GMA T.50 එළිදැක්වීමෙන් පසුව නැවතත් "Mooths of the world" තුළ, Gordon Murray තවමත් සිටින්නේ මැක්ලරන් F1 රෝද මත ඔහුගේ විශිෂ්ටතම කලා කෘතිය ලෙස බොහෝ දෙනා සලකන දේ, එය එළිදක්වන විට මෙන් අදත් ආකර්ශනීය මෝස්තරයකි.
McLaren F1 විසින් අත්පත් කරගත් කල්ට් කාර් තත්ත්වය සැලකිල්ලට ගනිමින්, නිෂ්පාදනය කරන ලද ඒකක 106 න් එකක පෙනුම (තරඟ අනුවාද ඇතුළත්) ප්රවෘත්ති වීම පුදුමයක් නොවේ.
අද අපි ඔබට කී පිටපත ඇමරිකාවේ අලුතින් අලෙවි වී දැන් Issimi වෙබ් අඩවියේ ප්‍රචාරණය කර ඇති පිටපත් හතෙන් එකකි. සාමාන්‍ය දෙයට පටහැනිව, මෙය තරම් දුර්ලභ මෝටර් රථ විකිණීමට ඇති විට, මෙම F1 පිළිබඳ තොරතුරු හිඟයි.
එහෙත් අපි එය දනිමු අයිතිකරුවන් දෙදෙනෙකු පමණි McLaren විශේෂඥයෙකුගේ දැන්වීම අනුව එය 1995 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය "උමතු ලෙස" නඩත්තු කර ඇත. සැතපුම් ගණන හෝ මිල පවා සැබෑ නොදන්නා කරුණකි.
මැක්ලරන් F1
නිෂ්පාදනය කරන ලද මාර්ග ඒකක 64ක් සමඟින්, McLaren F1 යනු වසර ගණනාවක් තිස්සේ ලොව වේගවත්ම නිෂ්පාදන මෝටර් රථය වන අතර මෙතෙක් පැවති වේගවත්ම වායුගෝලීය එන්ජින් නිෂ්පාදන මෝටර් රථය වන සත්‍ය යුනිකෝන් රථයකි.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
හුඩ් යට සහ මධ්‍යම පසුපස ස්ථානයේ BMW වායුගෝලීය V12 (S70/2) 6.1 l ධාරිතාවක්, 7400 rpm දී 627 hp සහ 5600 rpm දී 650 Nm, ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ බ්ලොක් එකක් සහ හිසක් සහ වියළි sump ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත විය. .
සම්බන්ධතා හයක් සහිත මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ සම්බන්ධ වූ මෙය පසුපස රෝදවලට බලය යැවූ අතර මැක්ලරන් එෆ් 1 බරින් යුත් “කෙට්ටු” කිලෝග්‍රෑම් 1138 වැඩි කිරීමේ කාර්යය විය. මෙම "පිහාටු බර" කාබන් ෆයිබර් මොනොකොක් භාවිතයට ස්තුතිවන්ත විය, F1 මෙම විසඳුම භාවිතා කරන පළමු නිෂ්පාදන මෝටර් රථය වේ.
මීට වසර කිහිපයකට පෙර එක්සත් ජනපදයට පැමිණි පළමු McLaren F1, කිලෝමීටර් 15,000 ක ඒකකයක්, යුරෝ මිලියන 13 කට ආසන්න මුදලකට අතට මාරු වූ බව සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෙම ඒකකයේ මිල අනාවරණය කර නොමැති වුවද, එය දුෂ්කර නොවිය යුතුය. මෙම පිටපත මෙම අගයට සමාන හෝ ඉක්මවයි.