නම් කර ඇත Huayra Roadster BC ("BC" යනු Pagani හි පළමු පාරිභෝගිකයා වන Benny Caiola හට උපහාරයකි) ඉතාලි හයිපර්ස්පෝර්ට් හි නවතම ප්‍රභේදය වන අතර එහි සුවිශේෂත්වය වැඩි කිරීමට උපකාරී වන "අතිරේක" කිහිපයක් ඇත.
ආරම්භ කිරීම සඳහා, Pagani විසින් Huayra Roadster BC හි ඒකක 40ක් පමණක් නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, ඒ සෑම එකක් සඳහාම දළ වශයෙන් යුරෝ මිලියන තුනක් වැය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, එම මුදල බදු පවා ඇතුළත් නොවේ!
ඉවත් කළ හැකි කාබන් ෆයිබර් වහලක් සහිත, Pagani ට අනුව, Huayra Roadster BC මුල් රෝඩ්ස්ටර්ට වඩා කිලෝග්‍රෑම් 30 ක් සැහැල්ලු ය (එය බර කිලෝග්‍රෑම් 1250 ක් පමණි). කාබන් ෆයිබර් බහුලව භාවිතා කිරීම සහ සැහැල්ලු පමණක් නොව වඩා ප්රතිරෝධී වන කාබන් සහ ටයිටේනියම් හෝ කාබන්-ටයිටේනියම් මිශ්රණයක් වැනි "විදේශීය" ද්රව්ය භාවිතා කිරීම නිසා මෙම ඉතිරිකිරීම සාක්ෂාත් කර ගන්නා ලදී.
Huayra Roadster BC අංක
අනෙකුත් Huayra මෙන්ම, Roadster BC භාවිතා කරන්නේ a Mercedes-AMG twin-turbo V12 . කෙසේ වෙතත්, එන්ජිම නැවත සකස් කරන ලද අතර, එහිදී ටර්බෝ පවා ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලදී. බලය 750 hp සිට 800 hp දක්වා ඉහළ යන බව දැකීම. ව්යවර්ථය 1000 Nm සිට 1050 Nm දක්වා ගියේය.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
මෙම සියලු බලය පසුපස රෝදවලට සම්ප්‍රේෂණය වන්නේ එක් ක්ලච් එකක් පමණක් සහිත හත්වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් හරහා වන අතර, එය පගානිට අනුව ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටියකට සාපේක්ෂව කිලෝග්‍රෑම් 30 ක් ඉතිරි කර ගත්තේය.
Huayra Roadster BC හි ක්‍රියාකාරීත්වය පිළිබඳ දත්ත තවමත් අනාවරණය වී නැතත්, පගානි කියා සිටින්නේ එයට ග්රෑම් 1.9 ක් දක්වා අඛණ්ඩ කල්පවත්නා ත්වරණයක් (ග්රෑම් 2.2 දක්වා උච්ච සහිත) ජනනය කළ හැකි බවත් පියාපත් පසුපස පවා ඔබට නිර්මාණය කිරීමට හැකි බවත්ය. කිලෝ මීටර් 280 ක වේගයකින් පහළට කිලෝ ග්රෑම් 500 ක් දක්වා.