Peugeot අපිව ගුවන් යානයක නංවාගෙන අපිව උතුරු ප්‍රංශයේ Touquet වෙත ගෙන ගියා, එවිට අපට නව Peugeot 308 SW දැන ගැනීමට හැකි විය. ඒ අතරේ අපි තාමත් බයිසිකල් පදිනවා, අපි හිතේ හැටියට කන ෆොයි ග්‍රාස් සහ චීස් පුච්චන්න.
Peugeot 308 ඉදිරිපත් කිරීමේදී අපි ඒ වන විටත් ප්‍රංශ රටවලට ගොස් සිටිමු. මෙවර, තෝරාගත් ස්ථානය වූයේ Touquet, කුඩා ප්‍රංශ කොමියුනයක් සහ ඉංග්‍රීසින්ගේ ප්‍රියතම නාන ගමනාන්තයක් (ඇත්ත වශයෙන්ම Algarve වලින් පසුව).
ගුවන් තොටුපලේදී, 130hp Allure අනුවාදය Peugeot 308 SW 1.2 PureTech අප එනතුරු බලා සිටියේය (€27,660). සිංහ සන්නාමය පිරිනමන සෑම දෙයක්ම "පිරවූ", අපි පාරට බැස්සෙමු. GPS මගින් Douvrin හි Française de Mécanique නිෂ්පාදන මධ්‍යස්ථානය අප විසින් තොප්පිය යටට ගෙන යන එන්ජින් එකලස් කිරීමේ මාර්ගය නැරඹීම සඳහා ගමනාන්තය ලෙස පෙන්වා දුන්නේය. ඉදිරියෙන් අපට කිලෝමීටර 140 ක් පමණ, ද්විතීයික මාර්ග සහ අධිවේගී මාර්ගය මිශ්‍ර විය.
සැලූනයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස විශාල, Peugeot 308 SW එහි ගතික ආත්මය රඳවා තබා ගන්නා අතර එහි අවධානය යොමු කළ ඉරියව්ව නැති නොකරයි. කුඩා සුක්කානම, කාර්ට් විලාසය, විශාල නිදහසක් සහ පාලනයක් ලබා දෙයි, මාර්ගය අපට ඉදිරිපත් කරන අභියෝගවලට විශ්වාසදායක ප්‍රවේශයක් ලබා දෙයි, සැලුන් සම්බන්ධයෙන් නැති නොවන ලක්ෂණයකි.
එන්ජින්
ප්‍රතිචාරාත්මක, 1.2 Puretech 130hp එන්ජිම 230nm ව්‍යවර්ථය 1750rpm තරම් ඉක්මනින් ලබා ගත හැකිය. මෙහි රිය පැදවීමේ අත්දැකීම ඉහළ ලකුණු ලබා ගනී, එය යෝධ හුස්මක් සහිත කුඩා සිලින්ඩර 3 එන්ජිමකි. අපි පහළට වේගවත් වන විට, එය "Vive La France!" ඇමරිකානු උච්චාරණයක් සමඟ, නැතහොත් "ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදිත" ටර්බෝ නොවේ.
ප්‍රංශ සන්නාමය කිලෝමීටර 100කට ලීටර් 4.6ක් පරිභෝජනය කරන බව ප්‍රකාශ කළද, මෙම කොටසෙහි ඉල්ලුම බෙහෙවින් වැඩි ඩීසල් එන්ජින්වලට සාපේක්ෂව මෙය එහි තත්ත්වය අඩපණ වනු ඇත.
නිශ්පාදන මධ්‍යස්ථානයේ දී පහසුකම් පිළිබඳ මාර්ගෝපදේශක චාරිකාවක් සඳහා, කාන්තාවක් අපට එම කොටස්වල නවතම විලාසිතාව වන පරාවර්තක කබායක් සහ විශේෂ සපත්තු පැළඳීමට බල කළාය.
1.2L Puretech එන්ජිම එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සඳහා Française de Mécanique නිෂ්පාදන මධ්‍යස්ථානය වගකිව යුතුය. අවසාන නිෂ්පාදනය දක්වා ක්‍රියාවලියේ විවිධ අවධීන් ඔබට ඡායාරූපවල දැකිය හැකිය. නිෂ්පාදන මධ්‍යස්ථානයේ දෛනික කාලසටහනෙහි තත්ත්ව පාලනය ආධිපත්‍යය දරයි, අපගේ මාර්ගෝපදේශකයා රතු පැහැයෙන් සලකුණු කර ඇති සංරචක ගොඩවල් කිහිපයක් වෙත පෙන්වා මෙසේ කියයි: "මෙය මිල අධික කුණු, නමුත් එය එසේ විය යුතුය."
සාම්ප්‍රදායික මාධ්‍ය හමුව හෝටලයේ අප එනතුරු බලා සිටි Touquet දෙසට අපි කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටත් වුණෙමු. කෙසේ වෙතත්, අපි දැන් අපේ අතේ තිබුනේ Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI (Allure) 150hp සහ ප්‍රංශ සන්නාමය වන EAT6 (€36,340) වෙතින් නව 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයයි.
