C-HR ක්‍රොස්ඕවර් හි විද්‍යුත් ප්‍රභේදයක් චීනයේ දියත් කිරීමට මෑතකදී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද තීරණය නොතකා - ලබන වසරේ සිට, චීනය සියළුම නිෂ්පාදකයින්ට සිය පරාසය තුළ 100% විදුලි මෝටර් රථ තිබීමට බැඳී සිටී -, 100% විදුළි වාහන සඳහා අනාගත පියවරක් ගැනීමට Toyota තවමත් මැලිකමක් දක්වයි.
දෙමුහුන් වඩාත් වලංගු විකල්පයක් ලෙස දිගටම පවතිනු ඇති බව ඔහු වටහාගෙන ඇති නිසා පමණක් නොව, ලිතියම්-අයන බැටරි කෙරෙහි ඔහුට ඇති අවිශ්වාසය නිසාද - නමුත් තවදුරටත් ඝන තත්වයේ ඒවා සඳහා නොවේ!
ටොයෝටා මෝටර් සමාගමේ ප්රධාන විධායක නිලධාරී Shizuo Abe විසින් මෑතකාලීන ස්ථාවරය ගෙන ඇති අතර, Wards Auto වෙත ප්‍රකාශයක් කරමින්, "දෙමුහුන් විද්‍යුත් ඒවාට වඩා වැඩි වැදගත්කමක් දිගටම පවතිනු ඇතැයි අපි විශ්වාස කරමු", එබැවින් "අපගේ ප්රධාන ඔට්ටුව සාක්ෂාත් කර ගැනීමට නව රෙගුලාසි මගින් නියම කර ඇති ඉලක්ක, යුරෝපයේ පමණක් නොව, ගෝලීය වශයෙන්, දෙමුහුන් ලෙස දිගටම පවතිනු ඇත.
එම වගකීමට අනුව, Toyota විශ්වාස කරන්නේ එහි (සාමාන්‍ය) දෙමුහුන් ගෝලීය අලෙවිය 2030 වන විට ඒකක මිලියන හතරකට ළඟා වනු ඇති බවයි. - Toyota විසින් ගෝලීය වශයෙන් වසරකට මෝටර් රථ මිලියන 10 ක් පමණ අලෙවි කරයි - ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ලක්ෂ කිහිපයක් සහ 100% විදුලි වාහන සිය දහස් ගණනක් එකතු කරයි.
ට්‍රෑම් රථවල ගැටලුවක්ද? ලිතියම් බැටරි
Shizuo Abe සඳහා, වත්මන් විද්‍යුත් වාහනවල ඇති ලොකුම ගැටලුව වන්නේ ලිතියම්-අයන බැටරි වන අතර ඒවා මිල අධික, විශාල සහ බර, ඊට අමතරව “පිරිහීමේ ලක්ෂණ” ප්‍රදර්ශනය කිරීමට අමතරව, ඒවා වයසට යත්ම ධාරිතාව නැති වී චක්‍ර සිය ගණනක් එකතු කරයි. බඩු වලින්.
Toyota මෝටර් සමාගමේ ප්රධාන විධායක නිලධාරියා උදාහරණයක් ලෙස බැටරිවල මිල ප්‍රදර්ශනය කිරීම සඳහා උපකල්පිත 100% විදුලි ප්‍රියස් භාවිතා කරයි. 100% විදුලි ප්‍රියස් තිබුනේ නම්, කිලෝමීටර 400 ක පරාසයක් ලබා ගැනීමට, 40 kWh ලිතියම්-අයන බැටරි පැක් එකක් සෑහේ. බැටරිවල මිල පමණක් යුරෝ හයදහසත් නවදහසත් අතර මුදලක් වනු ඇත.
කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, බැටරිවල මිල අඩකින් අඩු වුවද - එය 2025 වන විට සිදුවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන පරිදි, අභිලාෂකාමී ඉලක්කයක් වුවද - මෙයින් අදහස් කරන්නේ විදුලිය බොහෝ පාරිභෝගිකයින්ට වඩාත් ආකර්ශනීය වනු ඇති බව නොවේ, අබේ ආරක්ෂා කරයි.
වඩාත්ම සිත්ගන්නා ඝන තත්ත්වයේ බැටරි
වඩාත් රසවත්, එම වගකීම සඳහා, Toyota "හැකි ඉක්මනින්" මෙම විසඳුම වාණිජකරණය කිරීමට අවශ්ය බව සහතික, ඝන තත්ත්වය බැටරි අනාගත තාක්ෂණය බව පෙනේ.
YOUTUBE හි අපව අනුගමනය කරන්න අපගේ නාලිකාවට දායක වන්න
Toyota 2022 තරම් ඉක්මනින් ඝන-තත්ත්ව බැටරි සහිත විදුලි අලෙවි කිරීමට අදහස් කරන බව නිවේදනය කර ඇතත්, Shizuo Abe පවසන්නේ, 2030 දී මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයක් සිදු වන "වඩාත් යථාර්ථවාදී දිනයක්" සමඟ, දැනට, ඔවුන් පරීක්ෂණ වාහන සහ කුඩා නිෂ්පාදන වනු ඇති බවයි. මෙම තාක්ෂණය වෙළඳපොලේ දියත් කිරීම සඳහා.