ටීසර් කිහිපයක් සමඟින් අපට “තෑගි” වූ මාදිලිය පෙරදසුන් කිරීමේ දිගු ව්‍යාපාරයකින් පසුව, Mercedes-AMG එහි නවතම කක්කල් කැස්ස හෙළි කිරීමට තීරණය කළේය: A 45 4MATIC+ (සහ එහි වඩාත් දැඩි අනුවාදය වන A 45 S 4MATIC+).
කෙසේ වෙතත්, Mercedes-AMG හට A 45 4MATIC+ ගුඩ්වුඩ් ෆෙස්ටිවල් ඔෆ් ස්පීඩ් හි පමණක් ප්‍රදර්ශනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවීය. මෙම හේතුව නිසා, ජර්මානු සන්නාමය CLA 45 4MATIC+ සහ එහි වඩාත් රැඩිකල් අනුවාදය වන CLA 45 S 4MATIC+ ඉදිරිපත් කිරීමට ද තීරණය කළේය.
A 35 4MATIC සහ CLA 35 4MATIC හා සසඳන විට, A 45 4MATIC+ සහ CLA 45 S 4MATIC+ නව ඉදිරිපස ග්‍රිල් එකක්, (බොහෝ) විශාල පසුපස ස්පොයිලරයක්, විශාල කළ රෝද ආරුක්කු, නව ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් සහ විශාල වායු ඇතුළු කිරීම් සමඟ පැමිණේ. පිටාර පිටවන ස්ථාන හතරක් ("S" අනුවාදයේ විෂ්කම්භය 82 mm සිට 90 mm දක්වා යයි).
"සාමාන්ය" අනුවාදයන් 18" රෝද භාවිතා කරන අතර "S" අනුවාදයන් 19" රෝද භාවිතා කරන බව ද සටහන් කළ යුතුය. ඇතුළත, අපි තවමත් "S" අනුවාදයේ ක්රීඩා ආසන සහ කහ උච්චාරණ වලට අමතරව MBUX පද්ධතිය සොයා ගනිමු.
නව Mercedes-AMG හි තරුව? ඇත්ත වශයෙන්ම එන්ජිම
ඇත්ත වශයෙන්ම, නව A 45 4MATIC+ සහ CLA 45 S 4MATIC+ හි (සහ විශේෂයෙන්ම "S" අනුවාදවල) ප්රධාන වැදගත් කරුණ වන්නේ එන්ජිමයි. බොනට් එකට යටින්, මාදිලි දෙකේම ඇත්තේ එයයි එය ලොව බලවත්ම ශ්‍රේණි නිෂ්පාදනය කරන ලද සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද සිලින්ඩර හතරේ එන්ජිමයි.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
අනුවාද වල 45 4MATIC+ සහ CLA 45 4MATIC+ හි 2.0 l එන්ජිම සම්පූර්ණ 387 hp සහ 480 Nm ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙයි. . "S" අනුවාදයන් සම්බන්ධයෙන්, බලය ආකර්ෂණීය 421 hp දක්වා ඉහළ යයි, ව්‍යවර්ථය 500 Nm වේ සහ 211 hp / ලීටර් නිශ්චිත බලයක්!
අවස්ථා දෙකේදීම, AMG SPEEDSHIFT DCT 8G ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටිය හරහා රෝද හතරටම බලය සම්ප්‍රේෂණය වේ.
කාර්ය සාධනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, A 45 4MATIC+ තත්පර 4.0 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා (S සඳහා අවශ්‍ය වන්නේ තත්පර 3.9 ක් පමණි) සහ පැයට කිලෝමීටර 250 ක් (S පැයට කිලෝමීටර 270 දක්වා ළඟා වේ). CLA 45 4MATIC+ සඳහා 100 km/h වෙත ළඟා වීමට තත්පර 4.1ක් අවශ්‍ය වේ (S අනුවාදයට අවශ්‍ය වන්නේ තත්පර 4ක් පමණි) සහ දෙකේම ඉහළ වේගය හැච්බැක් අනුවාදවලට සමාන වේ.
තාක්ෂණයේ අඩුවක් නැත
Mercedes-AMG දැන් නිකුත් කර ඇති මාදිලි දෙකේ අඩුවක් නැති දෙයක් ඇත්නම් ඒ තාක්‍ෂණයයි. නැත්නම් බලමු. සෑම විටම හොඳම කම්පනය සහතික කිරීම සඳහා, ඔවුන් සතුව ඇත AMG ව්යවර්ථ පාලන පද්ධතිය.
නව පසුපස අවකලනයට අනුකලනය කර ඇති මෙම පද්ධතිය මඟින් රෝද හතර පුරාවටම බලය බෙදී යන ආකාරය කළමනාකරණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. , ප්ලාවිත ප්‍රකාරය සමඟ පවා ලබා ගත හැකිය (“S” අනුවාදවල සම්මත සහ “සාමාන්ය” අනුවාදවල AMG Dynamic PLus විකල්ප ඇසුරුමේ ඇතුළත් වේ).
දැනටමත් AMG Dynamics පද්ධතිය ESP මත ක්‍රියා කරන අතර ආකාර හතරක් ඉදිරිපත් කරයි : මූලික, උසස්, ප්‍රෝ සහ මාස්ටර්. විකල්පයක් ලෙස AMG Ride Control ද ඇත, එය ඔබට විවිධ අත්හිටුවීම් පාලන ක්‍රම තුනක් සහ සම්පේ‍්‍රෂණ මාදිලි පහක් තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි: Slippery, Comfort, Sport, Sport+ සහ RACE.
අත්හිටුවීම සහ තිරිංග අමතක වී නැත
A 45 4MATIC+ සහ CLA 45 4MATIC+ එන්ජිමට සමාන උසකින් ක්‍රියා කරන බව සහතික කිරීම සඳහා, Mercedes-AMG ඒවා විශේෂිත උල්පත් සහ නව කම්පන අවශෝෂක වලින් සන්නද්ධ කර ඇත.
තිරිංග සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මූලික අනුවාදවලට ඉදිරිපසින් 350 x 34 mm තැටි පිස්ටන් කැලිපර හතරක් සහ පසුපස අක්ෂයේ 330 x 22 mm තැටි තනි පිස්ටන් කැලිපර සහිත විය. "S" අනුවාදයන් 6-පිස්ටන් තිරිංග කැලිපර (AMG ලාංඡනය සමඟ) සහ ඉදිරිපස අක්ෂයේ 360 x 36 mm තිරිංග තැටි ඇත.
දැනට, Mercedes-AMG තවමත් මිල ගණන් නිකුත් කර නැත හෝ A 45 4MATIC+ සහ CLA 45 4MATIC+ සහ අදාළ "S" අනුවාද වෙළඳපොළට පැමිණිය යුතු විට.
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න.