Iberian 2018 ලෝක සාප්පු සවාරි සමුළුවට සහභාගී වීම සඳහා පෘතුගාලයේදී, Estoril හි පැවති Iberian සමුළුව, ජෝර්ජ් හයිනර්මන් වරක් Mercedes-Benz හි පෘතුගීසි අනුබද්ධ සමාගමට නායකත්වය දුන්නේය. C.A.S.E හි විෂය පථය තුළ Mercedes-Benz හි ගෝලීය විකුණුම් සහ අලෙවි ප්‍රධානියා ලෙස කටයුතු කිරීම සඳහා ඔහු මේ අතරතුර ඉවත් වූ තනතුරකි. - සම්බන්ධිත, ස්වයංක්රීය, කාර්-බෙදාගැනීම, විදුලි.
වර්තමානයේ ඔහුගේ උපන් ජර්මනියේ පිහිටා ඇති හයින්මන් පෘතුගාලය අමතක කර නැත. ඔහු කවදත් අප රට වෙනුවෙන් පෝෂණය කිරීමට උපකල්පනය කළ ආශාව නිසා පමණක් නොව, ඔහු දැන් කළ සංවාදයකදී හෙළි කළ පරිදි. කාර් ලෙජරය , අපගේ වෙළඳපල ඔහුගේ මතය අනුව, ජර්මානු නිෂ්පාදකයා විසින් අර්ථ දක්වා ඇති නව සංචලතා උපාය මාර්ගය ලබා ගැනීමට වඩා හොඳින් සූදානම් වනු ඇති බව සැලකිල්ලට ගනිමින්. ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම සහ විදුලි සංචලනය සමඟ ආරම්භ වේ.
උදාහරණයක් ලෙස, පුනර්ජනනීය බලශක්ති ක්ෂේත්‍රයේ අපේ රට දැනටමත් ගෙන ඇති මාවත සහ වර්තමානයේදී, “දැනටමත් ප්‍රායෝගිකව පෘතුගාලයේ භාවිතා කරන සියලුම බලශක්තිය දූෂිත නොවන ප්‍රභවයන්ගෙන් පැමිණේ” යනුවෙන් ජෝර්ග් හයින්මන් අවධාරණය කරයි. ඔහු තර්ක කරන තත්වයක්, විදුලි මෝටර් රථය "සැබවින්ම පාරිසරික වාහනයක්" බවට පත් කරන අතර, පෘතුගීසි වෙළඳපොළ ලැබුණු පළමු රටවල් අතරට අමතරව, 2019 දී Mercedes වෙතින් පළමු 100% විදුලි වාහනය වනු ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ජර්මානු ජාතිකයාගේ මතය අනුව, පෘතුගීසි වැනි වෙළඳපලවල විදුලි වාහනය තහවුරු කිරීම, වර්තමානයේ මහජනතාවගේ පිළිගැනීමට වඩා වැඩි නියාමනයක් ඇතුළත් වේ. මක්නිසාද යත්, "අවුරුදු පහක් හෝ හයක් ඇතුළත, අපි කිලෝමීටර 300, 350 ක සැබෑ ස්වාධිපත්‍යයේ බාධකය පසුකරනු ඇත", සහ යන අතරමගදී, දැනටමත් "අයෝනිටි නම් නව සුපර්චාර්ජර් ජාලයක් 300 දක්වා බලයක් ඇත. kWh, උදාහරණයක් ලෙස, මිනිත්තු 10 කින්, ලිස්බන් සිට පෝටෝ වෙත යාමට ප්‍රමාණවත් ආරෝපණයක් සහිතව, විදුලි වාහනයක බැටරි ආරෝපණය කළ හැකි බව!
