ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා හි නව පරම්පරාව නව තාක්ෂණයන්, වඩාත් දියුණු එන්ජින් සහ වඩාත් පරිණත විලාසිතාවන් සමඟින් ජිනීවාහිදී මහජනතාවට ප්‍රසිද්ධියට පත් විය. මුර පදය වූයේ පරිණාමය මිස විප්ලවය නොවේ.
දැන් ධූරයෙන් ඉවත්ව යන පරම්පරාව විසින් අත්කරගත් යහපත් වාණිජමය ප්‍රතිඵල සහ ෆෝර්ඩ්ගේ අභිප්‍රාය දැනට පවතින එකට වඩා ඉහළින් ෆියෙස්ටා ස්ථානගත කිරීමට නියම කර ඇත.
ආරම්භක ස්ථානය ක්‍රියා කිරීම නවත්වන ආකෘතියේ වේදිකාව වුවද, අපට සම්පූර්ණයෙන්ම නව මාදිලියක් ගැන කතා කළ හැකිය.
වේදිකාව චැසිය සමඟ ඉහළ සිට පහළට සමාලෝචනය කරන ලදී. ධාවන පථය පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව ඉදිරියෙන් මිලිමීටර් 30 කින් සහ පසුපස මිලිමීටර් 10 කින් පුළුල් කර ඇත. අත්හිටුවීමේ යෝජනා ක්‍රමය එහි පූර්වගාමියා වෙතින් ගෙන යනු ලැබේ - ඉදිරිපසින් MacPerson සහ පසුපස ආතති ඇක්සලය, නමුත් ඒවාට නව ගැලපීම් ලැබුණි.
ඉලක්කය වූයේ ෆියෙස්ටා විශාල රෝදවලින් (ST හි 18″) සන්නද්ධ කිරීමට සහ උපයෝගිතා වාහනයේ එතරම් ප්‍රශංසා කර ඇති ගතික සමතුලිතතාවය නැති නොවී සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීමට හැකි වීමයි.
පරිණාමය තේමාව පරිණත වී වඩාත් සංකීර්ණ වී ඇති නමුත් තවමත් පැහැදිලිවම ෆියෙස්ටා රේඛා අගය කිරීම තුළ දිගටම පවතී.
සම්පූර්ණයෙන්ම නව අභ්යන්තරය
අභ්යන්තරයේ තමයි අපි විශාලතම වෙනස්කම් දකින්නේ. නව අභ්යන්තරය බොහෝ බොත්තම් ඉවත් කර SYNC3 තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය ඒකාබද්ධ කරන ස්පර්ශ තිරයක් (6.5″ හෝ 8″) වෙත ලබා දෙයි. බාහිර පෙනුම මෙන්, අභ්යන්තරය වඩාත් පරිණත හා සංකීර්ණ පෙනුමක් ලබා ගනී.
2017 Ford Fiesta හි තවත් නව අංගයක් වන්නේ නව අනුවාදයන් වන අතර ඒවා එකිනෙකට වෙනස් පෞරුෂයක් සහ උපකරණයකි. Fiesta පරාසය තුළ පළමු වරට Vignale අනුවාදය (වඩාත් සුඛෝපභෝගී), ST-Line (වඩා ක්රීඩාශීලී), Titanium (වඩා නාගරික) සහ ක්රියාකාරී (වඩාත් වික්රමාන්විත) අනුවාද වලින් එකතු වනු ඇත. දෙවැන්න SUV යෝජනා මගින් ආභාෂය ලබා ඇති අතර අමතර ආරක්ෂාවක් සහ වැඩි බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇත.
ආරක්‍ෂිත ක්‍ෂේත්‍රයේ දී, විවිධ රියදුරු ආධාරක පද්ධති ආරම්භ කිරීම සඳහා අවධාරණය කරනු ලැබේ: ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම, මංසන්ධි සහකාර, අනුවර්තන කෲස් පාලනය, අන්ධ ස්ථාන සංවේදකය, මංතීරු නඩත්තු සහායක, ගැටුම් අනතුරු ඇඟවීම් සමඟ ස්වයංක්රීය හදිසි තිරිංග, අනෙක් ඒවා අතර.
Powertrains සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව Ford Fiesta එන්ජින් තුනක්, පෙට්‍රල් දෙකක් සහ ඩීසල් එකකින් ලබා ගත හැකිය. 1.5 TDCI බල මට්ටම් දෙකක් (85 සහ 120 hp) ඇති අතර පෙට්‍රල් අනුවාද එන්ජින් දෙකක් අතර බෙදී යයි. ලීටර් 1.1 වායුගෝලීය සිලින්ඩර තුනක (70 සහ 85 hp) සහ සුප්රසිද්ධ 1.0 Ecoboost (100, 125 සහ 140 hp). 1.0 මඟින් එක් සිලින්ඩරයක් අක්‍රිය කිරීමට හැකි වනු ඇත - ලෝකය පළමුව - සියල්ල කාර්යක්ෂමතාව සහ පරිභෝජනය යන නාමයෙන්.
