ඔබට තවදුරටත් මතක නැත, නමුත් 2004 දී BMW 1 ශ්‍රේණිය එළියට පැමිණීමට පෙර, Bavarian සන්නාමයේ පරාසයේ වඩාත්ම සංයුක්ත මාදිලියේ කාර්යභාරය වූයේ BMW 3 Series Compact.
පරම්පරා දෙකක් පුරා, ශ්‍රේණි 3 මත පදනම් වූ ආකෘතිය (පළමු පරම්පරාවේ E30 සහ E36 හි සංරචක මිශ්‍රණයක් සහ දෙවන පරම්පරාවේ E46 ව්‍යුත්පන්නයක්) වාරික සංයුක්ත කොටසේ Audi A3 වැනි මාදිලි සමඟ තරඟ කළේය. පසුපස රෝද ධාවකය සහ දොරවල් තුනේ ශරීර වැඩ මත පමණක් රඳා සිටීම නිසා.
රුසියානු ප්‍රකාශනයක් වන Kolesa.ru අපට BMW හි වඩාත් සංයුක්ත මාදිලි “සියල්ල ඉදිරියෙන්” සිටින කාලයක, අද BMW 3 Series Compact එකක් කෙබඳු වනු ඇත්ද යන්න පිළිබඳ දර්ශනයක් ලබා දෙයි.
වෙනස් වන්නේ කුමක්ද?
අතීතයේ දී මෙන්, වේදිකාව සමකාලීන 3 ශ්‍රේණියට සමාන වනු ඇත, රෝද පාදය සහ එන්ජිම කල්පවත්නා ස්ථානයක පවතින දිගු ආවරණයක් තබා ගනී.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
එමනිසා, විශාල වෙනස පසුපස කොටසෙහි පැමිණේ, පසුපස කෙටි කර ඇති නමුත්, සෙඩාන් ප්රභේදයේ පසුපස දෘෂ්ටිය රඳවා තබා ගනී.
ඉදිරිපස, සහ BMW 3 Series Compact හි දෙවන පරම්පරාවේ සිදු වූ දෙයට පටහැනිව, භාවිතා කරන ලද හෙඩ්ලාම්ප් සෙසු පරාසයට සමාන වේ.
පළමු පරම්පරාවේ සංයුක්ත ශ්‍රේණි 3 (E36/5)
එය හැකි වනු ඇත?
විදැහුම්කරණය පවා සිත් ඇදගන්නා සුළු වුවද, සත්‍යය නම්, අද වෙළඳපල සැලකිල්ලට ගත් විට, BMW 3 Series Compact නැවත ලබා ගැනීමේ සම්භාවිතාව ප්‍රායෝගිකව ශුන්‍ය වේ.
BMW සතුව දැනටමත් සංයුක්ත මාදිලියේ 1 ශ්‍රේණියක් පමණක් නොව, SUV සඳහා ගැනුම්කරුවන්ගේ මනාපය, මෙවැනි මාදිලියක් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා Bavarian සන්නාමයෙන් ඇති උනන්දුව ඉවත් කරන බව පෙනේ.
ඔබ, BMW 3 Series Compact නැවත පැමිණිය යුතු යැයි ඔබ සිතනවාද? අදහස් දැක්වීමේදී ඔබේ අදහස අපට තබන්න.
Razão Automóvel's කණ්ඩායම COVID-19 පුපුරා යාමේදී, දවසේ පැය 24 පුරාම සබැඳිව ඉදිරියට යනු ඇත. සාමාන්‍ය සෞඛ්‍ය අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ නිර්දේශ පිළිපදින්න, අනවශ්‍ය ගමන් බිමන් වලින් වළකින්න. අපි එක්ව මෙම දුෂ්කර අදියර ජය ගැනීමට හැකි වනු ඇත.