Razão Automóvel සඳහා පමණක් වූ ඔත්තු ඡායාරූප, පරීක්ෂණ මූලාකෘති දෙකක් පෙන්වයි. Mercedes-Benz A-Class W177 , ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් දෙකම.
දෙකෙහිම සැඟවීම ඉදිරිපස සහ පසුපසට පමණක් සීමා වේ, නිශ්චිතවම දැනට විකිණීමට ඇති A පන්තිය සඳහා දෘශ්‍ය වෙනස්කම් හඳුනාගත යුතුය.
ග්‍රිල්, බම්පර් සහ (බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති) ප්රධාන ලාම්පු ඉදිරිපසින් ප්‍රතිනිර්මාණය කෙරෙන අතර පසුපසින්, පසුපස දෘෂ්ටි විද්‍යාව සහ බම්පර්වල පහළ කොටස වෙනස් කිරීම් ලැබෙනු ඇත.
එසේම, මෙම මූලාකෘති දෙක, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් වීම, දෘශ්‍ය පිටාර පිටවන ස්ථාන නොපෙන්වන බව සලකන්න - පිටාරය බම්පරය පිටුපස සැඟවී ඇත - 250 දී සහ දැනට විකිණීමට ඇත, නමුත් සත්‍යය පැවසුවද, මේවා හුදෙක් අලංකාර වේ.
එන්ජින්
එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවායින් බොහොමයක් වත්මන් ආකෘතියෙන් මාරු කළ යුතුය. Renault හි ඩීසල් එන්ජින් තවදුරටත් A-Class හි කොටසක් නොවේ - 2020 දී 2.0 l OM654q මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය - නමුත් Daimler සහ Renault Nissan Alliance Mitsubishi අතර අතරමගදී නිපදවන ලද පෙට්‍රල් 1.33 Turbo, සඳහා ඉඩක් ලබා දිය හැකි බවට දැන් කටකතා පැතිරෙමින් තිබේ. නව එන්ජිම.
මෙම නව පෙට්‍රල් එන්ජිම පැමිණෙන්නේ Chinese Geely සමඟ හවුල්කාරිත්වයකින් වන අතර එය චීනයේ නිෂ්පාදනය කරනු ඇත - Geely Holding Group හට Daimler හි 9.7% ක කොටස් ඇත - නමුත් නව එන්ජිමේ සංවර්ධනය භාරව කටයුතු කරනු ඇත, ප්රධාන වශයෙන්, Mercedes - බෙන්ස්.
කෙසේ වෙතත්, යාවත්කාලීන කරන ලද Mercedes-Benz A-Class හි මෙම නව එන්ජිම හඳුන්වාදීම තවමත් නිල තහවුරු කිරීමක් නොමැති තොරතුරු වේ.
සැප්තැම්බර් මස මුලදී ජර්මනියේ මියුනිච් හි පැවැත්වෙන පළමු මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ දොරටු විවෘත වන බව මතක තබා ගනිමින්, යාවත්කාලීන කරන ලද Mercedes-Benz A-Class එහි ප්‍රසිද්ධියට පත් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ හැකිය.