BMW 1602 හි ව්‍යුහය සහ 2002 tii බ්ලොක් එක මත පදනම් වූ ආකෘතිය, BMW 2002 Turbo එය පසුගිය ශතවර්ෂයේ 70 දශකයේ මැද භාගයේ පොකුණේ සැබෑ පර්වතයක් විය. 5800 rpm හි 170 hp සඳහා එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 900 ට පමණක් නොව, එය දැන් ප්‍රසිද්ධ 'M' අංශයට හේතු විය.
ඒ හා සමානව හෝ ඊටත් වඩා වැදගත් වූයේ ඩම්ප්-වෑල්ව් සහ කුගල්ෆිෂර් යාන්ත්‍රික එන්නත් නොමැතිව බාර් 0.55 ට KKK ටර්බෝ හඳුන්වාදීමයි - තාක්‍ෂණය මෙතෙක් ගුවන් සේවා සඳහා පමණක් වෙන් කර ඇති අතර එය 2002 දී මෝටර් රථ කර්මාන්තයට ආරම්භ විය.
එය අපව තුන්වන සහ අවසාන "නව" වෙත ගෙන එයි: ඉදිරිපස බම්පරයේ පිටුපසට ලියා ඇති "2002 turbo" යන වචන. ඇයි දන්නවද? ඒ නිසා ඔහු පසුපස දර්පණයෙන් පෙනී සිටිනු දුටු ඕනෑම කෙනෙකුට එය කියවා ඉදිරිපසින් ඉවතට හැරවිය හැකිය!
සදාකාලික BMW 2002 Turbo වෙත, අපගේ උපහාරය මෙන්න…
"සීතල ආරම්භය" ගැන. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා Razão Automóvel හි උදෑසන 9:00 ට "සීතල ආරම්භයක්" ඇත. ඔබ ඔබේ කෝපි පානය කරන අතරතුර හෝ දවස ආරම්භ කිරීමට ධෛර්යය එක්රැස් කරන අතරතුර, මෝටර් රථ ලෝකයෙන් රසවත් කරුණු, ඓතිහාසික කරුණු සහ අදාළ වීඩියෝ සමඟ යාවත්කාලීනව සිටින්න. සියල්ල වචන 200කට අඩුවෙන්.