ෂෙල්බි කෝබ්රාගේ "ආත්මික" උරුමක්කාරයා, ද ඩොජ් වයිපර් එය 1989 දී ලොවට එළිදක්වන ලද දිනය මෙන් සිත් ඇදගන්නාසුළු සහ බිය ගැන්වීමක් ලෙස පවතී, තවමත් සංකල්පයක් ලෙස. 1991 දී "ම්ලේච්ඡ" සහ "අවමවාදී" රෝඩ්ස්ටර් ලෙස නිෂ්පාදන පෙළට ළඟා වීමට වැඩි කාලයක් ගත නොවීය (එය පිටතින් දොරවල් විවෘත කිරීමට බොත්තම් පවා නොතිබුණි).
එහි වක්‍ර, මාංශපේශී රේඛා සිත් ඇදගන්නා සුළු නම්, එහි එන්ජිම ගැන කුමක් කිව හැකිද? 8000 cm3 වායුගෝලය සහිත දැවැන්ත V10 - ලැම්බෝගිනි ආධාරයෙන් සංවර්ධනය කරන ලද V8 ඒකකයකින් ව්‍යුත්පන්න කර ඇත - එය 400 hp (406 hp) වලින් ආරම්භ විය, පසුව වෙළඳපොලේ ඇති බලවත්ම උතුරු ඇමරිකානු මෝටර් රථය විය.
රළු, ග්‍රාමීය, උද්‍යෝගිමත්, බිය ගැන්වීම සැමවිටම ඩොජ් වයිපර් සමඟ එහි පරම්පරා පහක් පුරා ඇති වචන වේ. ඔහු 2017 දී සිය වෘත්තීය ජීවිතය අවසන් කරනු ඇත, V10 8.4 l දක්වා වර්ධනය වන අතර බලය 645 hp (654 hp) හි ස්ථාවර වීමත් සමඟ ඔහු වඩාත් ශිෂ්ඨ සම්පන්න සහ "ආචාරශීලී" බවට පත් විය - නමුත් එතරම් නොවේ ...
1989 Dodge Viper සංකල්පය
කෙසේ වෙතත්, ක්‍රීඩා මෝටර් රථවලින් වඩාත් සංකීර්ණ වීමට වඩා, ඩොජ් වයිපර් හි පාදම සහ එන්ජිම වෙනත් නම් සහිත වෙනත් යන්ත්‍ර සඳහා කදිම ආරම්භක ස්ථාන ලෙස සැලකේ. අපි ඔබට ගෙන එන මෙම ක්‍රීඩා කාර් හතර වැනි... රැවටෙන්න එපා, හෝ වෙස්මුහුණු මිනිසුන් ඔවුන්ගේ සම්භවය වෙස්වලා ගන්න එපා.
බ්‍රිස්ටල් ෆයිටර්
ඓතිහාසික සහ විකේන්ද්රික බ්රිතාන්ය සන්නාමය තවමත් 2003 දී (නිෂ්පාදනය 2004 දී ආරම්භ විය, 2011 දක්වා දීර්ඝ කර ඇත), Fighter, ඉතා සූක්ෂම වායුගතික වැඩ සිදු කරන ලද ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ආසන දෙකක කූපේ - Cx 0.28 ක් පමණි.
