Alfa Romeo ජිනීවා හි එහි පැමිණීමෙන් ප්‍රයෝජන ගනිමින් එහි නවතම මාදිලි දෙක වන Giulia සහ Stelvio හි නව අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කළේය. සීමිත NRING අනුවාදයන් කාබන් ෆයිබර් නිමාව සහ විස්තර පිටකරන යෝජනා දෙකේ ක්‍රීඩා ස්වභාවය සඳහා කැපී පෙනේ.
මිථ්‍යා ජර්මානු පරිපථයේ ඇල්ෆා රෝමියෝගේ වාර්තා සැමරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මිථ්‍යා නූර්බර්ග්‍රිං පරිපථයෙන් නව අනුවාදයන් නම් කිරීම අහම්බයක් නොවේ.
Stelvio, එහි කොටසෙහි වාර්තාව සමඟ, කාලයක ප්රතිඵලය මිනිත්තු 7 තත්පර 51.7 යි , වේගවත්ම SUV, ළඟා වන, එහි සමග 2.9 Bi-Turbo V6 510 hp සහ 600 Nm ව්‍යවර්ථය, තත්පර 3.8 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක් සහ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 283 කි . Q4 සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය ඕනෑම තත්වයක් තුළ කාර්ය සාධනය, කම්පනය සහ ආරක්ෂාව සහතික කරයි.
මේ අතර, Giulia Quadrifoglio, පරිපථයේ උකුලක් සහිත වේගවත්ම දොර හතරේ නිෂ්පාදන සැලූන් සඳහා වාර්තාව තබා ඇත. මිනිත්තු 7 තත්පර 32 යි . මෙම ආකෘතිය තත්පර 3.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 307 ක උපරිම වේගයක් සහ 0 සිට 100 km / h දක්වා ත්වරණයක් ප්‍රචාරණය කරයි.
NRINGs වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කුමක්ද?
NRING අනුවාදවල සම්මත උපකරණවලට කාබන්-සෙරමික් තිරිංග, කාබන් රාමු සහ රතු මැහුම් සහිත ස්පාර්කෝ ස්පෝර්ට්ස් ඩ්‍රම්ස්ටික්, කාබන් ඇතුළු කිරීම් සහිත ලීවරය, මෙන්ම සම් සුක්කානම් රෝදය, ඇල්කන්ටාරා සහ සමහර කාබන් විස්තර ඇතුළත් වේ. ඉදිරිපස ලාංඡන සහ දර්පණ ආවරණ ද කාබන් ෆයිබර් සමඟ විසුරුවා හරිනු නොලැබේ.
මීට අමතරව, ටින්ටඩ් කවුළු, අනුවර්තන කෲස් පාලනය, Harman Kardon ශබ්ද පද්ධතිය සහ අඟල් 8.8 තිරය සහිත තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය. Giulia NRING ද කාබන් ෆයිබර් වහලක් ඇත.
මෙම මාදිලි දෙකෙහිම Alfa Chassis Domain Control සමන්විත වන අතර, හැකි උපරිම කාර්ය සාධනය සඳහා සියලුම ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධති කළමනාකරණය කරයි. පද්ධතිය එකවරම Q4 අවකලනය (Stelvio මත), ව්‍යවර්ථ දෛශික පද්ධතිය, සක්‍රීය අත්හිටුවීම, ස්ථායිතා පාලනය සහ ධාවන මාදිලිය ඇතුළත් ඇල්ෆා DNA පද්ධතිය කළමනාකරණය කරයි. ZF හි අට-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය සම්මත වන අතර ධාවන මාදිලියේදී ඊටත් වඩා වේගවත් වෙනස්කම් සඳහා - මිලි තත්පර 150 - ක්‍රමාංකනය කර ඇත.
Stelvio සහ Giulia Quadrifoglio Nürburgring සංස්කරණය ද "NRING" ලාංඡනයක් ආඩම්බරයෙන් ක්‍රීඩා කරයි.
අපගේ YouTube නාලිකාවට දායක වන්න , සහ ප්රවෘත්ති සමඟ වීඩියෝ අනුගමනය කරන්න, සහ 2018 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ හොඳම දේ.