මුදු හතරේ සන්නාම ලාංඡනය සහිත පළමු 100% විදුලි SUV, ද Audi e-tron සැප්තැම්බර් 17 වන දිනට දැනටමත් සැලසුම් කර ඇති නිල ඉදිරිපත් කිරීමේ මොහොත වෙත වේගයෙන් ළඟා වෙමින් තිබේ.
මේ අතර, සංවර්ධන අදියර එහි අවසානයට ආසන්න වීමත් සමඟ, Audi හි නව අදියරක් ආරම්භ කිරීමට පොරොන්දු වන ආකෘතියක් පිළිබඳ තවත් නිල දත්ත සහ ඡායාරූප ද පෙනෙන්නට පටන් ගෙන තිබේ. තෙරපුම් සම්බන්ධයෙන් පමණක් නොව, නිර්මාණය වැනි අංශවලින්ද.
බලශක්ති ප්රතිසාධන පද්ධතිය නව්ය වනු ඇත
දැනටමත් හෙළිදරව් කර ඇති ප්රවෘත්ති අතර, උදාහරණයක් ලෙස, එම පොරොන්දුව වේ මෙම ආකෘතියට බැටරි ධාරිතාවෙන් 30% දක්වා නැවත ලබා ගත හැක , නව සහ නව්ය බලශක්ති ප්රතිසාධන පද්ධතියක් හරහා. සන්නාමයේ ඉංජිනේරුවන් පවා සහතික කිරීමත් සමඟ e-tron බැසීමේ දී සාදන ලද සෑම කිලෝමීටරයකටම අමතර කිලෝමීටරයක් එක් කිරීමට හැකි වනු ඇත.
මෙම සහතිකය, ඇත්ත වශයෙන්ම, Audi විසින් දින කිහිපයකට පෙර එක්සත් ජනපදයේ කොලරාඩෝ හි, සංවර්ධන වාහන සමඟ Pikes Peak බෑවුමේ සිදු කරන ලද පරීක්ෂණ වලින් පැන නගී. දැනටමත් නව බලශක්ති ප්රතිසාධන පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර, මෙහෙයුම් ආකාර තුනකින්: තිරිංග බලශක්ති ප්රතිසාධනය; "නිදහස් රෝද" අවස්ථාවන්හිදී මාර්ගයේ ඔරොග්රැෆි අපේක්ෂා කරන කාර්යය භාවිතා කරමින් බලශක්ති ප්රතිසාධනය; සහ "නිදහස් රෝද" ශ්‍රිතය මැනුවල් මාදිලියේ භාවිතයෙන්, එනම් රියදුරුගේ මැදිහත්වීමෙන් ස්වයංක්රීය ගියර් ෂිෆ්ට් පැඩල් හරහා - පැහැදිලි කිරීමට වඩා භාවිතා කිරීමට පහසු තාක්ෂණයන්...
Boost Mode සහ 400 km ස්වයං පාලනයක් සහිත එන්ජින් දෙකක්
නව්ය බලශක්ති ප්රතිසාධන පද්ධතියට අමතරව, Audi විසින් මෙම Audi e-tron හි ප්‍රචාලන පද්ධතිය පිළිබඳ දත්ත ද හෙළිදරව් කරන ලදී, එය "හදවත" සමඟ ආරම්භ වේ - විදුලි මෝටර දෙකකින් සෑදී ඇති අංගයකි, 360 hp ඒකාබද්ධ බලයක් සහ 561 Nm ක ක්ෂණික ව්‍යවර්ථයක් ලබා දීමට.
ක්‍රමය තවමත් ප්‍රතිලාභ ලබන අතර a Boost Mode , තත්පර අටකට වඩා වැඩි කාලයක් ලබා ගත හැකි අතර, එම අවස්ථාවේ දී රියදුරුට හැකි සියලු බලය ඇත: 408 hp සහ 664 Nm ව්යවර්ථය.
බැටරි පැක් එකක් තිබීම 95 kWh , ජර්මානු විද්‍යුත් SUV රථය තත්පර හයකට අඩු කාලයකදී පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය (Audi නිශ්චිත සංඛ්‍යාව හෙළි නොකරයි…) සහ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 200 ක්, මේ සියල්ල ස්වයං පාලනයකට අමතරව, දැන් නව WLTP චක්‍රයට අනුව, සිට කිලෝමීටර 400 කට වඩා වැඩි.
ශෛලිය? මොහොතකින් අනුගමනය කරන්න...
සෞන්දර්යය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සංවර්ධන ඒකක මත පදනම්ව ලබාගත් රූප, දොර පහේ SUV රථයක් ලෙස Audi e-tron දියත් කිරීම සනාථ කළද, ආකෘතිය වඩාත් ගතික පෙනුමකින් යුත් දෙවන ශරීරයකින් සමන්විත වන බවට සහතික වේ. , කූපේ එකක් සමඟ හරස් රේඛා ඒකාබද්ධ කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස. e-tron Sportback යන නම ලබා දෙන අනුවාදය සහ එහි නිල ඉදිරිපත් කිරීම ලබන වසරේ, 2019 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය අතරතුර සිදු විය යුතුය.
කෙසේ වෙතත්, ඊ-ට්‍රොන් පවුල මෙම මූලද්‍රව්‍ය දෙකට සීමා නොවනු ඇත, එය ඊ-ට්‍රොන් ජීටී නමින් තවත් එකක් ලබා ගනු ඇත, එය ප්‍රතිවාදී ටෙස්ලා මොඩල් එස් සමඟ සටන් කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති 100% විදුලි සැලුන් එකක්, එහිම භූමිය තුළ ව්‍යුත්පන්න වේ. Porsche Taycan.
අවසාන වශයෙන්, කාලය ගත වන විට, එම තාක්‍ෂණය මත පදනම්ව, සුපිරි ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් මතුවිය හැකි අතර, සෞන්දර්යාත්මක අර්ථයෙන්, මේ මස අගදී එළිදක්වන මූලාකෘතියේ රේඛාවන් අනුගමනය කළ හැකිය. අපි ටීසර් දැක ඇති ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ පෙබල් බීච් හි.
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න.