මැස්ඩාගේ නැගීම දිගටම පවතී. එක් එක් නව පරම්පරාවේ මාදිලි සමඟ, හිරෝෂිමා නගරය පදනම් කරගත් ජපන් සන්නාමය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට අපේක්ෂා කරන ස්ථානගත කිරීම වඩ වඩාත් පැහැදිලි වේ.
කාබනික මෝස්තරය, ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය සහ මෝටර් රථයේ රියදුරු කේන්ද්‍ර කරගත් දැක්ම සඳහා කැපවීම - මෝටර් රථ කර්මාන්තය සෑම දෙයක්ම පාහේ ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන මොහොතක - සාමාන්‍ය වෙළඳ නාමවලට වඩා මැස්ඩා සන්නාමවල වාරිකයට සමීපව පාරිභෝගිකයින්ගේ සංජානනයට දායක වී තිබේ. .
BestCarWeb.jp විසින් දැන් බෙදාහරින කටකතා වලට අනුව, ප්‍රිමියම් සන්නාමයක් ලෙස Mazda හි අවසාන පියවරවලින් එකක් නව පරම්පරාවේ Mazda CX-5 සමඟ පැමිණිය හැකිය.
මැස්ඩා CX-5. වෙන කවරදාටත් වඩා වාරිකය
BestCarWeb.jp හි අපගේ සගයන්ට අනුව, මීළඟ Mazda CX-5 සන්නාමයේ නව පසුපස රෝද ධාවන වේදිකාව භාවිතා කරනු ඇත.අළුත් කරන ලද Mazda මාදිලි මාලාවක් සඳහා පදනම ලෙස ක්‍රියා කරන නවතම, අලුතින් සංවර්ධනය කරන ලද වේදිකාවක්. පළමුව තහවුරු කරන ලද Mazda6, සහ දැන් නව Mazda CX-5.
මෙය හුදු වේදිකාවක් නොවේ. එය සිලින්ඩර හයක් දක්වා එන්ජින් ලබා ගැනීමේ හැකියාව ඇති පසුපස රෝද ධාවන මාදිලි සඳහා මුල සිටම සංවර්ධනය කරන ලද වේදිකාවකි. මැස්ඩාගේ කළමනාකාරිත්වයේ ධෛර්යය අවශ්‍ය වූ තාක්ෂණික දිශානති දෙකක්.
සමස්ත කර්මාන්තයම එහි මාදිලිවල යාන්ත්‍රික සංරචකය අඩු කිරීම සඳහා ඔට්ටු අල්ලන මොහොතක, මැස්ඩා දහන එන්ජින්වල තාක්ෂණික වලංගුභාවය දිගටම ආරක්ෂා කරයි. විද්‍යුත්කරණය අවතක්සේරු නොකර, මැස්ඩා මෙම තාක්‍ෂණය ගැන විශ්වාස කරන අතර එය සංවර්ධනය කිරීම දිගටම කරගෙන යයි - Skyactiv-X එන්ජින් සහ නව Wankel එන්ජින් එයට සාක්ෂි දරයි.
අපි කතා කරන්නේ වායුගෝලීය සහ ඩීසල් එන්ජින් ගැන, සිලින්ඩර හයක් පේළියේ, ධාරිතාව ලීටර් 3.0 ත් 3.3 ත් අතර විස්ථාපන සහිතව.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
Mazda CX-5 පරාසය වර්ධනය විය හැකිය
ජර්මානු ප්‍රිමියම් සන්නාම මෙන්ම, Mazda හට CX-5 ශරීර දෙකකින් ව්‍යුත්පන්න කිරීමට හැකි වනු ඇත, නව Mazda CX-50 සඳහා ඉඩකඩ සලසා දෙයි. අනාගත Mazda CX-5 හි ක්‍රීඩාශීලී, වඩාත් ගතික අනුවාදයක්.
කෙසේ වෙතත්, මෙම නව මාදිලි සඳහා බලා සිටීම තවමත් දිගු වනු ඇත. අපි 2022 වන තෙක් නව Mazda CX-5 සහ CX-50 පාරේ දැකීමට ඉඩ නැත. එක් දෙයක් ස්ථිරයි: සියලු අවාසි තිබියදීත්, Mazda සිය ශත සංවත්සරය සමරන වර්ෂයේදී, සන්නාමය වෙන කවරදාටත් වඩා අවධානය යොමු කර ඇති බව පෙනේ.