ශතවර්ෂයක් පැරණි ඉතිහාසයේ කූපේවරුන්ගේ දිගු හා කීර්තිමත් පෙළපත තිබියදීත්, නිශ්චිත දෙය නම්, 2000 වර්ෂයේ සිට, ෆියට් කූපේ ඉතාලි සන්නාමයේ නාමාවලියෙහි කූපේ නොමැති බව නිෂ්පාදනය කිරීම නතර කරන ලදී.
ඒ වගේම අනාගතයේදීත් එහෙම එකක් නැති වෙයි. කෙසේ වෙතත්, පසුගිය Fiat කූපේ තවමත් මතක ඇති අතර, නව ෆියට් කූපේ කෙබඳු විය හැකිදැයි සිතන අයද සිටිති.
නමුත් මෙම නව කූපේ පෙනුම කෙබඳු වනු ඇත්ද? 1993 දී දියත් කරන ලද Coupé හි සැලසුම බොහෝ දුරට නිර්වචනය කරන ලද්දේ, 1992 දී BMW හි නිර්මාණ ප්‍රධානියා ලෙස කටයුතු කරන Chris Bangle විසිනි - අද පවා එය රැඩිකල්, වත්මන් සහ (එසේම) අඩු සම්මුතියක් ලෙස පවතී. නිදහස් කරන ලදී.
එය අද නිකුත් කළේ නම් (සහ මුල් සැලසුමේ විශාල වෙනස්කම් අවශ්‍ය නොවනු ඇත), එය නිසැකවම 1993 දී සිදු කළ ආකාරයටම සලකුණු කරනු ඇත, මන්ද එය විලාසිතා හෝ විලාසිතාවන්ට "නොගැලපෙන" බැවින් - එය "ජීවත් වන්නේ" ලෝකයෙන් වෙන්ව, සියල්ලම තමන්ගේම.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
Gaspare Conticelli, වෘත්තීය නිර්මාණකරු, මෙහි Fiat හි අවසාන කූපේ හඳුනාගෙන, සංකේතාත්මක ආකෘතිය ප්‍රතිනිර්මාණය කරමින්, සුදුසු ලෙස නම් කර ඇත, Fiat Coupé උපහාරය . මුල් Coupé හි ප්රධාන වෙළුම් සහ ශෛලීය ලක්ෂණ තබා ගනිමින්, විවිධ වර්ගයේ දෘෂ්‍ය විද්‍යාව දැන් LED වල ඇති බැවින්, අපි යාවත්කාලීන කරන ලද අංග කිහිපයක් දකිමු.
එහි කූපේ උපහාරය වඩාත් "මාංශපේශී" බව පෙනේ, එහි විශාල රෝද සහ පුළුල් උරහිස් මගින් සාක්ෂි දරයි. සැලසුම වඩාත් ආක්‍රමණශීලී වන අතර, ප්‍රකාශිත ඉදිරිපස ස්පොයිලර් සහ ද්විත්ව පසුපස විසරණය වැනි වඩාත් කැපී පෙනෙන වායුගතික මූලද්‍රව්‍යවල ප්‍රතිඵලයකි.
මෙම උපහාරයේ අභ්‍යන්තරය සඳහා වූ එක් යෝජනාවක් අතුරුදහන් විය - ෆියට් කූපේ අභ්‍යන්තරය, පිටත මෙන්, තරමක් මුල් විය. Pininfarina විසින් නිර්මාණය කරන ලද, එය ඩෑෂ්බෝඩ් එකේ සම්පූර්ණ පළල හරහා, ශරීර වැඩට සමාන වර්ණයෙන් යුත් තිරස් තීරුවකින්, දොරවල් හරහා විහිදේ.
ඔයා සිතන්නේ කුමක් ද? ඔබේ අදහස අදහස් පෙට්ටියේ තබන්න.
Razão Automóvel's කණ්ඩායම COVID-19 පුපුරා යාමේදී, දවසේ පැය 24 පුරාම සබැඳිව ඉදිරියට යනු ඇත. සාමාන්‍ය සෞඛ්‍ය අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ නිර්දේශ පිළිපදින්න, අනවශ්‍ය ගමන් බිමන් වලින් වළකින්න. අපි එක්ව මෙම දුෂ්කර අදියර ජය ගැනීමට හැකි වනු ඇත.