"බර්ලිනෙටා" පසු, "මකුළුවා". ෆෙරාරි 296 ජීටීඑස් ඔත්තු ඡායාරූපවල දැකිය හැකිය

Anonim

ෆෙරාරි හි පෙර නොවූ විරූ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් V6 එන්ජිමක් සහිත දෙවන ප්‍රභේදය එළිදක්වන අතර එය නම් කිරීම අනුගමනය කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. 296 GTS . වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, 296 GTB කූපේ හි ස්පයිඩර් අනුවාදය, මාසයකට පෙර එළිදක්වන ලදී.

අපි දැනටමත් සවිස්තරාත්මකව දැන සිටියත්, නව 296 GTB හි රේඛා සහ කූපේ සහ පරිවර්තනය කළ හැකි ශරීර වැඩ අතර වෙනස්කම් රියදුරු පිටුපස සංකේන්ද්‍රණය වන බව දැන සිටියද - B-කණුව, වහලය සහ, බොහෝ දුරට, එන්ජින් කවරය -, ෆෙරාරි ඔහුගේ අනාගත ආකෘතිය සම්පූර්ණයෙන්ම වසං කිරීම හොඳම බව ඔහු සිතුවේය.

නමුත් සිත් ඇදගන්නාසුළු සැඟවීමකින් වුවද, වහලය කොටස් වලට බෙදා ඇති බව දැක ගත හැකිය, මෙම 296 ඉතාලි සුපිරි ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථයේ අනාගත පරිවර්තනය කළ හැකි ප්‍රභේදය ලෙස හෙළා දකී.

Ferrari 296 GTS ඔත්තු බැලීමේ ඡායාරූප

තොප්පිය දැනටමත් F8 ස්පයිඩර් වැනි මාදිලිවල ඇති තාක්‍ෂණික විසඳුමක් උරුම කර ගන්නා බව පෙනේ, එය බොත්තමක් එබීමෙන්, නිවැසියන් පිටුපසට නැවී, කුටිය සහ එන්ජිම අතර අවකාශයක ගබඩා කර ඇති දෘඩ පුවරු වලින් සමන්විත වේ. .

තනතුර සම්බන්ධයෙන්, එය තවමත් නිල වශයෙන් තහවුරු කර නැතත්, Ferrari විසින් GTB (Gran Turismo Berlinetta) තනතුර 296 හි coupé ප්‍රභේදයට ලබා දීමට තෝරාගෙන ඇති බව මතක තබා ගනිමින්, විවෘත ප්‍රභේදය GTS ලෙස හැඳින්වීමේ සම්භාවිතාව, හෝ Gran Turismo Spider, ඉහළයි.

ඉතිරිය සඳහා ... සියල්ලම එක හා සමානයි

296 GTB සහ අනාගත 296 GTS අතර ඇති වෙනස්කම් එහි වහලවල් සහ සැලසුම් අනුව එම ප්රදේශය වටා අවශ්ය අනුවර්තනයන් සීමා කළ යුතුය. යාන්ත්රික වෙනස්කම් බලාපොරොත්තු නොවන්න.

Ferrari 296 GTS ඔත්තු බැලීමේ ඡායාරූප

අනාගත Ferrari 296 GTS නව 663 hp 3.0 twin-turbo V6 - 221 hp/l, නිෂ්පාදනයේ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක ඉහළම නිශ්චිත බලය - සම්පූර්ණ බලය සඳහා 167 hp විදුලි මෝටරයක් සමඟ යුගල කර ඇත. ඒකාබද්ධ 830 hp… විශාල 8000 rpm දී. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, මෙම අවස්ථාවේ දී, දෙමුහුන් වල සෑම විටම සිදු නොවන එන්ජින් දෙකේ බලය එකතු කරන්න.

ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ලෙස, විදුලි මෝටරය බලගන්වන්නේ කුඩා 7.45 kWh බැටරියකින් වන අතර, එය කිලෝමීටර 25 ක (කෙටි) විදුලි ස්වයං පාලනයක් සහතික කළ යුතුය.

Ferrari 296 GTS ඔත්තු බැලීමේ ඡායාරූප

296 හි පරිවර්තනය කළ හැකි ප්‍රභේදය කූපේට වඩා කිලෝ දස දහස් ගණනක් ලබා ගනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ යුතුය, ප්‍රධාන වශයෙන් හුඩ් විවෘත කිරීමේ / වසා දැමීමේ යාන්ත්‍රණය හේතුවෙන්, නමුත් දෙක අතර ක්‍රියාකාරීත්වයේ වෙනස අවම විය යුතුය. 296 GTB තත්පර 2.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක් සහ තත්පර 7.3 කින් පැයට කිලෝමීටර 200 ක් දක්වා ළඟා විය හැකි බව මතක තබා ගන්න.

සෑම දෙයක්ම පෙන්වා දෙන්නේ වසර අවසන් වීමට පෙර නව ෆෙරාරි 296 GTS එළිදැක්වීමයි.

තවත් කියවන්න