FCA සමූහය (Fiat Chrysler Automobiles) 2018-2022 වසර සඳහා ආයෝජකයින් වෙත සිය ව්‍යාපාර සැලැස්ම ඉදිරිපත් කර ඇති අතර, එහි එක් එක් වෙළඳනාමවලින් අපට අපේක්ෂා කළ හැකි අනාගත නිෂ්පාදන ඇතුළත් වේ. වන අවස්ථාවක දී ඇල්ෆා රෝමියෝ පුවත් බොහෝ ය. අපි වඩාත් ආකර්ෂණීය දේ සමඟ ආරම්භ කරමු!
එම ඇල්ෆා රෝමියෝ 8C ආපසු ඇවිත්! ඒක හරි. 1930 දී උපත ලද සහ 2007 දී 8C Competizione සමඟ නැවත අර්ථකථනය කරන ලද ආකෘතිය, සන්නාමයේ කළඹට නැවත පැමිණෙනු ඇත. එහි නාමික පූර්වගාමීන් මෙන් නොව, නව Alfa Romeo 8C මධ්‍ය-එන්ජින් කූපේ එකක් වනු ඇත - එය 4C මෙන් කාබන් මොනොකොක් එකකින් සමන්විත වේ. එන්ජිම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපට ඉදිරිපස අක්ෂයේ විදුලි මෝටරයක පෙර නොවූ විරූ උපකාරයක් ඇති ද්වි-ටර්බෝ ගැසොලින් බ්ලොක් එකක් ඇත.
700 hp ට වැඩි ඒකාබද්ධ බලයක් සහ තත්පර 3 කට අඩු කාලයකදී පැයට කිලෝමීටර 0-100 ක වේගයක් ලබා දීමේ හැකියාව ගැන කතා කරයි. ඔව්, අපි කතා කරන්නේ ෆෙරාරි භූමිය ගැන.
නල මාර්ගයේ තවත් වැදගත් නමක්
ඓතිහාසික ඉතාලි සන්නාමය 8C යලි පණගන්වන්නේ නැත, නිකුත් කිරීම් ලැයිස්තුවේ තවත් ඓතිහාසික නමක් ඇත: Gran Turismo Veloce (GTV).
දහස් ගණන් ඇල්ෆිස්ටාවරුන්ගේ යාච්ඤාවලට පිළිතුරු ලැබුණි. Alfa Romeo Giulia හි විශිෂ්ට පදනම - Giorgio වේදිකාව - අපි මෑතකදී සඳහන් කළ Giulia Coupé නව Alfa Romeo GTV බිහි කරයි. 600 hp ට වැඩි දොර දෙකක කූපේ - විදුලි මෝටරයක අගනා ආධාරයෙන් - සහ 50/50 බර බෙදා හැරීම.
නව ඇල්ෆා රෝමියෝ ජීටීවී ආසන හතරක් සහ ව්‍යවර්ථ දෛශික පද්ධතියක් ලබා දෙනු ඇත.
මේ සියල්ල සඳහා ගෙවන්නේ කවුද?
ස්වාභාවිකවම, මෙම ආකෘති ඉතාලි වෙළඳ නාමයේ මූල්ය තිරසාරභාවය සහතික කිරීමට යන්නේ නැත.
2022 දී ඇල්ෆා රෝමියෝට වසරකට වාහන 400,000ක් විකුණා 10%ක ලාභයක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍යයි.
වැදගත් නවෝත්පාදන තුනක් දියත් කිරීම මත පදනම් වූ අභිලාෂකාමී සංඛ්‍යා. Giulietta නව පරම්පරාවක් හමුවනු ඇත, එය Stelvio සහ Giulia වෙතින් අප දන්නා Giorgio වේදිකාව භාවිතා කරනු ඇත.
එය වෙනත් ආකාරයකින් විය නොහැකි බැවින්, SUV කාණ්ඩයේ ප්රවෘත්ති ද තිබේ. SUV රථයක් Stelvio ට පහළින් සහ තවත් එකක් ඉහළින් දියත් කෙරේ. මේ සියලුම දැන්වීම් root 2022 දක්වා නව මාදිලි හතක් , ඉන් හයක් ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාද දැන සිටිය හැක.
කාඩ්පත් තට්ටුවෙන් පිටතට
Alfa Romeo MiTo නවතා දමනු ඇත - නිෂ්පාදනය මෙම වසර අගදී අවසන් වනු ඇත - සහ අනුප්‍රාප්තිකයෙකු නොමැති අතර (සන්නාමය විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද කාලානුක්‍රමය සැලකිල්ලට ගනිමින්), Alfa Romeo 4C හි අධ්‍යක්ෂ Roberto Fedeli විසින් වැඩිදියුණු කිරීම් නොලැබෙනු ඇත. 2017 දී පොරොන්දු වූ Alfa Romeo සහ Maserati වෙතින් ඉංජිනේරු.
2017 දී රොබර්ටෝ ෆෙඩෙලි ප්‍රකාශ කළේ සන්නාමය ෆෝමියුලා 1 වෙත නැවත පැමිණීමත් සමඟ ඇල්ෆා රෝමියෝට එහි හැලෝ මාදිලිය වීමට 4සී අවශ්‍ය වූ බවයි. කෙසේ වෙතත්, නව 8C ප්‍රකාශයට පත් කිරීමත් සමඟ, 2012 දී ඉතාලි සන්නාමයේ පුනර්ජීවනය ප්‍රකාශ කළ ආකෘතියේ වාණිජ ජීවිතය අවසන් විය හැකිය.