ඔබ පින්තූර දකිනවාද? මෙය හුදෙක් යාරිස් පමණක් නොවේ - මේ සියලු වායුගතික උපග්‍රන්ථ නොපෙනී යනවා සේ…
එය අලුත් ගැන ය Toyota Yaris WRC , මෙම සතියේ හෙල්සින්කි හිදී ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, එය ලෝක රැලි ශූරතාවලියේ මීළඟ වාරයේ තරඟ කරනු ඇත. තරඟයෙන් වසර 17කට පසුව, පසුගිය මාස නවය පුරාවට Toyota Gazoo Racing කණ්ඩායම WRC ජයග්‍රහණය කළ හැකි මෝටර් රථයක් නිපදවීමට වෙහෙස මහන්සි වී ඇත.
Toyota Yaris WRC 1.6 turbo direct injection එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර 380 hp ට වැඩි සහ 450 Nm ට වැඩි රෝද හතරකින් ධාවනය වේ (ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය අවකල්‍ය තුනක්, යාන්ත්‍රික දෙකක් සහ එක් ක්‍රියාකාරී එකක්), සහ හය-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. හයිඩ්රොලික් පාලනය කරයි. යාන්ත්‍ර විද්‍යාවට අමතරව, දෘෂ්‍යමය වශයෙන් වඩාත් දර්ශනීය සැලසුම සඳහන් කිරීම වටී, එය කළ හැකි වූයේ ඊළඟ කන්නයේ ක්‍රියාත්මක වන නව වායුගතික රෙගුලාසි වලට ස්තුති කිරීම පමණි.
Toyota Yaris WRC රිය පැදවීම ෆින්ලන්ත ධාවකයන් වන Juho Hänninen සහ Jari-Matti Latvala වේ. දෙවැන්න, පුළුල් WRC අත්දැකීම් සමඟින්, Toyota Yaris හි රෝදය පිටුපසට යාමට අවස්ථාව ශක්තිමත් කළේය:
මම 2001 දී Toyota Corolla GT රථයකින් මගේ වෘත්තීය ජීවිතය ආරම්භ කළ අතර, WRC සමඟ මගේ පළමු තරඟකාරී තරඟය 2003 දී එස්තෝනියාවේ දී Corolla WRC හි රෝදයේදී විය. ඉතින් එක විදියකට ගෙදර එනවා වගේ දැනෙනවා. ආරම්භයේ සිටම Toyota Gazoo Racing WRC කණ්ඩායමේ කොටසක් වීමට සහ ඔවුන් සමඟ මෙම නව වික්‍රමය මෙහෙයවීමට ලැබීම ගැන මම ඉතා සතුටු වෙමි. මෙම ව්‍යාපෘතියේ කොටස්කරුවෙකු වීමට ලැබීම මා ඉතා වාසනාවන්ත වන අතර ජයග්‍රහණ රැසක් අත්කර ගැනීමට මම බලාපොරොත්තු වෙමි.
WRC 2 ශූරතාව දිනූ තරුණ ෆින් ක්‍රීඩක Esapekka Lappi ටෙස්ට් රියැදුරෙකු ලෙස කණ්ඩායමට එක්වනු ඇත. ලෝක රැලි ශූරතාවලිය ලබන ජනවාරියේ ආරම්භ වේ.