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI හි පරිභෝජනය සෑම විටම ලීටර් 5/6 ක් පමණ වූ අතර, වේගවත් වේගය නියතයක් වූ බැවින් අපේක්ෂා කළ යුතු විය. ශබ්ද ආරක්ෂණය සහ ද්‍රව්‍යවල සාමාන්‍ය ගුණාත්මකභාවය තරමක් ඉහළ බැවින් අපට යානයේ යහපැවැත්ම පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දේ. Baquet-style ක්‍රීඩා ඉදිරිපස ආසන අපට හොඳ පාර්ශ්වීය සහයක් ලබා දෙමින් කොන් හරහා වේගවත් කිරීමට නිදහස ලබා දෙයි.
මාස කිහිපයකින් පෘතුගාලයේ පමණක් ලබා ගත හැකි saloon සහ SW අනුවාදයේ 120hp සහිත නව 1.6 BlueHDI එන්ජිම අත්හදා බැලීමට අවසන් දිනයේ අපට අවස්ථාව ලැබුණි. මෙම එන්ජිම 85 g/km CO2 පමණක් විමෝචනය කරන අතර පෘතුගීසි දේශයේ වඩාත්ම ඉල්ලූම ලෙස ස්ථානගත කරමින් ප්‍රචාරණය කර ඇති පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100කට ලීටර් 3.1කි. 300 nm ව්‍යවර්ථය 1750 rpm හිදී ලබා ගත හැකි අතර, එයට Peugeot 308 SW ඉතා පහසුවෙන් ගෙන යා හැක.
නව ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය (EAT6)
නව ස්වයංක්රීය ටෙලර් යන්ත්‍රය පෙර එකට වඩා හොඳ වන අතර, සැකයකින් තොරව, කේක් මත අයිසිං එකතු කරයි. අප තවමත් එය නිසි ලෙස පරීක්ෂා කර නොමැති බව සත්‍යයකි, නමුත් මෙම පළමු සම්බන්ධතාවයෙන් එය වෙනත් ඕනෑම ස්වයංක්රීය 6-වේග ගියර් පෙට්ටියකින් වෙන් කරන්නේ කුමක්ද යන්න සාමාන්‍ය ධාවකයට නොපෙනෙන බව තේරුම් ගැනීමට හැකි විය.
"S-mode" ලෙස හඳුන්වන "Quick Shift" තාක්ෂණය සමඟින්, පිළිතුර "ඇඹරීමෙන්" තොරව, අපගේ දකුණු පාදයේ ඉල්ලීම් හොඳින් ජීර්ණය කිරීමට EAT6 සමත් වේ.
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI හි පරිභෝජනය සෑම විටම ලීටර් 5/6 ක් පමණ වූ අතර, වේගවත් වේගය නියතයක් වූ බැවින් අපේක්ෂා කළ යුතු විය. ශබ්ද ආරක්ෂණය සහ ද්‍රව්‍යවල සාමාන්‍ය ගුණාත්මකභාවය තරමක් ඉහළ බැවින් අපට යානයේ යහපැවැත්ම පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දේ.
සැලසුම් සහ මානයන්
නිර්මාණය ඇගැයීම කියන්නේ හැමෝම පාලනය කරන ලොක්කෙක් නැති ඉඩමට ඇතුළු වෙනවා වගේ වැඩක්, මෙන්න මම මගේ අපක්ෂපාතී අදහස ඔබට තබමි. සමස්ත පෙනුම “පෙට්ටියෙන් පිටත”, තරඟයේ සැලසුම සමඟ තරමක් ප්‍රති-චක්‍රීය වේ, එය අතීතයට සත්‍ය වීමට උත්සාහ කරයි.
පැරිස් ඉන්ටර්නැෂනල් ඔටෝමොබයිල් උළෙලේ නවතම සංස්කරණයේ දී ලෝකයේ ලස්සනම අභ්‍යන්තර සම්මානය දිනාගත් ඇතුළත, රූපය පිරිසිදුව තබා ඇති අතර නවතම නිර්මාණ ප්‍රවණතාවලට අනුකූල වේ. “ඇවන්ගාඩ්” මඟින් ආකෘතිය වේගවත් වියපත් ක්‍රියාවලියකට යොමු කළ හැකි යැයි සිතන ඇතැමුන් සමඟ මෙහි මත බෙදී තිබුණද, විශාල බාධාවකින් තොරව ඔබේ අත කැබින් එක හරහා ගෙනයාම සහ තරල රේඛා දැනීම ප්‍රසන්නය.
බාහිර පෙනුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Peugeot හි ස්ටයිල් අධ්‍යක්ෂ Gilles Vidal පවසන්නේ ආභරණ සිහිපත් කරන පසුපස LED සමඟ පසුපස ඉදිරිපස සමඟ සමපාත කිරීම විශාලතම අභියෝගය බවයි. Vidal පවසන පරිදි, අපට රාත්‍රියේ මීටර් 500 ක් දුරින් Peugeot 308 SW හඳුනා ගැනීමට හැකි විය.
