මුලින් නිකුත් කළේ 1995 දී, ද රෙනෝල්ට් මේගන් Gallic සන්නාමයේ හොඳම විකුණුම්කරුවන්ගෙන් එකකි. කෙසේ වෙතත්, එය පවා පරාසය තුළ අඛණ්ඩතාව සහතික කළ නොහැක.
මෙම ප්‍රවෘත්තිය බ්රිතාන්ය ඔටෝඑක්ස්ප්‍රස් විසින් ඉදිරියට ගෙන යන අතර රෙනෝල්ට් විසින් විදුලි මාදිලි සඳහා වන වැඩෙන ආයෝජනය මෙගානේ අනාගතය අනතුරේ දැමිය හැකි බව වටහා ගනී.
AutoExpress ට අනුව, එය Renault හි නිර්මාණ ප්‍රධානියා වන Laurens van den Acker ය, ඔහු පැවසුවේ Mégane හි අනාගත පරම්පරාවන් සඳහා වන ආයෝජනය විද්‍යුත් මාදිලි සංවර්ධනය සඳහා යෙදිය හැකි බවයි.
අනාගතය අඩාලද?
එබැවින් Laurens van den Acker පවසා ඇත්තේ: "අනිවාර්‍යයෙන්ම, අපට විදුලි මාදිලි පරාසයක් ලබා ගැනීමට පටන් ගත් විට, අපට වෙනත් මාදිලි අත්හැරීමට සිදුවනු ඇත, අපට මෙම සියලුම වාහන එකවර සංවර්ධනය කිරීමට සහාය විය නොහැක".
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
Renault Mégane හි අනාගතය සම්බන්ධයෙන්, ප්‍රංශ සන්නාමයේ නිර්මාණ අධ්‍යක්ෂවරයා මෙසේ ප්‍රකාශ කර ඇත: “Mégane සිටින්නේ දැවැන්ත පීඩනයකට ලක්ව ඇති කොටසක ය. අපි ආයෝජනය කළ යුත්තේ වෙළෙඳපොළේ අනාගතය කොතැනද යන්නයි.
Mégane හි අනාගතය පිළිබඳ සාකච්ඡාව පැමිණෙන්නේ 2010 සිට මාදිලියේ විකුණුම් ප්‍රායෝගිකව අඛණ්ඩව පහත වැටෙමින් පවතින අවස්ථාවක ය.
ඔබට අදහසක් දීමට, එහි හොඳම වසරේ (2004) Mégane ඒකක 465,000 කට වඩා අලෙවි විය . 2010 දී එම සංඛ්‍යාව 270 දහසකට වඩා අඩු වූ අතර පසුගිය වසරේ එය ඒකක 130 දහසක් පමණ විය (මූලාශ්රය: CarSalesBase).
මූලාශ්රය: AutoExpress.
Razão Automóvel's කණ්ඩායම COVID-19 පුපුරා යාමේදී, දවසේ පැය 24 පුරාම සබැඳිව ඉදිරියට යනු ඇත. සාමාන්‍ය සෞඛ්‍ය අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ නිර්දේශ පිළිපදින්න, අනවශ්‍ය ගමන් බිමන් වලින් වළකින්න. අපි එක්ව මෙම දුෂ්කර අදියර ජය ගැනීමට හැකි වනු ඇත.