සති කිහිපයකට පෙර අපි නැවුම් පෝලෝ ගැන දැනගත් විට, එය වහාම පොරොන්දු වූයේ මාදිලියේ වඩාත්ම බලගතු සහ ක්‍රීඩා අනුවාදය වන Polo GTI , දිගටම පරාසයේ කොටසක් වනු ඇත.
වොක්ස්වැගන් ප්‍රථම පොකට් රොකට් ටීසරය නිකුත් කර ඇති අතර, එහි ඉදිරිපස විදැහුම්කරණයක් හරහා අපේක්ෂා කරයි.
1982 වසරේ සිට ඔස්ට්‍රියාවේ පැවැත්වෙන GTI රසිකයින් සඳහා සම්ප්‍රදායික උත්සවය වන Wörthersee උත්සවයට දින කිහිපයකට පෙර මෙම ආකෘතියේ මෙම පළමු දර්ශනය පැමිණේ. අවාසනාවකට මෙන්, Covid-19 වසංගතය හේතුවෙන් පසුගිය වසරේ මෙන්ම මෙම වසරේද උත්සවය අවලංගු කරන ලදී.
Volkswagen විසින් නවීකරණය කරන ලද Polo GTI වෙතින් අපේක්ෂා කළ යුතු දේ පිළිබඳ දත්ත කිසිවක් නිකුත් කර නැත. කෙසේ වෙතත්, ජර්මානු SUV අලුත්වැඩියා කිරීමේදී අප දුටු දේ ආරම්භක ලක්ෂ්‍යයක් ලෙස ගෙන, ආවරණය යටතේ කිසිදු වෙනසක් අපේක්ෂා කළ නොහැක. සංයුක්ත උණුසුම් හැච් පෙළඹවීම EA888 වනු ඇත, turbo in-line හතර-සිලින්ඩරය, අවම වශයෙන් 200 hp බලයක් සහිත ධාරිතාව 2.0 l.
සම්ප්‍රේෂණය ඉදිරි රෝද ලෙස පවතිනු ඇති අතර, එය සිදු වූ පරිදි, එය තනිකරම හත්-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් භාරව සිටී.
ජුනි මස අවසානයේ එළිදරව් කිරීම
එය 2021 ජූනි මස අගදී එළිදක්වන විට, Volkswagen Polo GTI හි ඇත්තේ ප්‍රතිවාදීන් තිදෙනෙකු පමණි: Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N සහ MINI Cooper S.
මෙය අර්බුදකාරී බව පෙනෙන නිකේතනයක් වන අතර, යෝජනා සංඛ්‍යාව වඩ වඩාත් අඩු වෙමින් පවතී: ප්‍රංශ Renault සහ Peugeot Clio සහ 208 හි කුළුබඩු සහිත ප්‍රභේද එකතු කිරීමට අදහස් නොකරයි; CUPRA Ibiza සඳහා කිසිදු සැලසුමක් නොමැති අතර ඉතාලියානුවන් එම කොටසෙහි පවා නොමැත. ඔව්, Toyota GR Yaris ඇත, නමුත් කාර්ය සාධනය සහ මිල අනුව එය තවත් මට්ටමකි - අඩු බලගතු ප්‍රභේදයකට සහ ධාවක රෝද දෙකක් සඳහා වෙළඳපොලේ ඉඩ තිබේද?