පෙර පරම්පරාවට සාපේක්ෂව, නව Peugeot 308 SW දිග සෙන්ටිමීටර 84 ක්, පළල සෙන්ටිමීටර 11 ක් සහ උස සෙන්ටිමීටර 48 ක් අහිමි වේ. සුපිරි කාර්ය සාධනය සඳහා දායක වන මෙම සංඛ්යා වලට අමතරව, දැන් ගමන් මලු මැදිරියේ (+90 ලීටර්) වැඩි ඉඩක් ඇත, එහි ධාරිතාව ලීටර් 610 කි.
"මැජික් පැතලි" පද්ධතිය මඟින් පසුපස ආසන ස්වයංක්‍රීයව නැමීමට ඉඩ සලසයි, කඳ ලීටර් 1765 ක ධාරිතාවකින් යුත් පැතලි මතුපිටක් බවට පරිවර්තනය කරයි.
EMP2 වේදිකාව ද බරෙහි (කිලෝග්‍රෑම් 70) සැලකිය යුතු අඩුවීමක් සඳහා දායක විය, පෙර පරම්පරාවේ Peugeot 308 SW හා සසඳන විට මුළු 140 kg අඩු විය.
තාක්ෂණය
යානයේ බොහෝ තාක්‍ෂණයක් ඇති අතර අපට සෑම දෙයක්ම පාහේ අත්විඳිය හැකිය. තාක්‍ෂණික විකල්ප පරාසය තුළ නව ඇතුළත් කිරීම් දෙකක් ඇත: විකර්ණ වාහන නැවැත්වීමේ පාර්ක් සහය සහ රියදුරු ක්‍රීඩා ඇසුරුම.
අපි පරීක්ෂා කළ පළමු Peugeot 308 SW මත Driver Sport Pack ස්ථාපනය කර ඇත. "ආරම්භක" බොත්තම අසල ඇති "ක්‍රීඩා" බොත්තමක්, සක්‍රිය වූ පසු, රියදුරු සැකසුම් වෙනස් කරයි, Peugeot 308 SW වෙත ක්‍රීඩා ඉරියව්වක් ලබා දෙයි.
ක්‍රීඩා බල සුක්කානම, ප්‍රතික්‍රියාශීලී ත්වරණ පැඩල් සිතියම්ගත කිරීම, එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටියේ ප්‍රතිචාරය වැඩි කිරීම, රතු උපකරණ පුවරු තොරතුරු සහ බල බෙදාහැරීමේ සංදර්ශකය, පීඩනය වැඩි කිරීම, කල්පවත්නා සහ තීර්යක් ත්වරණය සහ විස්තාරණය කරන ලද එන්ජින් ශබ්දය (ස්පීකර් හරහා) එය ඇති කරන වෙනස් කිරීම් වේ.
හැමතැනම Peugeot
“Link My Peugeot” යනු ඔබට මාර්ග සංඛ්‍යාලේඛන, ස්වයං පාලනය, පයින් යන ස්ථානයකට සංචාලනය දිගටම කරගෙන යාමට, වාහනය සොයා ගැනීමට සහ නඩත්තු ඇඟවීම් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසන යෙදුමකි.
තවත් නව යෙදුමක් වන්නේ Scan My Peugeot වන අතර එය රූප හඳුනාගැනීමේ තාක්ෂණය හරහා අපට මෝටර් රථයේ කොටසක් පෙන්වා ඒ පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
සහ පෘතුගාලය සඳහා?
පෘතුගාලයේ, උපකරණ මට්ටම් 3ක් ලබා ගත හැක: ප්‍රවේශය, ක්රියාකාරී සහ ආකර්ෂණය. හැච්බැක් හි මෙන්ම, ප්රවේශ අනුවාදය සඳහා පැක් ව්‍යාපාරයක් ඇත, එය ගුවන් යානා වෙළඳපොල ඉලක්ක කර ගෙන ඇත.
Peugeot මෙම වසරේ පෘතුගීසි වෙළඳපොලේ Peugeot 308 SW 1500 සහ 1700 අතර විකිණීමට අපේක්ෂා කරයි. Peugeot 308 SW ගිම්හානයේ මුල් භාගයේදී අලෙවිකරුවන් වෙත ළඟා වනු ඇත.
ප්රවේශ
1.2 PureTech 110 hp (23,400 €)
1.6 HDi 92 hp (24,550 €)
1.6 e-HDi 115 hp (25,650 €)
ක්රියාකාරී
1.2 PureTech 110 hp (24,700 €)
1.2 PureTech 130 hp (25,460 €)
1.6 HDi 92 hp (25,850 €)
1.6 e-HDi 115 hp (26,950 €)
ආකර්ෂණය
1.2 PureTech 130 hp (27,660 €)
1.6 HDi 92 (28,050 €)
1.6 e-HDi 115 (€29,150)
2.0 BlueHDi 150 hp (35,140 €)
2.0 BlueHDi 150 hp ඔටෝ (36,340 €)
