1980 දී උපත ලැබුවේ රැලි සුදුසුකම් ලැබීම් මනසේ තබාගෙන, ද Renault 5 Turbo ප්රංශ සන්නාමයේ වඩාත්ම සංකේතාත්මක ආකෘතිවලින් එකකි.
නිර්මාණකරු Khyzyl Saleem වත්මන් Renault Clio RS Line එකක් ගෙන අද අනුප්‍රාප්තිකයා කුමක් දැයි සිතා බලන්නට තීරණය කළේ ඒ නිසා විය හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම විදැහුම්කරණයේදී මුල් ආකෘතියේ "චතුරස්‍ර" පෙනුම අතුරුදහන් වී ඇත, නමුත් සත්‍යය නම්, බැලූ බැල්මට එය ක්ලියෝ ආර්එස් රේඛාවක් බව දැකීම පහසු නොවේ.
මෙම "Renault 5 Turbo" පෙනුම
ඉදිරිපසින්, අපට නව බම්පරයක්, නව බොනට් එකක්, හෙඩ්ලාම්ප් කැප් සහ Renault 5 Turbo හි ලක්ෂණයක් වී ඇති සාමාන්‍ය සහායක හෙඩ්ලාම්ප් හමු වේ.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
සියල්ලට පසු, ඉදිරිපස සිට බලන විට Renault Clio RS රේඛාව හඳුනා ගැනීම දුෂ්කර ය, ඉදිරිපස සුප්‍රසිද්ධ Renault 5 Turbo වලට වඩා Clio හි පළමු පරම්පරාවේ රැලි අනුවාදයන් සිහිපත් කරයි.
Ver esta publicação no Instagram
පැතිවලින්, Renault 5 Turbo සඳහා වන ආභාෂය වඩාත් “පනිනවා”, විශේෂයෙන් අපි විශාල පසුපස රෝද ආරුක්කු ඒකාබද්ධ කිරීම අවසන් වන දොරවල් පිටුපස ඇති විශාල පැති වායු පරිභෝජනය සැලකිල්ලට ගනිමු නම් (සහ පසුපස දොරවල්වල ස්ථානය ගන්න. ) .
අවසාන වශයෙන්, මුල් Renault 5 Turbo සහ Clio RS Line හි මෝස්තරය "විවාහ වීමට" හොඳම බව පෙනෙන්නේ පිටුපස ය. හෙඩ් ලයිට් මඟින් ක්ලියෝ හඳුනා ගැනීමට හැකි වේ, නමුත් එහි පැත්තේ ඇති වායු විවර දෙක 5 ටර්බෝ හි “ඩීඑන්ඒ” පාවා දෙයි.
Ver esta publicação no Instagram
එහි විශාල පසුපස තටුවක්, බම්පර් නොමැතිකම සහ පිටාර නල යුගලයක් ද ඇත.
Renault Clio RS (Renault 5 Turbo හි අධ්‍යාත්මික උරුමක්කාරයා) අනාගතය විශේෂයෙන් දීප්තිමත් නොවන අවස්ථාවක (එහි ස්ථානය Zoe RS විසින් අල්ලා ගත හැකි බවට කටකතා පවතී), මේ ගැන ඔබ සිතන්නේ කුමක්දැයි අපට කියන්න. ව්‍යායාම විලාසය සහ ඔබ එයට ජීවය ලබා ගැනීමට කැමති නම්.
Razão Automóvel's කණ්ඩායම COVID-19 පුපුරා යාමේදී, දවසේ පැය 24 පුරාම සබැඳිව ඉදිරියට යනු ඇත. සාමාන්‍ය සෞඛ්‍ය අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ නිර්දේශ පිළිපදින්න, අනවශ්‍ය ගමන් බිමන් වලින් වළකින්න. අපි එක්ව මෙම දුෂ්කර අදියර ජය ගැනීමට හැකි වනු ඇත.