බලා සිටීම අවසන්. ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ ප්‍රදර්ශනයෙන් වසර තුනකට පසු, අපි අවසානයේ Rimac C_Two හි නිෂ්පාදන අනුවාදය දැන ගත්තෙමු: මෙන්න "සියලු බලැති" නෙවෙරා, 1900 hp ට වඩා වැඩි "අධි විදුලි".
ක්‍රොඒෂියානු වෙරළට ඔබ්බෙන් ඇති වන ප්‍රබල සහ හදිසි කුණාටු හේතුවෙන් නම් කරන ලද නෙවෙරා හි නිෂ්පාදනයක් පිටපත් 150 කට සීමා වනු ඇති අතර, එක් එක් මූලික මිල යුරෝ මිලියන 2 කි.
අපි දැනටමත් දැන සිටි C_Two හි සාමාන්‍ය හැඩය පවත්වා ගෙන ගිය නමුත්, විසරණයන්, වාතය ලබා ගැනීම් සහ සමහර බොඩි පැනල් සඳහා සමහර වෙනස් කිරීම් සිදු කරන ලද අතර එමඟින් පළමු මූලාකෘති හා සසඳන විට වායුගතික සංගුණකය 34% කින් වැඩි දියුණු කිරීමට හැකි විය.
පහළ කොටස සහ සමහර බඳ පැනල්, හුඩ්, පසුපස විසරණය සහ ස්පොයිලර් වැනි වායු ප්‍රවාහය අනුව ස්වාධීනව ගමන් කළ හැකිය. මේ ආකාරයෙන්, Nevera හට ආකාර දෙකක් ගත හැකිය: "ඉහළ පහළට", එය 326% කින් පහළට වැඩි කරයි; සහ "අඩු ඇදගෙන යාම", එය වායුගතික කාර්යක්ෂමතාව 17.5% කින් වැඩි දියුණු කරයි.
ඇතුළත: Hypercar හෝ Grand Tourer?
එහි ආක්‍රමණශීලී ප්‍රතිරූපය සහ ආකර්ෂණීය ක්‍රියාකාරිත්වය තිබියදීත්, ක්‍රොඒෂියානු නිෂ්පාදකයා - Porsche හි 24% ක කොටස් හිමිකරු - මෙම නෙවෙරා දිගු ධාවන සඳහා සුදුසුම වන පරිදි ධාවන පථයේ ක්‍රීඩා භාවිතය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන හයිපර්කාර් එකක් බව සහතික කරයි.
මේ සඳහා, Rimac සිය වැඩි අවධානයක් යොමු කර ඇත්තේ Nevera's කුටිය කෙරෙහි වන අතර, ඉතා අවම මෝස්තරයක් තිබියදීත්, ඉතා පිළිගැනීමට සහ විශාල ගුණාත්මක හැඟීමක් ප්‍රකාශ කිරීමට සමත් වේ.
චක්‍රලේඛ පාලන සහ ඇලුමිනියම් ස්විචවලට පාහේ ප්‍රතිසම හැඟීමක් ඇති අතර අධි-විභේදන තිර තුනක් - ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුව, මධ්‍යම බහුමාධ්‍ය තිරය සහ “එල්ලෙන” ආසනය ඉදිරිපිට තිරයක් - මෙය නවීනතම යෝජනාවක් බව අපට මතක් කර දෙයි. - කලා තාක්ෂණය.
මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, තථ්‍ය කාලීනව ටෙලිමෙට්‍රි දත්ත වෙත ප්‍රවේශ විය හැකි අතර, එය පසුව ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයට හෝ පරිගණකයට බාගත කළ හැකිය.
කාබන් ෆයිබර් මොනොකොක් චැසිය
මෙම Rimac Nevera හි පාමුල අපට හමුවන්නේ බැටරිය වැසීමට සාදන ලද කාබන් ෆයිබර් මොනොකොක් චැසියකි - ක්‍රොඒෂියානු සන්නාමය විසින් මුල සිටම නිර්මාණය කරන ලද “H” හැඩයෙන්.
මෙම ඒකාබද්ධ කිරීම මගින් මෙම මොනොකොක් වල ව්‍යුහාත්මක දෘඩතාව 37% කින් වැඩි කිරීමට හැකි වූ අතර, රිමාක්ට අනුව, මෙය සමස්ත මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ විශාලතම තනි-කෑලි කාබන් ෆයිබර් ව්යුහය වේ.
