Bugatti Chiron හි කැපී පෙනෙන මූලද්රව්යයක් තිබේ නම්, එය එන්ජිමයි. W හි සිලින්ඩර 16 ක් සහිත දැවැන්ත ලීටර් 8.0 ක ආකර්ෂණීය 1500 hp සහ 1600 Nm ලබා දෙයි. එය තත්පර 13 කට වඩා වැඩි කාලයක් තුළ Chiron 300 km / h දක්වා තල්ලු කිරීමට හැකියාව ඇති අතර 420 km හි වාතය හරහා ගමන් කිරීමට ප්රමාණවත් බලයක් සහ බලයක් ඇත. / h h - ඉලෙක්ට්රොනිකව සීමිතයි.
එය ආසන්න වශයෙන් යුරෝ මිලියන 2.5ක ටැගයක් සමඟ එන බැවින් ස්වල්ප දෙනෙකුට Chiron, එහි W16 සහ පිරිනැමෙන එපික් ක්‍රියාකාරිත්වය වෙත ප්‍රවේශය ඇත. අපට කිරීමට ඉතිරිව ඇත්තේ පින්තූර, වීඩියෝ බැලීම පමණි, වාසනාවකට මෙන් අපට ඕනෑම ඇලන්ටෙජෝ තැනිතලාවකදී දුර්ලභ මාදිලිය හමුවනු ඇත.
නැතිනම් දැන් අපට වෙනත් විකල්පයක් ඇත. විසිත්ත කාමරයේ මෙනෙහි කිරීම සඳහා W16 තිබීම ගැන කුමක් කිව හැකිද? එය ජනනය කළ හැකි හුරුපුරුදු තර්ක හැරුණු විට, මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම සැබෑ W16 නොවේ, නමුත් Amalgam Collection හි නවතම මාදිලිය වේ.
ආකර්ෂණීය විස්තර
අමල්ගම් එකතුව එහි මාදිලි ක්‍රියාත්මක කිරීමේ විශිෂ්ටත්වය සහ සවිස්තරාත්මක අවධානය සඳහා ප්‍රසිද්ධය. එන්ජින් මාදිලි සුලභ නොවේ - අමල්ගම් එකතුව පවා මෙම සියවස ආරම්භයේ සිට එකක් සාදා නොතිබුණි. නමුත් ඔබේ අවධානයට ලක්විය යුතු එන්ජිමක් තිබේ නම්, එම එන්ජිම W16 වේ.
W16 1:4 පරිමාණයෙන් යුක්ත වන අතර එය ත්‍යාගශීලී මානයන් සහතික කරයි - දිග 44 cm සහ උස 22 cm. එය කෑලි 1040 කින් සමන්විත වන අතර Bugatti නිර්මාණ කණ්ඩායම සමඟ එක්ව පැය 2500ක් පුරා සංවර්ධනය කරන ලදී. අතින් සාදන ක්රියාවලිය පැය 220 ක් ගතවේ.
සැබෑ එන්ජිමේ මෙන් එක් එක් කොටස්වල ලේබල සහ තීරු කේත දෘශ්‍යමාන වන තරමට විස්තරය සිත් ඇදගන්නා සුළුය. මෙම ආකෘතිය ගොඩනගා ඇත්තේ පොලියුරේටීන් දුම්මල, මල නොබැඳෙන වානේ සහ පිව්ටර් (ටින් සහ ඊයම් මිශ්‍ර ලෝහයක්) වැනි ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරමිනි.
ඇත්ත වශයෙන්ම මෙම ප්‍රමාණයේ සහ වටිනා යමක් මිලකට පැමිණේ: යුරෝ 8,785 කි.
විකල්පයක් ලෙස, ආධාරකයක් ලෙස සේවය කරන පදනමක් සහ ඇක්රිලික් පෙට්ටියක් තිබේ.
