Goodwood Festival of Speed නව BMW 2 Series Coupé හෝ අලුතින් එළිදක්වන ලද Lotus Emira වැනි බොහෝ ප්‍රථමයන් දැක ඇත. නමුත් හිස පමණක් භාවිතා කරමින් එය පාලනය කරන ආකාරය සඳහා අවධානයට ලක් නොවූ Corvette C8 විය.
ඔව් ඒක නිවැරදියි. මෙම සුවිශේෂී Corvette C8 අයත් වන්නේ, 2000 ජනවාරි මාසයේදී ඔහුව චතුරස්‍රය බවට පත් කළ රිය අනතුරකට ලක් වූ හිටපු IndyCar රියදුරෙකු වූ Sam Schmidt ට ය. ක්‍රීඩා මෝටර් රථය ඇරෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික්ස් විසින් ෂ්මිඩ් විසින් පදවන ලෙස පරිවර්තනය කරන ලදී.
SAM ලෙස නම් කර ඇත (සෑම් ෂ්මිඩ්ගේ නම සහ "Semi-Autonomous Motorcar" යන කෙටි යෙදුමෙන්), මෙම Corvette C8 හි පාලන පද්ධති සංවර්ධනය වීමට වසර කිහිපයක් ගත විය, එය 2014 දක්වා දිවෙන අතර, ෂ්මිට්, ඇරෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික්ස් සමඟ සමීප සහයෝගයෙන් ලබා දුන්නේය. ඉන්ඩියානාපොලිස් පරිපථයේ පළමු වටයේ උපත, ඔහුගේ හිසෙන් මෝටර් රථයක් පාලනය කරයි.
වසර කිහිපයකට පසු සහ පුරෝගාමී රියදුරු පරීක්ෂණයකින් පසු, ඇමෙරිකා එක්සත් ජනපදයේ නෙවාඩා ප්‍රාන්තය, නැවත වරක් ඔහුගේ හිස පාලනය කර ගැනීම සඳහා නීත්‍යානුකූලව පොදු මාර්ගවල වාහනයක් පැදවීමට ඔහුට විශේෂ අවසරයක් ලබා දුන්නේය. වාහනය.
දැන්, Sam Schmidt සහ Arrow Electronics තව දුරටත් ඉදිරියට ගොස්, වාහනයේ විවිධ කැමරා සමඟ නිරන්තරයෙන් සන්නිවේදනය කරන අධෝරක්ත සංවේදක වලින් සමන්විත නව්‍ය හිස්වැසුමකින් සහය දක්වන මෙම පද්ධතියේ නවතම පරිණාමය සමඟින් නොවැළැක්විය හැකි Goodwood Festival of Speed හි පෙනී සිටිති. .
මේ ආකාරයෙන්, සෑම් ෂ්මිට්ගේ හිසෙහි චලනයන්ට ප්‍රතිචාර දක්වමින් මෝටර් රථය නිවැරදි දිශාවට හරවා ගැනීමට පද්ධතිය සමත් වන අතර, ඔහුගේ මුඛයෙන් හමන වාතයේ පීඩනය මැනීමේ හැකියාව ඇති පද්ධතියක් මඟින් ඔහුට ඇක්සලරේටරය පාලනය කිරීමට සහ තිරිංග
Schmidt මෙම මුඛ කුහරය තුළට පිඹින සෑම අවස්ථාවකදීම පීඩනය වැඩි වන අතර වේගය වැඩි වේ. එය හරියටම ෂ්මිට් පිඹින තරමටම තීව්‍රතාවයකින් ඉහළ යයි.
තිරිංග පාලනය කිරීම සඳහා, "යාන්ත්ර විද්යාව" හරියටම සමාන වේ, නමුත් මෙහි මෙම ක්රියාව ආශ්වාස කිරීම හරහා ජනනය වේ.
"කඩදාසි" මත, පද්ධතිය සංකීර්ණ ලෙස පෙනේ, නමුත් සත්යය නම් සෑම් ෂ්මිඩ් සමස්ත පද්ධතියම කාබනික ආකාරයෙන් ක්රියාත්මක කිරීමට සමත් වේ. ගුඩ්වුඩ් බෑවුම තරණය කිරීමට ඔහු සහභාගී වූ වීඩියෝවල මෙය ඉතා පැහැදිලිව පෙනේ.