මම හැඟීම්බර වුණා. ඔබ දැනටමත් විශේෂාංගගත වීඩියෝව නරඹා ඇත්නම්, 1955 සිට මෙම Porsche 356 ධාවනය කිරීමට මා චිත්තවේගීය වූ බව ඔබ දැක ඇති - කොතැනක හෝ 7:00 ට පමණ ඉදිරිපස “දෘෂ්‍ය විද්‍යාව” අසල තෙතමනයක් පවා මට දැනුණි.
එවැනි උද්වේගය සඳහා හේතු කිහිපයක් ඇති අතර, ඒවා සියල්ලම පාහේ 1955 සිට මෙම Porsche 356 pre-A හි මුල් බැස ඇත.
අපගේ YouTube නාලිකාවේ සම්භාව්‍ය අත්හදා බැලීම් විවෘත කිරීමට අපි මෙම ආකෘතිය තෝරා ගත්තෙමු, එය මෝටර් රථය නිසා පමණක් නොව, එය නියෝජනය කරන සෑම දෙයක්ම නිසා.
SportClasse විසින් Porsche 356 Outlaw
SportClasse විසින් ප්‍රතිසාධනය කරන ලද මෙම Porsche 356 කැරලිකරුවෙකි. අපිටත් එහෙම හිතෙනවා: කැරලිකාරයෝ. හේතුවක් ඇති කැරලිකරුවන්.
අපට Razão Automóvel පෘතුගාලයේ මෝටර් රථ දර්ශනය තුළ වැඩි වැඩියෙන් නොවැළැක්විය හැකි සඳහනක් වීමට අවශ්‍යය.
අන්තර්ජාලයෙන් කිසිවෙකු අවදානමක් නොගත් විට, අපි අවදානමක් ගත්තෙමු; කිසිවෙකු සමාජ මාධ්‍ය විශ්වාස නොකරන විට, අපි ඔට්ටු අල්ලමු; ඒක කරන්න බෑ කිව්වම අපි දිගටම ගියා. එහි ප්රතිඵලය පෙනෙන්න තිබේ.
YouTube සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අප සිතන දේ ඔබ හොඳින් දනී.
මේ 1955 Porsche 356 pre-A එකත් කැරලිකාරයෙක්. වසර ගණනාවක් තිස්සේ එය මලකඩ සහ නිර්දය ලෙස කාලයාගේ ඇවෑමෙන් අනුකම්පා විරහිතව පහර දුන් නමුත් එය නොනැසී පැවතුනි, එය වෙන කවරදාටත් වඩා හොඳයි! මීට වසර දෙකකට පමණ පෙර, SportClasse වැඩමුළු තුළ එය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම ආරම්භ කරන ලදී, එය එහි මුල් තත්ත්වයට නොව, නව තත්ත්වයට පත් විය. නීති විරෝධී තත්ත්වය සඳහා.
චරිතයෙන් පිරුණු එන්ජිමක්
මුල් පැතලි-4 එන්ජිම එහි ධාරිතාව ලීටර් 2.0 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර, එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර කොටස් වැඩි දියුණු කරන ලදී (දඬු, දොඹකරය, ආදිය), ඉන්ටේක් පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද අතර පිටාර පද්ධතියද - හොඳයි, සහ මොනතරම් ශබ්දයක්ද!
ගියර් පෙට්ටිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ස්වයං-අගුලු දැමීමේ අවකලනයක් ඇති පසුපස ඇක්සලයට 140 hp බලය (ඇස්තමේන්තු කර ඇති) ආදර්ශමත් ආකාරයකින් ලබා දෙන වේග පහක අත්පොතක් අප සතුව ඇත. කාලපරිච්ඡේදයේ ටයර් ඔවුන්ගේ සියලු ශක්තිය බිම තැබීමට මහත් පරිශ්‍රමයක් දරයි.
යාන්ත්‍ර විද්‍යාවේ විශ්වසනීයත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා, SportClasse විසින් ඉදිරිපස තෙල් සිසිලකයක් (විදුලි පංකාවක් සහිත) එක් කරන ලදී. එය රෝද ආරුක්කුව යට සැඟවී ඇත.