අපි දැන් Fiesta ST නරඹමින් සිටිමු, නමුත් එය 2018 වන තෙක් පැමිණෙන්නේ නැත
ප්‍රශංසනීය ෆියෙස්ටා ST සඳහා ආදේශ කිරීම, කොටසේ ජලය නැවත සොලවන්නට පොරොන්දු වේ. පෙර නොවූ විරූ තෙරපුමකට ස්තූතියි, ලීටර් 1.5 සිලින්ඩර තුනක් පමණි. එය සිලින්ඩර හතරකට වඩා අඩු ක්‍රීඩා අභිලාෂයන් සහිත පළමු Ford වේ.
නව Ecoboost තෙරපුම සම්පූර්ණයෙන්ම ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත, සෘජු සහ වක්‍ර එන්නත් ඒකාබද්ධ කරන අතර පිටාර බහුවිධ සිලින්ඩර හිසට ඒකාබද්ධ කර ඇත.
එය බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා එක් සිලින්ඩරයක් අඩු විය හැක, නමුත් එහි බලය අඩු නොවේ. උපරිම ව්‍යවර්ථය 200 hp සහ 290 Nm ඇත. තත්පර 6.7 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා Fiesta ST දියත් කිරීමට ප්රමාණවත් වේ.
නමුත් මෙම එන්ජිම ජීවමාන වන්නේ හොඳ කාර්ය සාධනයක් පමණක් නොවේ. මේ දිනවල, කාර්යක්ෂමතාව ප්රධාන වේ. එනිසා, එය හුදෙක් 114 g CO2/km විමෝචනය ප්‍රචාරණය කරන අතර, යම් යම් කොන්දේසි යටතේ, සිලින්ඩරයක් අක්‍රිය කිරීමට ද ඉඩ දෙනු ඇත.
තවත් නව අංගයක් වන්නේ අංශු පෙරහනක් හඳුන්වා දීමයි. වෙනත් නිෂ්පාදකයින් විසින් දැනටමත් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති දෙයක් සහ පෙට්‍රල් එන්ජිමක පළමු වරට මෙහි යෙදෙන බව අපි දකිමු.
එන්ජිමෙන් ඔබ්බට ජීවයක් ඇත
Fiesta ST රියදුරු මාදිලි කිහිපයක් අතර තෝරා ගැනීමේ හැකියාව ද ආරම්භ කරයි: සාමාන්‍ය, ක්‍රීඩා සහ ධාවන පථය, එහි වැඩිමහල් සහෝදරයා ෆෝකස් ආර්එස් වගේ.
මෙම ධාවන ක්‍රම මඟින් ඔබට එන්ජිමේ ප්‍රතිචාරය, සුක්කානම, ස්ථායීතාවය පාලනය සහ පිටාර ශබ්දය (ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය) පවා වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. ගතිකව, Ford හි එක් සැලකිල්ලක් වූයේ ඉදිරිපස රෝද ධාවන ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල සාමාන්‍ය යටි ගමන් මග අඩු කිරීමයි. මෙන්? ක්රියාකාරී ව්යවර්ථ දෛශික සහ පාලන පද්ධතියක් භාවිතා කිරීම.
අනෙකුත් යෝජනා වල අප දැක ඇති දේට පටහැනිව, Fiesta ST දොර තුනේ සහ පහේ ශරීර වැඩ සහිතව ලබා ගත හැකිය. මෝටර් රථයේ මෝස්තරය ආක්‍රමණශීලී බව හෙළි කරන අතර නව දියර නිල් වර්ණයක් ආරම්භ වේ. සියල්ල අඟල් 18 රෝද වලින් අනුපූරකය.
අභ්යන්තරය Recaro ආසන, පැතලි-පහළ සුක්කානම සහ ඉහළ පෙළේ B&O Play ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියකින් සංලක්ෂිත වේ. අවාසනාවකට, Ford Fiesta ST වෙළඳපොළට ළඟා වන්නේ 2018 දී පමණි. වාසනාවකට මෙන්, Ford Fiesta හි නව පරම්පරාවේ ඉතිරි සාමාජිකයින් මෙම මාසයේ ජාතික වෙළඳපොළට පැමිණීමට පටන් ගනී.