මෙම ලැයිස්තුවේ ඇති සියලුම මාදිලි වලින්, මෙය අවම වශයෙන් ... Viper, මෙයින් බොහෝ සංරචක ඉවත් කර තිබියදීත්. උදාහරණයක් ලෙස, චැසිය බ්‍රිස්ටල්ගේම නිර්මාණයක් වන අතර, වයිපර්ට වඩා මිලිමීටර් 115 පළල කුඩා වීම සාධාරණීකරණය කරයි. ගුල් පියාපත් දොරවල් සඳහාද ඉස්මතු කරන්න.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
ඩොජ් වයිපර්ගේ 8.0 V10 එන්ජිමට ද හානියක් සිදු නොවීය, බ්‍රිස්ටල් විශාල උතුරු ඇමරිකානු බ්ලොක් එකෙන් 532 hp ලබා ගැනීමට සමත් විය. Fighter S දියත් කිරීමත් සමඟ, මෙම අගය 637 hp කරා ළඟා වනු ඇත - එය "ram air" බලපෑමට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ඉතා ඉහළ වේගයකින් 670 hp දක්වා ඉහළ ගියේය. හය-වේග මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වූ අතර, පළමු ගියරය තත්පර 4.0 කින් ෆයිටර්ගේ කිලෝග්‍රෑම් 1600 පැයට සැතපුම් 60 (පැයට කිලෝමීටර 96) දක්වා දියත් කිරීමට ප්‍රමාණවත් විය. ප්‍රකාශිත උපරිම වේගය 340 km/h වේ.
2006 දී අවසාන ප්‍රහාරක T නිවේදනය කරන ලදී, V10 හි ටර්බෝචාජ් කරන ලද ප්‍රභේදයක් 1000 hp ඉක්මවන සහ 362 km/h (විද්‍යුත් වශයෙන් සීමිත) කරා ළඟා විය හැකිය - මෙම ප්‍රහාරක Ts කිසිවක් නිෂ්පාදනය කර ඇති බවට වාර්තාවක් නොමැත.
අනෙකුත් බ්‍රිස්ටල් මෙන්ම, ප්‍රහාරකයින් කොපමණ සංඛ්‍යාවක් ගොඩනඟා ඇත්ද යන්න අපැහැදිලි ය, ඇස්තමේන්තු කර ඇත්තේ 13 කට වඩා වැඩි නොවේ.
ඩෙවෝන් GTX
එය 2009 දී, Pebble Beach Concours D’Elegance හිදී, ඩෙවෝන් GTX නව උතුරු ඇමරිකානු ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථයක් අපේක්ෂා කළ මූලාකෘතියක් එළිදක්වන ලදී. එහි සූක්ෂම සහ ප්‍රශංසනීය රේඛා යටතේ දෙවන පරම්පරාවේ ඩොජ් වයිපර් සැඟවී සිටියේය.
ඩොජ් හිමි ක්‍රයිස්ලර් - ඩෙවෝන් ජීටීඑක්ස් නිෂ්පාදනයට චැසි සැපයීම ප්‍රතික්ෂේප කරන තෙක්, පෙර වසරේ ඇති වූ ජාත්‍යන්තර අර්බුදයෙන් පටන් ගෙන එය කිසි විටෙකත් නිෂ්පාදන රේඛාවට ළඟා නොවූ බව සාධක මාලාවක් තීරණය කරයි.
ඩෙවෝන් එහි දොර වැසීමට පෙර, මෙම ක්‍රීඩා මෝටර් රථයේ ඒකක දෙකක් කාබන් ෆයිබර් සම් වලින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර ඉන් එකක් 2012 දී වෙන්දේසි කරන ලදී.
Alfa Romeo Zagato TZ3 Stradale
සමහර විට මෙම කණ්ඩායමේ අමුතුම "ජීවියා". මාංශ පේශී කාර් හඬක් ඇති ඇල්ෆා රෝමියෝ කෙනෙක්ද? එම TZ3 Stradale එය ඇල්ෆා රෝමියෝගේ නිල නිර්මාණයක් නොව, අපි මෑතකදී ඇල්ෆා රෝමියෝට වඩා ඇස්ටන් මාටින් සමඟ සම්බන්ධ වූ සුප්‍රසිද්ධ ඉතාලි මෝස්තර ආයතනය වන Zagato විසින් නිර්මාණය කරන ලද්දකි, නමුත් Arese සමඟ එහි ඇති සම්බන්ධය ගැඹුරු සහ ඓතිහාසික ය.
