තවත් වසර 30ක් (අවම වශයෙන්) දහන එන්ජින් නිෂ්පාදනය දිගටම කරගෙන යාමට සැලසුම් කරන බව නිවේදනය කරන අතරම, BMW සිය මාදිලි පරාසයේ විද්‍යුත්කරණය කරමින් සිටී. අද අපි ඔබට පෙන්වන BMW X1 සහ X2 හි ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාද මෙයට සාක්ෂියකි.
සෞන්දර්යාත්මකව, දෙකම X1 xDrive25e වැනි X2 xDrive25e ඒවා ප්‍රායෝගිකව විද්‍යුත් නොවන අනුවාදවලට සමාන වේ, එකම වෙනස වන්නේ විශේෂිත ලාංඡන සහ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් පද්ධතිය සපයන බැටරිවල ශක්තිය නැවත පිරවීමට ඔබට ඉඩ සලසන චාජර් තොටයි.
එබැවින්, Bavarian සන්නාමයේ කුඩා SUV හි සාම්ප්‍රදායික ප්‍රභේදවලට අදාළ වෙනස්කම් සොයා ගැනීම සඳහා X1 සහ X2 xDrive25e හි තාක්ෂණික තොරතුරු ගවේෂණය කිරීම අවශ්‍ය වේ.
X1 සහ X2 xDrive25e අංක
X1 සහ X2 xDrive25e සජීවීකරණය කිරීමෙන් අපට මෝටර් දෙකක් හමු වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම එහි අක්ෂය ධාවනය කරයි. ඉදිරිපස රෝද ධාවනය කිරීම 1.5 l සිලින්ඩර තුනක එන්ජිමක් වන අතර එය 125 hp සහ 220 Nm ලබා දෙන අතර Steptronic හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයට සම්බන්ධ වේ.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
දැනටමත් පසුපස රෝද චලනය කිරීම භාරව සිටින්නේ 95 hp සහ 165 Nm ව්යවර්ථ සහිත විදුලි මෝටරයක්. ඔබ දැනටමත් දැක ඇති පරිදි, මෙම විසඳුම X1 සහ X2 xDrive25e සඳහා සියලුම රෝද ධාවකය ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි (xDrive තනතුර ද හෙලා දකින දෙයක්).
එක්ව, එන්ජින් දෙක ඒකාබද්ධ බලය 220 hp සහ ව්යවර්ථ 385 Nm ලබා දෙයි. මෙම අංක X1 xDrive25e තත්පර 6.9 කින් 0 සිට 100 km/h දක්වා ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි (X2 xDrive25e නම් 6.8s) සහ උපරිම වේගය 193 km/h (X2 xDrive25e හි 195 km/h) වෙත ළඟා වේ.
අවසාන වශයෙන්, පරිභෝජනය සහ විමෝචනය අනුව, X1 xDrive25e BMW සඳහා 1.9 සහ 2.1 l/100 km සහ 43 සහ 48 g/km CO2 අතර අගයන් නිවේදනය කරයි. X2 xDrive25e සඳහා, මූලික සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්වා දෙන්නේ සාමාන්‍ය පරිභෝජනය 1.9 සහ 2.1 l/100 km අතර වන අතර CO2 විමෝචනය 43 සහ 47 g/km අතර වේ.
රිය පැදවීමේ ක්‍රම බහුලව තිබේ
BMW X1 සහ X2 xDrive25e සන්නද්ධ කිරීම 10 kWh ධාරිතාවක් සහිත ලිතියම්-අයන බැටරියකි. සම්පූර්ණයෙන් ආරෝපණය කළ විට මෙය X1 xDrive25e ට 100% විද්‍යුත් මාදිලියේ කිලෝමීටර් 54 සහ 57 අතර ප්‍රමාණයක් ආවරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, X2 xDrive25e හි විදුලි පරාසය කිලෝමීටර 55 සහ 57 අතර වේ.
බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීමට කාලය පැමිණි විට, ගෘහස්ථ අලෙවිසැලක එහි සම්පූර්ණ ආරෝපණය නැවත පිරවීමට පැය 3.8 ක් ගතවේ. BMW i Wallbox භාවිතා කිරීමෙන් මෙම කාලය පැය 3.2 කට වඩා අඩු වන අතර පැය 2.4 කින් බැටරි ධාරිතාවෙන් 80% ක් නැවත ආරෝපණය කළ හැකිය.
අවසාන වශයෙන්, බැටරි කළමනාකරණය ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා, BMW විසින් eDrive බොත්තම සමඟ X1 සහ X2 xDrive25e ලබා දී ඇත.
මෙය ඔබට ආකාර තුනක් තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි: "AUTO eDRIVE", එන්ජින් දෙකෙහි හොඳම සංයෝජනය සහතික කරයි; "MAX eDrive", විදුලි මෝටරය භාවිතා කිරීමට වරප්රසාද ලබා දෙයි (මෙය තෝරාගත් විට, උපරිම වේගය 135 km/h දක්වා සීමා වේ) සහ "SAVE BATTERY" නමින් හැඟවෙන පරිදි, බැටරි ආරෝපණය ආරක්ෂා කිරීමට අදහස් කෙරේ.
කවදාද එන්නේ?
දැනට, X1 xDrive25e හෝ X2 xDrive25e ජාතික වෙළඳපොළට ළඟා වන්නේ කවදාදැයි නොදනී, මන්ද BMW හි එක් එක් ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් SUV පෘතුගාලයේ කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න නොදන්නා බැවිනි.