Mercedes-Benz නවීකරණය කරන ලද S-Class වෙත වැස්ම එසවූයේ විශාල අපේක්ෂාවන් ඇතිව වන අතර එය පුදුමයක් නොවේ. එය 2013 දී දියත් කළ දා සිට, වර්තමාන S-Class (W222) ලොව පුරා විකුණුම් පරිමාවෙන් වර්ධනය වී ඇත. මෙම යාවත්කාලීනය සමඟ, Mercedes-Benz එයම කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ. නමුත් කුමන තුරුම්පු සමඟද?
අපි එන්ජින් වලින් පටන් ගනිමු. අලුත් කරන ලද S-Class හි ප්රධාන නව විශේෂාංගවලින් එකක් බොනට් යට සඟවයි: the නව ලීටර් 4.0 twin-turbo V8 එන්ජිම . ජර්මානු සන්නාමයට අනුව, මෙම නව එන්ජිම (පෙර 5.5 ලීටර් බ්ලොක් වෙනුවට) 10% අඩු පරිභෝජනයක් ලබා ගනී සිලින්ඩර අක්රිය කිරීමේ පද්ධතියට ස්තුති වන්නට, එය "අර්ධ ගෑස්" මත ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි - සිලින්ඩර අටෙන් හතරක් පමණි.
"නව twin-turbo V8 එන්ජිම ලොව පුරා නිෂ්පාදනය කරන ලද වඩාත්ම ලාභදායී V8 එන්ජින් අතර වේ."
S560 සහ Maybach අනුවාද සඳහා මෙම V8 බ්ලොක් එක 469 hp සහ 700 Nm ලබා දෙන අතර Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ (නව-වේගය AMG Speedshift MCT ගියර් පෙට්ටිය සමඟ) උපරිම බලය 612 hp වන අතර ව්‍යවර්ථය 900 දක්වා ළඟා වේ.
වමේ සිට දකුණට: Mercedes-AMG S 63, S 65 සහ Maybach අනුවාදය.
ඩීසල් පිරිනැමීමේදී, කැමති ඕනෑම කෙනෙකුට ප්‍රවේශ මාදිලිය තෝරා ගත හැකිය 286 hp සමඟ S 350 d හෝ, විකල්ප වශයෙන්, විසින් S 400 d සමග 400 hp , දෙකම පිළිවෙළින් 5.5 සහ 5.6 l/100 km ලෙස ප්‍රකාශිත පරිභෝජන සමග, නව ලීටර් 3.0 සිලින්ඩර 6 රේඛීය එන්ජිමකින් සමන්විත වේ.
ඉදිරිපත් කිරීම: Mercedes-Benz E-Class Family (W213) අවසානයේ සම්පූර්ණයි!
ප්‍රවෘත්තිය දෙමුහුන් අනුවාදය දක්වා ද විහිදේ. Mercedes-Benz බැටරිවල වැඩි ධාරිතාවයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි කිලෝමීටර 50 ක විදුලි මාදිලියක ස්වයං පාලනයක් නිවේදනය කරයි. යාන්ත්‍රික ප්‍රතිසංස්කරණයට අමතරව, S-Class වෝල්ට් 48 විදුලි පද්ධතියක් හඳුන්වා දෙනු ඇත, අලුතින් ආරම්භ කරන ලද පේළි හය-සිලින්ඩර එන්ජිම සමඟ ඒකාබද්ධව ලබා ගත හැකිය.මෙම පද්ධතිය මගින් විදුලි සම්පීඩකයක් බලගන්වනු ලබන අතර, ටර්බෝ ප්‍රමාදය ඉවත් කරන අතර එය අප දකින බලවේගවල ප්‍රගතිශීලී විද්‍යුත්කරණයේ අත්‍යවශ්‍ය අමුද්‍රව්‍යයකි. 48-වෝල්ට් පද්ධතිය බලශක්ති ප්‍රතිසාධනය සහ තාප එන්ජිමට ආධාර කිරීම වැනි දෙමුහුන් වල සාමාන්‍යයෙන් දක්නට ලැබෙන ක්‍රියාකාරකම් උපකල්පනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, පරිභෝජනය සහ විමෝචනය අඩු කිරීමට දායක වේ.