TZ3 Stradale 2011 දී ප්‍රසිද්ධියට පත් විය, TZ3 Corsa (රේසිං), අද්විතීය ආකෘතියක් (8C මත ව්‍යුත්පන්න කර ඇත) එය 60 ගණන්වල Alfa Romeo TZ (Tubolare Zagato) ට උපහාරයක් පමණක් නොව එය සමරනු ලැබීය. ඉතාලි සන්නාමයේ 100 වැනි සංවත්සරය (1910-2010).
උත්පාදනය කරන ලද උනන්දුව ඉහළ මට්ටමක පැවති අතර Zagato TZ3 Stradale සමඟ තේමාව වෙත නැවත පැමිණෙනු ඇත. එහි ප්‍රබෝධමත් සහ සම්මුතියට වඩා අඩු ශරීර ක්‍රියාකාරිත්වයට යටින් 8C නොව, වඩාත්ම අනපේක්ෂිත පදනම විය, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඩොජ් වයිපර්, විශේෂයෙන් ACR-X පරිපථ සඳහා වයිපර්, පොදු මාර්ගවල භාවිතා කිරීමට වෙනස් කරන ලදී. 8.4 V10 TZ3 Stradale හි 600 hp ලබා දුන්නේය, Tremec හය-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් හරහා පසුපස රෝද වෙත යවන ලදී.
ලයිනිං සහ සන්නාම සංකේත හැරුණු විට අභ්‍යන්තරය සෑම ආකාරයකින්ම වයිපර්වලට සමාන විය. Zagato මෙම කුතුහලය දනවන සත්වයාගේ ඒකක නවයක් පමණක් නිෂ්පාදනය කළේය.
VLF බලකාය 1
Dodge Viper වෙතින් නිර්මාණය කරන ලද නවතම සහ නවතම ක්‍රීඩා මෝටර් රථය වන්නේ 2016 දී එළිදක්වන ලද VLF Force 1 ය.
එය නිර්මාණය කළේ හෙන්රි ෆිස්කර් විසිනි - අපට BMW Z8, Aston Martin DB9, Fisker Karma හෝ මෙම කුතුහලය දනවන Mercedes වැනි මෝටර් රථ ලබා දුන්නේය - VLF හි "F", අනෙකුත් අකුරු සම-නිර්මාතෘවරුන්ගේ අවසාන නම්වල මුල් අකුරු වේ. සංගමය. Gilbert Villarreal (නිෂ්පාදක) විසින් "V" සහ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පාහේ ජනප්‍රිය තත්වයක් ඇති විධායකයෙකු වන Bob Lutz විසින් "L" කට වචනයකින් තොරව.
අවසාන ඩොජ් වයිපර් මත පදනම්ව, VLF Force 1 Viper's V10 හි 650 hp ට ආසන්නව වඩාත් ආකර්ෂණීය ඒවා බවට පත් කළේය. 755 hp , සුපිරි ආරෝපණය කිරීමකින් තොරව. equidae හි වැඩිවීම තත්පර 3.0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ළඟා වීමට සහ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 351 දක්වා ඉහළ යාමට ඉඩ සලසයි.
ඉතා වෙනස් සහ ආක්‍රමණශීලී කාබන් ෆයිබර් බොඩිවර්ක් වලට අමතරව, අභ්‍යන්තරය සම්, ඇල්කන්ටාරා සහ පදම් වලින් ද ආවරණය විය. එය එතැනින් නොනැවතී, තාක්‍ෂණික ප්‍රබෝධයක් (සංචලනය, සම්බන්ධතාවය, wi-fi හොට්ස්පොට්) සහ ඇලුමිනියම් ඝන කොටසකින් “මූර්ති” කළ ගියර් බොත්තමක් වැනි අද්විතීය තොරතුරු සහ ගබඩා මැදිරියකින් බෝතලයකින් පවා සමන්විත විය හැකිය. වීදුරු දෙකක් සහිත ෂැම්පේන්.
මුලින් ඒකක 50 කින් නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, පෙනෙන විදිහට ඉදිකර ඇත්තේ පහක් පමණි.