තේමා 80 දශකයේ ලන්සියාගේ ඉහළම පවුල වූ අතර බොහෝ දෙනාගේ මතය අනුව නමට සුදුසු අන්තිමයා විය. මෙම ඉතාලි නරක ළමයා, ඔහුගේ නම සෑදූ අංක ලබා ගැනීමට ගියේය, 8.32 ඔහුගේ හදවතට: 8 V8 සහ 32 කපාට 32 කින්..
Lancia Thema 8.32 හි එන්ජිම Ferrari 2927 cm3 V8 එන්ජිමක් විය (එය එකලස් කිරීමේදී Ducati "අත" ඇතුළත් විය) — උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය නොමැති අනුවාදය 215 hp හර කර ඇත.
0-100 km/h වේගය තත්පර 6.8 කින් නිම කරන ලද අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 240 කි. එය ඉලෙක්ට්‍රොනික පසුපස තටුවකින් සමන්විත වූ පළමු මෝටර් රථය වූ අතර එය ස්වයංක්‍රීයව ඉහළට සහ පසුබැසීමට (එය දවස මත රඳා පවතී... ඉතාලියානුවන්ට සෑම විටම ඉතා ශක්තිමත් පෞරුෂයන් ඇත...).
වේදිකාව (Type4) Saab 9000 සහ "හරි ඥාති සහෝදරයන්" Alfa Romeo 164 සහ Fiat Croma සමඟ හතර දෙනෙකු විසින් බෙදා ගන්නා ලදී. ජේ එන්ජිම එය Ferrari 308 Quattrovalvole සමඟ බෙදා ගත්තා, එහි එන්ජිමෙහි නමට අනුව සිලින්ඩරයකට කපාට හතරක් තිබුණි. "8.32 Limited Edition" විශේෂ සංස්කරණය අංකිත ඒකක 32 කින් සමන්විත වූ අතර එය "Rosso Monza" වර්ණයෙන් පමණක් ලබාගත හැකිය.
එය නිකුත් වී වසර 30කට පසු අද අපට මතක ඇති Lancia Thema 8.32. මෙම Lancia මාදිලියේ ප්‍රචාරක වීඩියෝව මෙතැනින් නරඹන්න.
අපගේ පුවත් ලිපියට මෙහි දායක වන්න
ජෙරමි ක්ලාක්සන්, දැන් අපි ඇත්තටම දන්නවා "8.32" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද (ඉංග්‍රීසි ඉදිරිපත් කරන්නා 1989 ටොප් ගියර් කථාංගයේ දී 8.32 හි තේරුම පැහැදිලි කරන විට ව්‍යාජ පාස් එකක් කළේය - එය වීඩියෝවෙන් බලන්න).