Ebro මතකද? ස්පාඤ්ඤ වෙළඳ නාමය විදුලි පික්-අප් සමඟ නැවත පැමිණේ

Anonim

අයිබීරියානු අර්ධද්වීපයේ විශාලතම ගංගාවක් ලෙස එකම නමක් ඇති ස්පාඤ්ඤ Ebro තවමත් nuestros hermanos හි පරිකල්පනයේ කොටසක් වන අතර එහි ට්‍රක් රථ, බස් රථ, වෑන්, ජීප් සහ ට්‍රැක්ටර් දශක ගනනාවක් තිස්සේ ස්පාඤ්ඤයේ මාර්ගවල නිරන්තර පැවැත්මක් ඇත. සහ පමණක් නොවේ. ඔවුන්ට පෘතුගාලයේ ද වැදගත් පැවැත්මක් තිබුණි.

1954 දී ආරම්භ කරන ලද Ebro 1987 දී Nissan එය අත්පත් කර ගැනීමෙන් පසු අතුරුදහන් විය. දැන්, වසර 35 කට පමණ පසු, Nissan Patrol නිෂ්පාදනය කළ (සහ අලෙවි කළ) සුප්‍රසිද්ධ ස්පාඤ්ඤ සන්නාමය EcoPower සමාගමට ස්තූතිවන්ත වෙමින් ආපසු පැමිණීමට සූදානම්ය.

මෙම නැවත පැමිණීම ස්පාඤ්ඤ සමාගම් කිහිපයක් එකතු කරන ලද අභිලාෂකාමී ව්‍යාපෘතියක කොටසක් වන අතර එය ස්පාඤ්ඤයේ බාර්සිලෝනා හි නිසාන් විසින් වසා දමන කර්මාන්ත ශාලාවෙන් ප්‍රයෝජන ගැනීමට අදහස් කරයි.

විදුලි මාදිලියේ ආපසු

ආපසු පැමිණෙන Ebro හි පළමු මාදිලිය 100% විදුලි පික්-අප් එකකින් සමන්විත වන අතර, ඒ පිළිබඳව තවමත් වැඩි තොරතුරු නොමැත - එයට බාර්සිලෝනා හි නිෂ්පාදනය කරන ලද නිසාන් නවාරා පදනම භාවිතා කිරීමට හැකි වනු ඇත - කට්ටලයක් හැර. සමකාලීන සහ ආක්‍රමණශීලී පෙනුමක් ඇති ආකෘතියක් අපේක්ෂා කරන රූප.

පසුව, සැලසුම වන්නේ සර්ව-භූමික වාහනවල සම්පූර්ණ පරාසයක් නිර්මාණය කිරීම පමණක් නොව, නිසාන් දැනට බාර්සිලෝනා හි නිෂ්පාදනය කරන e-NV200 වැනි මාදිලි කිහිපයක් නිෂ්පාදනයේ තබා ගැනීමයි.

නමුත් මෙය "අයිස් කන්දේ කෙළවර" පමණි. මෙම සැහැල්ලු වාහනවලට අමතරව කාර්මික වාහන, විදුලි බස්රථ සඳහා වේදිකා සහ කුඩා ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදනය ද සැලසුම් කර ඇත.

Ebro pick-up
Ebro pick-up යනු අභිලාෂකාමී ව්‍යාපෘතියක පළමු අදියර පමණි.

මෙම ව්‍යාපෘතියේ තවත් ඉලක්කයක් වන්නේ 2023 දී Dakar සඳහා සහභාගී වන අතර, Acciona (දැනටමත් පික්-අප් ඒකක කිහිපයක් මිලදී ගැනීමට උනන්දුවක් දක්වා ඇති) විදුලි ආකෘති භාවිතයේ පුරෝගාමියා වූ තරඟයකි.

(ඉතා) අභිලාෂකාමී ව්‍යාපෘතියක්

Ebro නැවත දියත් කිරීමට අමතරව, මෙම ව්‍යාපෘතියට QEV Technologies, BTECH හෝ Ronn Motor Group වැනි සමාගම්වල සහභාගීත්වය ඇති අතර එය ස්පාඤ්ඤයේ සත්‍ය "විදුලි විප්ලවයක්" අපේක්ෂා කරයි.

ව්‍යාපෘතිය පිටුපස සිටින සමාගම්වලට අනුව, මෙය ඉදිරි වසර පහ තුළ යුරෝ මිලියන 1000 ක ආයෝජනයක් සහ සෘජු රැකියා 4000 ක් සහ වක්‍ර රැකියා 10,000 ක් නිර්මාණය කරයි.

ස්පාඤ්ඤය විදුලි සංචලනයේ ප්‍රමුඛයා බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා Nissan තවදුරටත් බාර්සිලෝනාහි භාවිතා නොකරන පහසුකම්වලින් ප්‍රයෝජන ගනිමින් “Decarbonisation Hub” නිර්මාණය කිරීම මෙහි අදහසයි.

මේ අනුව, ව්යාපෘතියට ඉන්ධන සෛල නිෂ්පාදනය (SISTEAM සමඟ) ඇතුළත් වේ; බැටරි සමීකරණය සහ සහතික කිරීමේ මධ්යස්ථානයක් නිර්මාණය කිරීම (APPLUS සමඟ); micromobility වාහන සඳහා බැටරි හුවමාරු පද්ධති නිෂ්පාදනය (VELA Mobility සමග); බැටරි නිෂ්පාදනය (EURECAT සමඟ) සහ කාබන් ෆයිබර් රෝද නිෂ්පාදනය (W-CARBON සමඟ).

තවත් කියවන්න