අපි මෑතකදී Bugatti Centodieci (ඉතාලි භාෂාවෙන් 110) දැන හඳුනා ගත්තෙමු, එය EB110 වෙත උපහාර පුද කරනවා පමණක් නොව, මෙම වසරේ සන්නාමයේ 110 වන සංවත්සරය ද අවදි කරයි. එය වසර 110 ක් පැරණි නමුත්, දශක ගණනාවක් තිස්සේ, වෙළඳ නාමය නැති වී ගොස් ඇත, මිථ්යාව නැත. සහ මෙම මිථ්යාව බොහෝ ණයගැතියි Bugatti වර්ගය 35 සහ ඔහු ලබා ඇති ජයග්රහණ.
Bugatti Type 35 (1924-1931) යනු හුදෙක් මෝටර් රථ ක්‍රීඩා ඉතිහාසයේ වැඩිම ජයග්රහණ ලබා ඇති තරඟකාරී මෝටර් රථයයි. ජයග්රහණ 2000කට වඩා ලියාපදිංචි වී ඇත , එහි සියලු පුනරාවර්තන ඇතුළුව.
වීඩියෝවෙන් අපට පෙනෙන පරිදි 35 බී වර්ගය එහි අවසාන පරිණාමය වූ අතර එය 35 වර්ගයේ බලවත්ම වේ. පේළියේ සිලින්ඩර අටක් (ඔව්, පේළියේ අටක්, ඔබ එය නිවැරදිව කියවා ඇත) ධාරිතාව ලීටර් 2.3 ක්, සම්පීඩකයක් ආධාරයෙන්, 1927 දී 140 hp ලබා දීමට සහ පැයට කිලෝමීටර 210 දක්වා ළඟා විය හැකිය.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
මෙම වසරේ ගුඩ්වුඩ් ෆෙස්ටිවල් ඔෆ් ස්පීඩ් හිදී, බුගාටි වර්ගයේ 35 බී එහි සුප්‍රසිද්ධ බෑවුමක් නැඟීමට අපට හැකි විය, ජූලියන් මජ්ජුබ් ඔහුගේ අණ පරිදි, අදත්, පෙර පරිදිම ... සෑම විටම තරඟ කිරීමට සහ ජයග්‍රහණය කිරීමට සූදානම් - ඔහු සැබවින්ම විය. එහි පන්තියේ වඩාත්ම වේගවත් (Vintage Racer 1919-1930):
"සීතල ආරම්භය" ගැන. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා Razão Automóvel හි උදෑසන 8:30 ට "සීතල ආරම්භයක්" ඇත. ඔබ ඔබේ කෝපි පානය කරන අතරතුර හෝ දවස ආරම්භ කිරීමට ධෛර්යය එක්රැස් කරන අතරතුර, මෝටර් රථ ලෝකයෙන් රසවත් කරුණු, ඓතිහාසික කරුණු සහ අදාළ වීඩියෝ සමඟ යාවත්කාලීනව සිටින්න. සියල්ල වචන 200කට අඩුවෙන්.