1914 hp සහ 547 km ස්වයං පාලනයක්
Nevera විදුලි මෝටර හතරකින් "සජීවිකරණය" කර ඇත - රෝදයකට එකක් - එය ඒකාබද්ධ බලය 1,914 hp සහ 2360 Nm උපරිම ව්‍යවර්ථයක් නිපදවයි.
මේ සියල්ල බලගන්වන්නේ 120 kWh බැටරියක් වන අතර එය කිලෝමීටර 547 (WLTP චක්‍රය) දක්වා පරාසයකට ඉඩ සලසයි, අපි මෙම රිමාක් ඉදිරිපත් කළ හැකි දේ සැලකිල්ලට ගතහොත් එය ඉතා සිත්ගන්නා සංඛ්‍යාවකි. උදාහරණයක් ලෙස, Bugatti Chiron කිලෝමීටර 450 ක පමණ පරාසයක් ඇත.
412 km/h උපරිම වේගය
මෙම විද්‍යුත් හයිපර්කාර් රථය වටා ඇති සෑම දෙයක්ම සිත් ඇදගන්නා සුළු වන අතර වාර්තා... විකාර සහගතය. ඒක කියන්න වෙන විදිහක් නෑ.
0 සිට 96 km/h (60 mph) දක්වා වේගවත් වීමට ගත වන්නේ තත්පර 1.85ක් වන අතර 161 km/h වෙත ළඟා වීමට ගත වන්නේ තත්පර 4.3ක් පමණි. 0 සිට 300 km/h දක්වා වූ වාර්තාව තත්ත්පර 9.3 කින් අවසන් වන අතර එය දිගටම පැයට කිලෝමීටර 412 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.
390 mm විෂ්කම්භය සහිත තැටි සහිත Brembo හි කාබන්-සෙරමික් තිරිංග වලින් සමන්විත, Nevera බැටරි උෂ්ණත්වය එහි සීමාවට ළඟා වන විට තිරිංග ඝර්ෂණය හරහා චාලක ශක්තිය විසුරුවා හැරීමට හැකි ඉහළ පරිණාමය වූ පුනර්ජනනීය තිරිංග පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.
Nevera සුපුරුදු ස්ථාවරත්වය සහ කම්පන පාලන පද්ධති ඉවත් කර, ඒ වෙනුවට "All-wheel Torque Vectoring 2" පද්ධතිය භාවිතා කරමින්, උපරිම ග්‍රහණය සහතික කිරීම සඳහා සෑම රෝදයකටම නිශ්චිත ව්‍යවර්ථ මට්ටම යැවීම සඳහා තත්පරයකට ගණනය කිරීම් 100 ක් පමණ සිදු කරයි. ස්ථාවරත්වය.
කෘත්‍රිම බුද්ධිය... උපදේශකයෙකුගේ භූමිකාව භාර ගනී!
විප්ලවීය රියදුරු පුහුණුකරුට ස්තූතිවන්ත වන්නට, 2022 සිට - දුරස්ථ යාවත්කාලීනයක් හරහා - අඩු පළපුරුදු රියදුරන්ට පවා සීමාවට ගවේෂණය කළ හැකි ට්‍රැක් මාදිලිය ඇතුළුව, නෙවෙරාට විවිධ ධාවන ක්‍රම හයක් ඇත.
කෘත්‍රිම බුද්ධිය මත පදනම් වූ මෙම පද්ධතිය, ශබ්ද මාර්ගෝපදේශය සහ දෘශ්‍ය මගින් ලැප් වේලාවන් වැඩි දියුණු කිරීම සහ ගමන් පථ නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා අතිධ්වනික සංවේදක 12ක්, කැමරා 13ක්, රේඩාර් හයක් සහ Pegasus මෙහෙයුම් පද්ධතිය - NVIDIA විසින් වැඩි දියුණු කරන ලදී.
පිටපත් දෙකක් සමාන නොවේ...
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, Rimac Nevera නිෂ්පාදනය පිටපත් 150 කට සීමා වී ඇත, නමුත් ක්‍රොඒෂියානු නිෂ්පාදකයා සහතික කරන්නේ මෝටර් රථ දෙකක් සමාන නොවන බවයි.
"දොස්" යනු රිමාක් තම පාරිභෝගිකයින්ට තම සිහින වල විදුලි හයිපර්කාර් නිර්මාණය කිරීමට නිදහස ලබා දෙන පුළුල් පරාසයක අභිරුචිකරණයයි. ගෙවන්න විතරයි...