ප්‍රංශ වෙන්දේසිකරුවෙකු වන ඇගුටෙස් විසින් ඉතා දුර්ලභ හා වටිනාම පිටපතක් විකිණීමට ඇත. Peugeot 205 Turbo 16 , එය මුලින් සුදු පැහැයෙන් සාදන ලද නිදර්ශක හතරෙන් එකකි.
එය විශේෂ කිරීමට එය ප්‍රමාණවත් නොවූවාක් මෙන්, මෙම විශේෂිත ආකෘතිය FIA හි වත්මන් සභාපති ජීන් ටොඩ්ට අයත් වූ අතර, මෙම සමජාතීය විශේෂය දියත් කරන අවස්ථාවේ දී, වගකිව යුතු Peugeot Talbot Sport හි "ලොක්කා" එය ලෝක රැලි ශූරතාවලියේ සුප්‍රසිද්ධ B කාණ්ඩයේ තරඟ කිරීම සඳහා 205 Turbo 16 රැලියෙන් නිර්මාණය විය.
මුතු සුදු පැහැයෙන් පින්තාරු කරන ලද පිටපත් හතරෙන් (අනෙක් සියල්ල වින්චෙස්ටර් අළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත), සියල්ල ප්‍රංශ වෙළඳ නාමයේ රාමුව තුළ විය. අපි මෙහි දකින දේ ටොඩ්ට ලබා දී ඇති අතර අනෙක් තිදෙනා ජීන් බොයිලට් (එවකට පියුජොට් හි සභාපති), ඩිඩියර් පිරෝනි (මිථ්‍යා ප්‍රංශ රියදුරු) සහ ඇන්ඩ්‍රේ ඩි කෝර්ටාන්සේ (පියුජෝ තාක්ෂණික අධ්‍යක්ෂ) අතේ සිටියහ.
මෙම ආකෘතිය 1988 වන තෙක් වත්මන් FIA සභාපතිට අයත් වූ අතර එය Sochaux හි වෙළඳනාම ඉංජිනේරුවෙකු වෙත මාරු විය. දැන් එය වෙන්දේසියට ඇති අතර, ව්‍යාපාරයට වගකිව යුතු වෙන්දේසිකරුට අනුව, එය EUR 300,000 ත් 400,000 ත් අතර මුදලකට අලෙවි කළ හැකිය.
එහි පිටපත් 219 ක් පමණි
සාම්ප්‍රදායික Peugeot 205 ට කිසියම් සමානකමක් ඇතිනම් එය සම්පූර්ණයෙන්ම අහඹු සිදුවීමකි. මෙම 205 Turbo 16 යනු ටියුබල් චැසියකින් සහ සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය වලින් ආවරණය වූ ශරීරයකින් සාදන ලද අව්‍යාජ තරඟ මූලාකෘතියකි.
ලෝක රැලි ශූරතාවලිය සඳහා 205 Turbo 16 සමජාතීය කිරීම සඳහා, ප්‍රංශ සන්නාමයට තරඟ ආකෘතියට සමාන වින්‍යාසයකින් අවම වශයෙන් පිටපත් 200 ක් නිෂ්පාදනය කිරීමට සිදු විය. ප්‍රංශ සන්නාමය අපි ඔබට මෙහි ගෙන එන එක ඇතුළුව ඒකක 219ක් (මාලා දෙකක් අතර බෙදී) ගොඩනැගීම අවසන් කර ඇත.
මෙය 1985 දී Peugeot විසින්ම පැරිසියේ ලියාපදිංචි කරන ලද පිටපත් 200 කට සීමා වූ පළමු මාලාවේ 33 වන ඒකකය විය.
Todt වැඩි බලයක් "ඇණවුම්" කළේය
"රෝඩ් කූල්" 205 ටර්බෝ 16 බල ගැන්වූයේ ලීටර් 1.8 හතරේ සිලින්ඩර 16 කපාට ටර්බෝ එන්ජිමකින් - තීර්යක් මධ්‍ය ස්ථානයක සවි කර ඇත - එය 200 hp නිපදවන අතර එය තරඟ මාදිලියේ බලයෙන් අඩක් පමණ වේ. කෙසේ වෙතත්, එය අලෙවි කරන වෙන්දේසි ආයතනයට අනුව, මෙම ඒකකය ජීන් ටොඩ්ගේ ඉල්ලීම පරිදි 230 hp නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා වෙනස් කරන ලදී.
ඔඩෝමීටරයේ කිලෝමීටර 9900 ක් පමණක් ඇති මෙම Peugeot 205 Turbo 16 මෑතකදී ගැඹුරු අලුත්වැඩියාවකට භාජනය කරන ලද අතර නව ඉන්ධන පොම්පයක්, ඩ්‍රයිව් පටියක් සහ Michelin TRX ටයර් කට්ටලයක් "ලැබී ඇත".
පින්තූරවලින් පෙනී යන පරිදි, එය විශිෂ්ට තත්ත්වයේ පවතින අතර Turbo 16 අක්ෂර සහිත ස්පෝක් දෙකේ සුක්කානම් රෝදය සහ ක්‍රීඩා බාකට් නිර්මල තත්ත්වයේ තබා ගනී.
අත් දෙකේ සුක්කානම "Turbo 16" යන සෙල්ලිපිය දරයි.
මේ සියල්ල කුඩා "වාසනාව" සාධාරණීකරණය කිරීමට උපකාර වන අතර එය ලබා දෙනු ඇතැයි Aguttes විශ්වාස කරයි. එය සහ 205 T16 තරඟය 1985 සහ 1986 ලෝක රැලි ශූරතාවලියේ තනි පුද්ගල සහ ඉදිකිරීම්කරුවන්ගේ ශූරතා දිනාගත් අතර, පිළිවෙලින් ෆින්ස් ටිමෝ සැලෝනන් සහ ජුහා කන්කුනන් පාලනයන්හිදී හිමි විය.