එම CUPRA උපත , තරුණ ස්පාඤ්ඤ සන්නාමයේ පළමු සර්ව-විද්‍යුත් මෝටර් රථය, එහි හෙළිදරව්වට වඩ වඩාත් සමීප වෙමින් පවතී
ලෝකයට නිවේදනය කිරීම ලබන මැයි මස මුලදී සිදුවනු ඇත, නමුත් එතෙක් CUPRA විසින් ආක්ටික් කවයේ සිට කිලෝමීටර කිහිපයක් උතුරු යුරෝපයේ ආන්තික තත්වයන්ට යටත් වී ඇති මෙම ආකෘතියේ සියලු තොරතුරු අවසන් කිරීමට දිගටම කටයුතු කරයි. එහිදී -30 ° C උෂ්ණත්වය සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු විය.
6 km2 විහිදී ඇති අයිස් වැවක් මත, CUPRA ඉංජිනේරුවන් Born ගේ කල්පැවැත්ම පරීක්ෂාවට ලක් කර කිලෝමීටර 30,000ක් ධාවනය කර ඇත. ඉලක්කය? "ඕනෑම තත්වයක හොඳම කාර්ය සාධනය" සහතික කරන්න.
"ඥාතියා" ID.3 වැනි Volkswagen සමූහයේ MEB වේදිකාව භාවිතා කරන CUPRA Born, Dynamic Chassis Control සහ කම්පන අවශෝෂකවල විවිධ දෘඩතා විකල්පයන් මෙම ශීත කළ විලෙහි පරිපථයක් මත පරීක්ෂා කරන ලදී. එය බාහිරට වඩා ඔප දමා ඇති බව නිරීක්ෂණය කරන්න, එමඟින් ලිස්සා යාම ප්‍රවර්ධනය කරයි.
මාව විශ්වාස කරන්න, පසුපස රෝද ධාවකය සමඟ, මෙම උපත පිටුපසින් ද පාවී යයි…
තිරිංග පද්ධතිය ඇස්ෆල්ට් සහ හිම මිශ්‍ර කරන ප්‍රදේශයක පරීක්ෂා කරන ලද අතර, රෝද හතරේ ඇති සංවේදකවලට අදාළ මතුපිට විශ්ලේෂණය කිරීමට සහ හැකි උපරිම ස්ථායී තිරිංග සැපයීමට හැකි වේ.
CUPRA එහි පළමු 100% විදුළි වාහනය එය සිදු කරන ලද "එක් එක් ආන්තික පරීක්ෂණ 1000 කට වඩා සාර්ථකව නිම කළ" බව සහතික කරයි, නමුත් තවමත් උපකල්පන ක්ෂේත්‍රයේ පමණක් තොරතුරු පවතින Born හි යාන්ත්‍ර විද්‍යාව පිළිබඳ වැඩි විස්තර හෙළි නොකරයි. .
බලය, උපරිම වේගය සහ පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණයේ කාලය තවමත් තහවුරු කර ඇත, නමුත් Born සතුව - අවම වශයෙන් - 77 kWh භාවිතා කළ හැකි බැටරියක් සහිත අනුවාදයක් ඇති බව දැනටමත් දන්නා කරුණකි (මුළු 82 kWh දක්වා ළඟා වේ) එය කිලෝමීටර 500 ක් දක්වා ආවරණය කළ හැකි අතර තත්පර 2.9 කින් 0 සිට ... 50 km/h දක්වා ගමන් කළ හැකිය.
