ඩොජ් විසින් Challenger SRT Hellcat හඳුන්වා දෙන ලදී, එය අභියෝගකරුවන්ගෙන් බලවත්ම වේ. අතිරික්තය යනු මුර පදයයි, නැතහොත් එය හොඳම ඇමරිකානු විලාසිතාවේ සිත් ඇදගන්නා මාංශ පේශි මෝටර් රථවල වටිනා නියෝජිතයෙකු නොවීය.
විමෝචනය, පරිභෝජනය, අඩු කිරීම, බැටරි ඇසුරුම් සහ විදුලි මාදිලි සහිත අධි-ක්‍රීඩා, පරිසර, කොළ, නිල්... එය අමතක කරන්න! Dodge Challenger SRT Hellcat, octane sucker, rubber-buster, powerful, brute, තවත් අනිවාර්යයෙන්ම වඩා හොඳ, හොඳ ඇමරිකානු විලාසිතාවෙන් ඇතුළු කරන්න.
නමුත් අපි Challenger SRT හි වඩාත්ම නිහතමානී සාමාජිකයෙකු සමඟ ආරම්භ කරමු. නැවතත් ඩොජ් පාලනය සහ එහි සන්නාම තත්ත්වය අහිමි වීම, SRT චැලෙන්ජර් හි වෙනස් අනුවාද දෙකක් හඳුනා ගැනීමට පටන් ගත්තේය.
මෙම වසරේ නිව් යෝර්ක් ප්‍රදර්ශනයේදී අපට යාවත්කාලීන කරන ලද චැලෙන්ජර් හමුවූ පසු, ඉතා අවශ්‍ය වූ නව අභ්‍යන්තරයක්, සෞන්දර්යය ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද සහ 71 චැලෙන්ජර් වෙතින් දැඩි ලෙස ආභාසය ලැබූ, දැන් චැලෙන්ජර් SRT පැමිණේ. එය දැනටමත් දන්නා නමුත් යාවත්කාලීන කරන ලද 6.4L එන්ජිමක් සහ V හි සිලින්ඩර 8ක් සමඟින් ඉදිරිපත් වේ. බලය 15hp සහ ව්‍යවර්ථය 7Nm, පිළිවෙලින් 491hp සහ 644Nm වලදී ස්ථාවර වේ. "ලස්සන" අංක, නේද? නමුත් ප්රමාණවත් තරම් දුරින්. Ford Mustang GT500 අනුග්‍රහයෙන් Chevrolet Camaro ZL1 සහ titanic 670hp ආකාරයෙන් තරඟය 590hp ට ආසන්න වන විට එය සිදු වේ.
මෙයද බලන්න: FIA Shelby Cobra 289, වසර 50කට පසු නැවත ඉපදුණු පුරාවෘත්තයක්
කුමක් කරන්න ද?
ඇත්ත වශයෙන්ම එකම වට්ටෝරුව අනුගමනය කරන්න! තරඟය මෙන්, කොම්ප්‍රෙසරයක් හෝ, හොඳ ඉංග්‍රීසියෙන්, දැවැන්ත V8 වෙත සුපර්චාර්ජරයක් ඇමිණීමට වඩා හොඳ දෙයක් නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම එය සම්පීඩකයක් සවි කිරීම පමණක් නොවේ, එය එයයි. උත්පාදනය කරන ලද බලවේගවල ප්‍රකාශිත වැඩිවීම සමඟ කටයුතු කිරීම සඳහා 6.4 Hemi සම්පූර්ණයෙන්ම සංශෝධනය කරන ලද අතර, 6200cc සමඟින් නව V8 උත්පාදනය කර Hellcat යන යෝජිත නාමයෙන් බව්තීස්ම විය. අංක? හොඳයි, අපිට ඒවා නැහැ. මක්නිසාද යත්, ඩොජ් විසින්ම, චැලෙන්ජර් SRT Hellcat නිල මට්ටමින් ඉදිරිපත් කර ඇතත්, තවමත් අවසන් අංක නිකුත් කර නොමැති බැවිනි.
කටකතා 600hp ට උතුරින් යමක් පෙන්වා දෙන අතර බොහෝ දෙනා අනුමාන කරන්නේ එය Viper හි 650hp පමණ වන අතර එහි දැවැන්ත වායුගෝල V10 ලීටර් 8.4 ඉක්මවා යනු ඇති බවයි. කෙසේ වෙතත්, Hellcat දැනටමත් හිටපු Chrysler සමූහය, දැන් FCA විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද බලවත්ම V8 වේ.