එකම සුඛෝපභෝගී සහ ශෝධනය නමුත් ක්රීඩාශීලී ශෛලිය තුල
සෞන්දර්යය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, විශාලතම වෙනස්කම් සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත්තේ ද්විත්ව තිරස් තීරු සහිත ග්‍රිල් එකක්, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද බම්පර් සහ වායු පරිභෝජනය සහ නවීකරණය කරන ලද මාදිලියේ මුහුණත සලකුණු කරන වක්‍ර තීරු තුනක් සහිත LED ආලෝක කණ්ඩායම් සමඟිනි.
තවදුරටත් පසුපසට, සෞන්දර්යාත්මක වැඩිදියුණු කිරීම සැහැල්ලු වන අතර ක්‍රෝම්-රිම් බම්පර් සහ පිටාර පයිප්පවල සහ ටේල් ලයිට්වල අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම දෘශ්‍යමාන වේ.
නිකුත් කිරීම්: Mercedes-Benz පෘතුගාලයේ විශේෂ සංස්කරණයක් සමඟ AMG හි 50 වසර සමරයි
මැදිරිය තුළ, ලෝහමය පෘෂ්ඨයන් සහ නිමාව සඳහා අවධානය යොමු කිරීම අභ්යන්තර වායුගෝලය දිගටම මෙහෙයවයි. එක් විශේෂත්වයක් වන්නේ අඟල් 12.3 TFT තිර දෙකක් තිරස් අතට සකස් කර ඇති ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුව, තෝරාගත් විකල්පය මත පදනම්ව රියදුරුට අවශ්‍ය තොරතුරු පෙන්වීමේ වගකීමයි: Classic, Sporty හෝ Progressive.
තවත් නව විශේෂාංගයක් වන්නේ Mercedes-Benz Energizing Comfort Control ලෙස හඳුන්වන දෙයයි. මෙම පද්ධතිය ඔබට විවිධ "මනස තත්වයන්" හයක් දක්වා තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි, S-Class ඉතිරිය කරයි: සංගීතය, ආසන මත සම්බාහනය කිරීමේ කාර්යයන්, සුවඳ සහ අවට ආලෝකය පවා තෝරන්න. නමුත් මෙහි තාක්ෂණික අන්තර්ගතය අවසන් නොවේ.
ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම සඳහා තවත් එක් පියවරක්
කිසියම් සැකයක් තිබේ නම්, Mercedes-Benz S-Class යනු Stuttgart සන්නාමයේ තාක්ෂණික පුරෝගාමියා වනු ඇත. Mercedes-Benz ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමේ තාක්ෂණයන් මත දැඩි ලෙස ඔට්ටු අල්ලන බව රහසක් නොවේ.
ඒ අනුව, අලුත් කරන ලද S-Class හට මෙම තාක්ෂණයන් කිහිපයක් හඳුන්වා දීමේ වරප්‍රසාදය හිමි වනු ඇත, එමඟින් ජර්මානු මාදිලියට ගමන් අපේක්ෂා කිරීමට, වේගය අඩු කිරීමට සහ දිශාවෙහි කුඩා නිවැරදි කිරීම් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
තිරස් සලකුණු ප්‍රමාණවත් ලෙස නොපෙනෙන අවස්ථාවක, Mercedes-Benz S-Class හට එකම මංතීරුවක ක්‍රම දෙකකින් රැඳී සිටීමට හැකි වනු ඇත: ආරක්ෂක වැටවල් වැනි මාර්ගයට සමාන්තරව ව්‍යුහයන් හඳුනා ගන්නා සංවේදකයක් හෝ ගමන් පථ හරහා. ඉදිරියෙන් වාහනය.
තවද, Active Speed Limit Assist සක්‍රීයව ඇති S-Class මාර්ග වේග සීමාව හඳුනා ගැනීම පමණක් නොව ස්වයංක්‍රීයව වේගය සකස් කරයි. වෙළඳ නාමයට අනුව, මේ සියල්ල මෝටර් රථය ආරක්ෂිත වන අතර රිය පැදවීම වඩාත් පහසු කරයි.
යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ සඳහා Mercedes-Benz S-Class දියත් කිරීම ජූලි මාසයේදී සැලසුම් කර ඇත.
