බව අප වාර්තා කර වසර භාගයකට ආසන්න කාලයක් ගත වී ඇත බුද්ධිමත් අනාගතය වයර් මත විය හැකිය. දැන්, ජර්මානු ව්යාපාරික පුවත්පතට අනුව හැන්ඩල්ස්බ්ලැට් , Mercedes-Benz පාලනය කරන මෝටර් රථ සමූහය වන Daimler විසින් එම අනාගතයම මෙම වසර අවසානය වන විට තීරණය කරනු ඇත.
හැකි සහ දැඩි තීරණය පිටුපස ඇති හේතු සම්බන්ධ වේ ස්මාර්ට් ට මුදල් උත්පාදනය කිරීමට ඇති නොහැකියාව.
Daimler සිය වෙළඳ නාමවල මූල්‍ය කාර්ය සාධනය වෙන වෙනම හෙළි නොකරන නමුත් එහි වසර 20 ක පැවැත්ම තුළ (එය 1998 දී දර්ශනය විය), විශ්ලේෂකයින් ඇස්තමේන්තු කරන්නේ Smart හි පාඩුව යුරෝ බිලියන කිහිපයක් බවයි.
තුන්වන පරම්පරාව සඳහා Renault සමඟ ඒකාබද්ධ සංවර්ධනය ද නොවේ හතර , සංවර්ධන වියදම් ට්වින්ගෝ සමඟ බෙදාගෙන හතරක් ආපසු ගෙන ඒමෙන් අපේක්ෂිත ලාභය ගෙන දී ඇති බව පෙනේ.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
ප්‍රතිඵල ලබා දීම සඳහා පීඩනය Smart ගේ පැත්තේ ය. Daimler හි වත්මන් ප්රධාන විධායක නිලධාරී Dieter Zetsche, සහ Smart's ස්ථීරභාවයේ ආරක්ෂකයෙකු සහ උපදේශකයෙකු වන Dieter Zetsche, කණ්ඩායමේ ප්‍රධානියා ලෙස වත්මන් සංවර්ධන අධ්‍යක්ෂ Ola Kallenius විසින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ඇත, සහ ව්යාපාරික ආකෘතිය වන AMG හි අත්දැකීම් සහිත සාරාංශයක්. බලගතු සහ මිල අධික ආකෘති ලාභදායී සහ යුක්ති සහගත ය.
ජර්මානු පුවත්පතේ මූලාශ්‍රවලට අනුව, ඕලා කැලේනියස්ට "අවශ්‍ය නම් ලකුණ මරා දැමීම" කිසිදු ගැටළුවක් නොවනු ඇත. ඔහු පීඩනයට ලක්ව සිටී - Daimler හි ලාභය පසුගිය වසරේ 30%කින් පහත වැටුනි , එබැවින් කණ්ඩායමේ නායකත්වය භාර ගැනීමෙන් පසු, පිරිවැය අඩු කිරීමට සහ ලාභදායිතාවය ඉහළ යාමට සිදුවනු ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ කණ්ඩායමේ සියලුම ක්‍රියාකාරකම් දැඩි ලෙස පරීක්ෂා කිරීමයි.
Smart, 100% විදුලි සන්නාමයක් බවට පරිවර්තනය කිරීමේ නිර්වචනය කරන ලද උපාය මාර්ගය, ලබන වසරේ මුල් භාගයේ සිට, එහි අනාගත ශක්‍යතාව සහතික කිරීම සඳහා ප්‍රති-ඵලදායක විය හැකිය, මේ සියල්ල මෙම සංක්‍රාන්තියට ඇතුළත් වන අධික පිරිවැය හේතුවෙන්.
Smart අනාගතය? ආයෝජන බැංකුවක් වන Evercore ISI වෙතින් මෙම උපුටා දැක්වීම එහි ආයෝජකයින්ට සටහනක් තබමු:
ජර්මානු ක්ෂුද්‍ර කාර් ව්‍යාපාරයක් ලාභ උපයන්නේ කෙසේදැයි අපට නොපෙනේ; පිරිවැය හුදෙක් ඉතා ඉහළ ය.