අපි එය පසුගිය Wörthersee උත්සවයේ මූලාකෘතියක් ලෙස දුටු අතර, අනාවැකි කිව හැකි පරිදි, අපි දැන් එය නිෂ්පාදන ආකෘතියක් ලෙස දනිමු. නව Volkswagen Golf GTI TCR එය GTI හි අවසාන පරිණාමය වන අතර මෙම සුවිශේෂී උණුසුම් හැච් පරම්පරාවට කදිම සමුගැනීමකි.
TCR ජාත්‍යන්තර ශූරතාවලියේ දෙවතාවක් ජයග්‍රාහකයෙකු වූ තරඟකාරී ගොල්ෆ් GTI TCR වෙතින් ආනුභාව ලත් සහ එහි නම ලබා ගත් නව ගොල්ෆ් GTI TCR අප දැනටමත් දැන සිටි GTI වෙත තවත් මාංශ පේශි එකතු කරයි.
එය Golf GTI කාර්ය සාධනයට වඩා 45 hp වැඩිය, එනම් 2.0 l turbo 290 hp ලබා දීමට පටන් ගනී - Golf R වෙත පසුබෑමක් -, හත්-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටියක් (DSG) හරහා ඉදිරිපස රෝද වෙත සම්ප්‍රේෂණය වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රතිලාභ වැඩි විය යුතුය. 290 hp ට Golf GTI TCR තත්පර 5.6 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා දියත් කළ හැකිය (කාර්ය සාධනයට වඩා 0.6s අඩු) සහ උපරිම වේගය 250 km/h වෙත ළඟා වන අතර, අප නිවැරදි විකල්ප තෝරා ගන්නේ නම් එය පැයට කිලෝමීටර 260 දක්වා ඉහළ යා හැක.
වැඩිදියුණු කිරීම්
නව ගොල්ෆ් GTI TCR ස්වයං-අගුලු දැමීමේ අවකලනය, සිදුරු සහිත තිරිංග තැටි, නව ක්‍රීඩා ආසන (නව මයික්‍රෝ ෆයිබර් සහ මෝස්තරයක් සමඟ) සහ අඟල් 18-බෙල්වඩෙරේ ව්‍යාජ රෝද (විකල්පයක් ලෙස, අඟල් 18 මිල්ටන් කේන්ස් මිශ්‍ර රෝද) සමඟ සම්මත වේ.
එය කළු දර්පණ ආවරණ, දිගු කරන ලද පැති සාය, ඉදිරිපස ස්ප්ලිටර්, TCR පසුපස ස්පොයිලර්, පසුපස විසරණය සහ දොරවල් විවෘත කිරීමේදී මාර්ගයේ TCR ලාංඡනය ප්‍රක්ෂේපණය සමඟ ද පැමිණේ. සුවිශේෂී වන්නේ සිදුරු සහිත සම් සහිත නව ක්‍රීඩා සුක්කානම වේ. තරඟකාරී මෝටර් රථය මෙන්ම සුක්කානම ද රාත්‍රී 12 ට රතු ලකුණක් ඇත.
නමුත් එය එතැනින් නතර නොවේ... විකල්පයක් ලෙස, නව Golf GTI TCR පැති පැනල් සැරසිලි, කාබන් ෆයිබර් දර්පණ ආවරණ, කළු වහලය සහ අවසාන වශයෙන් උපකරණ පැකේජ දෙකකින් අභිරුචිකරණය කළ හැකිය.
එම පළමු පැකේජය (ජර්මනියේ EUR 2350) අඟල් 19 Reifnitz රෝද, 235/35 R19 ටයර් ඇතුළත් වේ; උපරිම වේගයේ සිට පැයට කිලෝමීටර 260 දක්වා ඉහළ නැංවීම, පසුපස තෙත් කිරීමේ ක්‍රීඩා අනුවාදය සහ DCC චැසි පාලන පද්ධතිය.
එම දෙවන පැකේජය , වඩා මිල අධික (ජර්මනියේ යුරෝ 3200) එහි අඟල් 19 ප්‍රිටෝරියා රෝද 235/35 R19 අර්ධ ස්ලික් ටයර් වලින් කැපී පෙනේ, පළමු පැකේජයේ ඇති විකල්පයන්ම ලබා දෙයි. එය අමතර සොරකම්-විරෝධී ආරක්ෂාවක් සහිත රෝද සවි කිරීම් ද සපයයි.
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න.