කැටුව යන චැසියක්
චැසිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපට අභ්‍යන්තර රෝල් තීරුවක්, ශරීරය පුරා ව්‍යුහාත්මක ශක්තිමත් කිරීම්, ඇලුමිනියම් මධ්‍යම ටැංකිය, බිල්ස්ටයින් අත්හිටුවීම් සහ රෝද හතරේ තැටි තිරිංග ඇත. අත්හිටුවීම් ගැලපීම සැලසුම් කර ඇත්තේ සැනසිල්ලේ වියදමින් හැසිරීමට අනුග්රහය දැක්වීම සඳහාය.
මෙම බොත්තම clickbait =)
එහි ප්රතිඵලය වන්නේ අද්විතීය රියදුරු සංවේදනයන් ලබා දීමට සමත් Porsche 356 රථයකි. කෙතරම් අද්විතීයද? ඉතා අද්විතීය.
සහ පසුපස පැතලි-4 එන්ජිමක් සමඟින් 140 hp ඇස්තමේන්තුගත බලයක් ලබා දෙයි, මෙම නවීන උපාංග (අත්හිටුවීම්, තිරිංග සහ ව්‍යුහාත්මක ශක්තිමත් කිරීම්) සියලු වෙනස්කම් ඇති කරයි. වෙනසක් කිරීමට වඩා... ඒවා අනිවාර්යයි!
මුල් සංකල්පය පාවා නොදී, මෙම 356 යනු ඉතිහාසයේ පළමු Porsche වෙතින් අප හඳුනා ගන්නා සියලුම ගුණාංගවල සුපිරි අගයකි.
අපි දැකපු කාර් එකක් ඉපදිලා
වසර දෙකකට ආසන්න කාලයක් මෙම ඒකකය සඳහා වගකිව යුතු SportClasse කාර්මිකයන් දෙදෙනා වන Ramiro Henriques මහතාගේ සහ Luis Ferreira මහතාගේ කාර්යය නැරඹීමේ (සහ සමහර විට බාධා කිරීම්) වරප්‍රසාදය මට හිමි විය. පෘතුගාලයේ Porsche සන්නාමය සඳහා වෙන් කළ නොහැකි නමක් වන Jorge Nunes ගේ මගපෙන්වීම යටතේ මෙම අතිවිශිෂ්ට Porsche 356 පෙර-ඒ නැවත ගොඩනඟන ලද්දේ ඔවුන් විසිනි.
පින්තූර ගැලරිය බලන්න (ස්වයිප්):
ඇලුමිනියම් ටැංකියේ සහ අමතර රෝදයේ රූපය.
මම වචනය නැවත කියනවා: වරප්රසාද. මෙම ප්‍රතිසංස්කරණයේ වැදගත්ම අවස්ථාවන් නැරඹීමට ලැබීම භාග්‍යයක් විය. මැට් ග්‍රේ කලර් එක තීරනය කරනකොටත් තිබ්බා, සීට් එනකොටත් තිබ්බා, ඉස්සෙල්ලාම ඇන්ජිම ස්ටාට් කරනකොටත් තිබ්බා. මම බොහෝ වේලාවට එහි සිටියෙමි - සමහර අවස්ථාවලදී මම උදව් කළෙමි. හරි, සමහර විට මම උදව් කළාට වඩා මම මාර්ගයට ආවා ...
SportClasse එකෙන් මේ Unit එකට ඉල්ලන යුරෝ 195,000 නැත්නම් මේ Porsche 356 Outlaw එක කෙලින්ම යන්නේ මගේ ගරාජ් එකට.
අවසාන ප්රතිඵලය සරලවම විශිෂ්ටයි. මට තව කොපමණ කාලයක් අපේ ප්රවෘත්ති කාමරයට ගොස් මෙම Porsche 356 නීති විරෝධී රථය සොයා ගත හැකිදැයි මම නොදනිමි, නමුත් ඔහු සහ මම එක් වූ දිනය මට කිසිදා අමතක නොවන බව මම දනිමි. හේතුවක් ඇති කැරලිකරුවන්.