මෙම සියලු බලය හැසිරවීමට, සම්ප්රේෂණ පරිච්ඡේදයේ විකල්ප දෙකක් ඇත. 6-වේග මැනුවල් ගියර් සහ 8-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකි. දෙවැන්න Challenger SRT හි මංගල දර්ශනය වනු ඇත. මෙම සියලු බලය ඇස්ෆල්ට් වෙත මාරු කිරීම සඳහා ත්යාගශීලී Pirelli PZero Nero ටයර් වෙත වනු ඇත. ඔවුන් ක්ෂණික ආහාර ලෙස, පිළිස්සුම් සහ මෙගා-ඩ්රිෆ්ට් ලෙස පරිභෝජනය කිරීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත. මනෝභාවය මැඩපැවැත්වීම සඳහා, බ්‍රෙම්බෝ විසින් තිරිංග පද්ධතිය සපයන ලදී, ඉදිරිපස 390mm තැටි - SRT විසින් සකස් කරන ලද ආකෘතියක මෙතෙක් පැවති විශාලතම තැටි.
මග හැරිය යුතු නොවේ: Ford Mustang GT, විශේෂ සංස්කරණයේ වසර 50 ක්
දෘෂ්‍යමය වශයෙන් එය අනෙකුත් අභියෝගකරුවන්ගෙන් කැපී පෙනෙන්නේ නව බොනට්ටුවට ස්තුති වන්නට - ඉන්ටේක් සහ වායු නිස්සාරක බෙදා හරින ආකාරයෙන් වයිපර්ට සමානයි - නිශ්චිත ප්‍රතිකාර සමඟ ඉදිරිපසින්, එක් දොරටුවක් ඒකාබද්ධ කිරීමේ විස්තරය දක්වා ය. රියදුරුගේ පැත්තේ දෘෂ්‍ය විද්‍යාව. එයාර් කැචර්, එය රැම්-වායු ආචරණයක් සහිත සම්පීඩකයට සෘජුවම වාතය යොමු කරයි. ඉදිරිපස සහ පසුපස සුවිශේෂී, විශාල ස්ප්ලිටරයකින් සහ ස්පොයිලරයකින් සරසා ඇති අතර, එසවීම අඩු කිරීම සහ පහළ බලය වැඩි කිරීම.
පිළිගත හැකි ප්‍රතිගාමී, නමුත් අතීතයේ උද්දීපනය ශෛලියට සීමා වේ. නැවත සකස් කිරීමත් සමඟ, චැලෙන්ජර් යනු ශතවර්ෂයේ මාංශ පේශි මෝටර් රථයකි. XXI, හැකි වින්‍යාසයන් කිහිපයක් ඉදිරිපත් කිරීමෙන්, එහි හිමිකරුට සුක්කානම, අත්හිටුවීම, කම්පන පද්ධතියේ පරාමිතීන් වෙනස් කිරීමට සහ ත්වරණකාරකය එබීමේදී පවතින බලය පවා වෙනස් කිරීමට හැකි වේ. ඒක අහලා නෑ, ඒත් තාම අසාමාන්‍ය දෙයක්, Hellcat යතුරු දෙකකින් එයි.
රතු යතුර Hellcat හි සියලු කෝපය මුදා හරිනු ඇත, එන්ජිමට දිය යුතු සියල්ල ලබා දෙයි. දෙවන ස්විචය, කළු පැහැති, බලය සීමා කරන අතර V8 ලබා දෙනු ඇත. Vallet මාදිලියක් ද ඇත, එනම්, අපි මෝටර් රථය අධීක්ෂකයෙකුට භාර දෙන විට, එය Challenger SRT Hellcat හි හදවත තවදුරටත් විකෘති කරනු ඇත.
එය වසරේ අවසාන කාර්තුවේදී නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගනී, නමුත් අත්ලාන්තික් සාගරයේ මේ පැත්තේ එය අපට නොපෙනේ. ෆෝඩ් මස්ටැන්ග් අලුත්වැඩියා කිරීම එහි ඉතිහාසයේ පළමු වරට ගෝලීය නිෂ්පාදනයක් බවට පත් කළේය. සමහර විට Challenger හි ඊළඟ පරම්පරාව එය අනුගමනය කළ හැකිය. FCA සැලැස්මට අනුව 2018 සඳහා සැලසුම් කර ඇති අතර, බොහෝ දුරට අනාගත Alfa Romeo පරාසය පෝෂණය කරන Giorgio වේදිකාවේ ප්‍රභේදයක් සමඟ, යුරෝපයට සිත් ඇදගන්නා මාංශ පේශි මෝටර් රථවල තවත් ප්‍රබල නියෝජිතයෙකු සිටිය හැකිය.
