‍රික දෘඩාංග ද: 2.0 l turbo එන්ජින් සහ සෑම විටම කම්පනය සහිත ... අනුකලනය.
මේ දිනවල, ඒවා ඉතා ආශා කරන යන්ත්‍ර වන අතර, දැන් ඒවායේ ස්ථිර පෙනුම පවත්වා ගැනීම තරමක් පහසු ය.
FCA Heritage සහ Mopar විසින් එම මාදිලි දෙකෙහිම ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් නැවත මුල් මෙවලම් භාවිතයෙන්, එම අච්චු සහ මුල් මාදිලිවලට සමාන ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරමින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී:
එය Lancia Delta HF Integrale සහ Delta Evoluzione අයිතිකරුවන්ට ඔවුන්ගේ යන්ත්‍ර නඩත්තු කිරීමට මෙන්ම අනාගත ප්‍රතිසංස්කරණ ව්‍යාපෘති සඳහා පහසු කරයි. උනන්දුවක් දක්වන අය සඳහා, බම්පර් Mopar අන්තර්ජාල වෙළඳසැල (බ්රිතාන්ය අනුවාදය) හරහා මිලදී ගත හැකිය.
FCA Heritage සහ Mopar විසින් මෙම තීරණය මෑත වසරවල ප්‍රවණතාවක් ශක්තිමත් කරයි, එහිදී නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකු ඔවුන්ගේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන මාදිලි සඳහා සංරචක නිෂ්පාදනය ප්‍රතිසාධනය කර ඇත.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
මැස්ඩා වැනි සමහරක්, ඔවුන්ගේ වඩාත්ම සංකේතාත්මක මාදිලිය වන MX-5 (NA) ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කිරීමට පවා කටයුතු කළහ. Nissan වැනි තවත් අය, ජනප්‍රිය RB26DETT එන්ජිමේ කොටස් ඇතුළුව Skyline GT-R R32, R33, R34 සඳහා කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීමට නැවත පැමිණ ඇත.