Citroën Cxperience සංකල්පය: අනාගතයේ රසය

Anonim

Citroën Cxperience සංකල්පය සම්පූර්ණයෙන්ම නව මූලාකෘතියක් වුවද, එහි රේඛාවල ඇති “හොඳ පැරණි” Citroën හඳුනා ගැනීම අපහසු නැත.

මුලින්ම C4 Cactus. එකම ඉරියව්ව ගැන නොසැලකිලිමත්, පිළිගත හැකි වෙනස් සහ ආඩම්බර. ඉන්පසුව නව C3 පැමිණියේ පතොක්ගේ අඩිපාරේ යමින් නැවත වරක් ප්‍රංශ සන්නාමයේ සියලුම මාදිලි සලකුණු කළ සෞන්දර්යාත්මක වෙනස ශක්තිමත් කරමිනි. අලුත් Citroën එක ඒ වගේ, ටිකක් පරණ එක වගේ: නව්‍ය ලෙස වෙනස්. පෙනෙන විදිහට, ප්‍රංශ සන්නාමය අවසානයේ ජර්මානු වෙළඳ නාමවල න්‍යාය පත්‍රය අනුගමනය කිරීමට උත්සාහ කිරීම නැවැත්වූ අතර තමන්ගේම මාවතේ ගමන් කිරීමට පටන් ගත්තේය. බයියන් තුනක්!

අද ඉදිරිපත් කරන ලද Citroën Cxperience සංකල්පය (පින්තූරවල) මෙම දිශාවේ තවත් පියවරකි. සුඛෝපභෝගී මාදිලියක ස්වරූපය ගන්නා මූලාකෘතියක් පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදැක්වීමට නියමිතය - මෙම මස අවසානයේ ආරම්භ වන සිදුවීමකි. මෙම සංකල්පය සමඟින්, «double chevron» සන්නාමය එහි සෞන්දර්යාත්මක භාෂාව සුඛෝපභෝගී රූපලාවණ්‍යාගාරයකට යෙදිය හැකි බව පෙන්නුම් කිරීමට අදහස් කරයි, සමහර මාර්ග පෙන්වා දීම සහ නුදුරු අනාගතයේ දී නිෂ්පාදනයට ළඟා විය හැකි විසඳුම් සමඟ අනෙක් ඒවා සොයා ගැනීම.

Citroën Cxperience සංකල්පය: අනාගතයේ රසය 10715_1

දිගින් මීටර් 4.85ක්, පළලින් මීටර් 2ක් සහ උස මීටර් 1.37ක් වන Citroën CXperience Concept, එහි දිගු හා දියර පෙනුම ශක්තිමත් කිරීම සඳහා මීටර් 3ක රෝද පදනමක් මත ඔට්ටු අල්ලයි, එය ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති මෝටර් රථයක් බවට පත් කරයි. රේඛාවල ත්‍රිත්ව LED විදුලි පහන් සහ විශාල 22″ රෝද ඇත.

"ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය, සැරසිලි සහ ගෘහ භාණ්ඩ" යන තේමාවන්ගෙන් ආභාෂය ලබා ඇති අභ්යන්තරය අවම මෝස්තර, උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය සහ අති නවීන තාක්ෂණයේ විලයනයකි. සියදිවි නසාගැනීම් ආකාරයේ පසුපස දොරවල් (ප්‍රතිලෝම විවරය) අභ්‍යවකාශයේ හැඟීම ශක්තිමත් කිරීම සඳහා "b" කුළුණ නොමැති වීමෙන් අනුපූරක වේ. ආසන කහ දැල් රෙදි වලින් උඩු යටිකුරු කර ඇති අතර ලී වැනි පිටුපස ඇත. දර්පණ වෙනුවට කැමරා තිබේ.

Citroën CXperience - අභ්යන්තරය

එන්ජිම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Citroën Cxperience සංකල්පය 250 සහ 300 hp අතර බලයක් නිපදවන විදුලි මෝටරයක් සමඟ සම්බන්ධිත පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත දෙමුහුන් ද්‍රාවණයක් භාවිතා කරයි. Citroën පවසන්නේ 100% විදුලි මාදිලියේ ස්වයං පාලනය කිලෝමීටර 60 ක් බවයි. අටකින් යුත් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය තීර්යක් ලෙස සවි කර ඇත, දහන එන්ජිම සහ විදුලි ඒකකය අතර කෙලින්ම. මෙම මාදිලියේ Citroën Advanced Comfort ද ඇත, එය සන්නාමය විසින් මෑතකදී ඉදිරිපත් කරන ලද හයිඩ්‍රොලික් සංරචක සමඟ පෙර නොවූ විරූ අත්හිටුවීම් ගැලපීම භාවිතා කරමින් කොටසේ මිණුම් ලකුණක් ලබා දෙන පද්ධතියකි.

Instagram සහ Twitter මත Razão Automóvel අනුගමනය කරන්න

තවත් කියවන්න