"පෘතුගීසි දේශපාලනඥයන් ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම පිළිගනී"
ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම සම්බන්ධයෙන්, Mercedes-Benz හි ගෝලීය විකුණුම් සහ අලෙවි ප්‍රධානියා පෘතුගාලය ස්වයංක්රීය සංචලනය ලැබීමට සූදානම් රටක් ලෙස සලකයි. "ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම සඳහා දොරටු විවර කිරීම සඳහා නීතිය වෙනස් කිරීමට පවා ඉතා ප්‍රවේශම් වී ඇති" බව ජෝර්ග් හෙළි කරන ජාතික දේශපාලනඥයන් විසින් ගන්නා ලද ස්ථාවරයට ස්තූතිවන්ත විය. “අවුරුදු පහක් හෝ හයක් ඇතුළත ලිස්බන්-පෝර්ටෝ සැබවින්ම ස්වයංක්රීය වාහනයක් බවට පත් කිරීමට හැකි වනු ඇතැයි” ජර්මානු ජාතිකයා විශ්වාස කරන්නේ එබැවිනි.
අහඹු ලෙස, “ස්වයංක්රීය” යන මෙම තනතුර යටතේ, හොඳින් අර්ථ දක්වා ඇති ලබන්නා වන ටෙස්ලා සමඟ බාබ් එකක් දියත් කිරීමේ අවස්ථාව ජෝර්ග් හයින්මන් අතපසු නොකරයි. දැනට පවතින දෙය, “සැබවින්ම 'ස්වයංක්රීය නියමු' තාක්‍ෂණය නොවන බව තර්ක කිරීමෙන්, රියදුරු සැමවිටම විමසිල්ලෙන් සිටිය යුතු 2 සහ 3 මට්ටම්වල ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමකි. එබැවින්, ස්වයංක්රීය නියමු ලෙස නම් කිරීම සම්බන්ධයෙන් අපි ඉතා ප්‍රවේශම් විය යුතුය, එනම් '100% ස්වයංක්රීය නියමු', එනම් එයට මිනිස් මැදිහත්වීමක් අවශ්‍ය නොවේ. ”
"පෘතුගාලය සම්බන්ධතාවයේ වඩාත්ම දියුණු රටවල් 15 අතර වේ"
C.A.S.E. උපාය මාර්ගයට සාපේක්ෂව පෘතුගීසි වෙළඳපොලේ විශිෂ්ට තත්ත්වය ආරක්ෂා කරමින්, Jörg Heinermann ජාතික පාරිභෝගිකයින් සම්බන්ධක තාක්ෂණයට දක්වන පිළිගැනීම ද ප්‍රශංසා කරයි. "පෘතුගාලය, අවිවාදිතව, වඩාත්ම දියුණු රටවල් 15 අතරට" සිටින අතර, ඔහු ආරක්ෂා කරයි.
YOUTUBE හි අපව අනුගමනය කරන්න අපගේ නාලිකාවට දායක වන්න
මෙම Mercedes-Benz කළමනාකරුගේ දැක්මට අනුව, සංචලනයේ අනාගතය සඳහා මෙම නව දැක්මේ කුළුණු හතරෙන් එකක පමණක්, පෘතුගාලය දැන් තව ටිකක් පිටුපසින් සිටිනු ඇත: කාර් බෙදාගැනීම. මක්නිසාද යත්, ඔහු අවධාරණය කරන්නේ, "මර්සිඩීස් වාහනයක හිමිකාරිත්වය සඳහා ලබා දී ඇති වටිනාකම පෘතුගාලයේ තවමත් ඉතා විශාල" බවයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ හවුල් සංචලනය දිගටම "ලාභ නොලබන ව්‍යාපාරයක් වන අතර, එය ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් 500,000 කට වඩා වැඩි ජනගහනයක් සිටින ජනගහන මධ්‍යස්ථානවල පමණක් යුක්ති සහගත වේ", "සෑම විටම ඊනියා 'විශේෂ සංචලනය' සමඟ හවුල්කාරිත්වයකින් වුවද, එනම්, , තමන්ගේම කාර් එක"
“කාගේ ලොකුම වාසිය නම් මම අවශ්‍ය විටෙක එහි සිටීමයි. අවාසනාවකට මෙන්, මෝටර් රථ බෙදාගැනීමේදී සැමවිටම සිදු නොවන දෙයක්", ඔහු පිළිගනී.