"විදුලි පරීක්ෂණ වාහනය" ස්ටිකරය එය ලබා දෙයි. අපි ඊළඟ පරම්පරාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා මූලාකෘතියක් දෙස බලමින් සිටිමු MINI දොරවල් 3 විදුලි, වෙනදාට වඩා බොහෝ කලින් - නව පරම්පරාවක පැමිණීම 2023 වන තෙක් අපේක්ෂා නොකෙරේ.
නමුත් මූලාකෘතියේ විද්‍යුත් ස්වභාවය තිබියදීත්, ඊළඟ පරම්පරාවේ MINI අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් නාමාවලියෙහි තබා ගනී. මෑතකදී තහවුරු කළ පරිදි, තාප එන්ජිමක් සහිත අවසාන MINI දියත් කිරීම අපට පෙනෙනු ඇත්තේ 2025 දී පමණි. එතැන් සිට, සියලුම නව නිකුතු 100% විදුලි මාදිලි වේ.
නව පරම්පරාවේ 3-දොර MINI ආකෘතියේ නිරූපිත සිල්වට් නඩත්තු කරයි - එය සියලු අරමුණු සහ අරමුණු සඳහා, MINI "911", එබැවින් කිසිවෙකුට සූත්‍රය නරක් කිරීමට අවශ්‍ය නැත - නමුත් එහි මානයන් හා සසඳන විට තරමක් අඩු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. වත්මන් ආකෘතියට, 3-දොර MINI… mini ට සුළු ප්‍රමාණයක් තිබූ බවට විවේචන එල්ල විය.
BMW සමූහයේ ඇති “සියල්ල ඉදිරියෙන්” වේදිකා (එන්ජිම සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය) විශාල මාදිලි සඳහා මානය කර ඇති බව මතක තබා ගනිමින්, C-කොටස තුළ (BMW Series 1, උදාහරණයක් ලෙස සහ අනාගත MINI රටවැසියා), එය බල කළේය. මීළඟ MINI හැකිතාක් සංයුක්තව පැවතීම සහතික කිරීම සඳහා විකල්ප විසඳුමක් සෙවීමට අපට.
විසඳුම ලෝකයේ අනෙක් පැත්තේ, වඩාත් නිවැරදිව චීනයේ සොයා ගන්නා ලදී, එහිදී BMW මහා ප්‍රාකාරය සමඟ ඇති හවුල් ව්‍යාපාරය නිෂ්පාදකයින් දෙදෙනා අතර නව වේදිකාවක් බෙදා ගැනීමත් සමඟ ශක්තිමත් වනු ඇත. මෙම චීන-ජර්මානු සංයෝගය පිරිවැය පාලනය කිරීමට අවශ්‍ය පරිමාණයේ ආර්ථිකයන් සඳහා ඉඩ ලබා දෙන අතර MINI සඳහා චීනයේ වාණිජමය වශයෙන් වර්ධනය වීමට අවස්ථාවක් ලබා දෙනු ඇත. යුරෝපයේ අඛණ්ඩව නිෂ්පාදනය කිරීමට අමතරව, එය ප්‍රථම වරට චීනයේ නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ දැනට පවතින අධික ආනයන බදු මගහරවා ගනිමිනි.
ඔත්තු ඡායාරූප පෙන්වන්නේ කුමක්ද?
මේ මොහොතේ, නව පරම්පරාවේ MINI 3-දොරෙහි විශේෂාංග හෝ පිරිවිතරයන් ගැන ස්වල්පයක් හෝ කිසිවක් නොදනී - එකම වේදිකාවේ සිට දොර පහේ ශරීර වැඩ වැනි වෙනත් ව්‍යුත්පන්නයන් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
Silhouette ක්ෂණිකව හඳුනාගත හැකි වුවද, අපි එය මත තබා ඇති සමහර මූලද්‍රව්‍ය බැරෑරුම් ලෙස නොගත යුතුය, එනම් හෙඩ්ලාම්ප් රිම් හෝ ටේල් ලයිට්, ඒවා නිශ්චිත ඒවා නොවේ, මෙන්ම කබායට උඩින් ව්‍යාජ වාතය ලබා ගැනීම. කෙසේ වෙතත්, මෙම නව පරම්පරාව සහ වර්තමාන පරම්පරාව අතර පැහැදිලි වෙනස්කම් තිබේ, එය අපට ඉදිරියෙන් දැකිය හැකිය.
බම්පර් සහ අනෙකුත් බඳ පුවරු වලින් හුඩ් වෙන් කරන කැපුම් රේඛා සටහන් කරන්න; වත්මන් ආකෘතියේ shell-style hood වඩාත් සාම්ප්රදායික විසඳුමකට මඟ පෑදිය යුතුය.
පිටුපසින්, කඳෙහි, තරමක් සුවිශේෂී කැපුම් රේඛාවක් ඇත - එහි දිශානතියේ තරමක් සිග්සැග් - ව්‍යාජ පසුපස දෘෂ්ටි හරහා දිව යයි.
ඉහළම MINI කළමනාකරු Bernd Körber විසින් Autocar වෙත කරන ලද ප්‍රකාශයන් පෙන්නුම් කරන්නේ ඊළඟ පරම්පරාවේ දොරවල් 3 සැලසුම මාදිලියේ ඉතිහාසයේ "පසුගිය වසර 20 තුළ විශාලතම පියවර" වනු ඇති නමුත් එය තවමත් පැහැදිලිවම MINI ලෙස පවතිනු ඇති බවයි.
වර්තමාන මාදිලියට වඩා හාත්පසින්ම වෙනස් බවට පොරොන්දු වන නව අභ්‍යන්තරය පිළිබඳ දර්ශනයක් ද ලබා ගත හැකිය. අපට පෙනෙන සුළු දෙයකින්, උපකරණ පුවරුව තිර එකකින් හෝ දෙකකින් ආධිපත්‍යය දැරිය යුතු බව අපට පෙනේ - මේ දිනවල වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය වින්‍යාසයක් - සහ එය සදහටම MINI සංලක්ෂිත කර ඇති මධ්‍යම වටකුරු මූලද්‍රව්‍යය නැති වී ඇති බව පෙනේ.
