Elon Musk සාමාන්‍යයෙන් වචන වලින් මනින්නේ නැත සහ ඔහු පොරොන්දු වන දේ ලබා දීමට නියමිත කාලසීමාවන් සාමාන්‍යයෙන් ... ශුභවාදී ය. ඔහු සෑම විටම නියමිත කාලසීමාවන් සපුරා නොගන්නා බව මස්ක් හඳුනා ගනී, නමුත් ඔහු පොරොන්දු වූ දේ හමුවීමෙන් අවසන් වේ. දී ටෙස්ලා ස්වයං පාලන ආයෝජක දිනය , අපට ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම සම්බන්ධ නව පොරොන්දු මාලාවක් තිබේ.
ස්වයංක්රීය මෝටර් රථ ලබන වසරේ
පළමුව, ස්වයංක්රීය මෝටර් රථ ලබන වසරේ මුල් භාගයේදී, 2020 මැද භාගයේදී සහ සංසරණයේ ඇති සියලුම ටෙස්ලා මෝටර් රථ එසේ විය හැකිය. දෘඪාංග දැනටමත් පවතී, ගණන් කරමින් කැමරා අටක්, අතිධ්වනික සංවේදක 12ක් සහ රේඩාර් , ටෙස්ලා මාදිලි දැනටමත් ඔවුන්ගේ මූලාරම්භයේ සිට ඇත.
මෙම කාර්යය සඳහා, ඒ නව චිපය "ලෝකයේ හොඳම ... වෛෂයිකව" යැයි මස්ක් ප්‍රකාශ කරන, සහ දැනටමත් නිපදවන ලද නව ටෙස්ලා හි එකලස් වෙමින් පවතින, වඩා විශාල ගණනය කිරීමේ බලයක් සහිතව.
මූලික වශයෙන්, රෙගුලාසි එයට ඉඩ දෙන්නේ නම්, මෙම දෘඩාංග වලින් සමන්විත සියලුම Tesla සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්රීය වාහන බවට පත් කිරීමට සරල මෘදුකාංග යාවත්කාලීන කිරීමක් ප්‍රමාණවත් වේ.
ගනුදෙනු කිරීමට? අපිට අවශ්‍ය නැහැ
සැලකිය යුතු ලෙස, ටෙස්ලා සිය පළමු ස්වයංක්රීය මෝටර් රථ සඳහා එවැනි ආසන්න දිනයක් ප්‍රකාශයට පත් කරයි - බොහෝ නිෂ්පාදකයින් සහ විශේෂඥ සමාගම් ඔවුන්ගේ ශුභවාදී දියත් කිරීමේ දිනයන් පසුපසට ගෙන ඇති අතර, පූර්ණ ස්වයංක්රීය වාහන හඳුන්වාදීම වසර ගණනාවක් කල් දමයි.
ප්‍රවීණයන් කිහිප දෙනෙකුට අනුව, ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමේ මට්ටම 5 සහිත මෝටර් රථ LIDAR තාක්ෂණය භාවිතා කරන්නේ නම් තවමත් යථාර්ථවාදීව වසර 10 ක් දුරින් පවතී - 5 මට්ටමේ ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම සඳහා අත්‍යවශ්‍ය දෘශ්‍ය තාක්ෂණය. ටෙස්ලා පවසන්නේ එම ඉලක්කය සපුරා ගැනීමට මෙම තාක්ෂණය අවශ්‍ය නොවන බවයි.
Elon Musk තව දුරටත් ගොස් "LIDAR යනු මෝඩයාගේ කාර්යයක් වන අතර LIDAR මත යැපෙන ඕනෑම අයෙකු විනාශයට පත්වන බව" පවා ප්‍රකාශ කරයි.
LIDAR නොමැතිව, සහ ටෙස්ලා කරන පරිදි, කැමරා සහ රේඩාර් පමණක් භාවිතා කිරීම, විශේෂඥයන් පවසන්නේ පූර්ණ ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම ලබා ගත නොහැකි බවයි. කවුරු හරි වෙයිද? අපිට 2020 වෙනකම් ඉන්න වෙනවා.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
ඒ වන විට, Elon Musk ගේ ඇස්තමේන්තු අනුව, ටෙස්ලාගේ ස්වයංක්රීය පද්ධතිය රියදුරන්ට මාර්ගය ගැන අවධානය යොමු කිරීමට අවශ්‍ය නොවන තරමට දියුණු / පරිණාමය වී ඇත.
දැනට, Tesla දැනටමත් "සම්පූර්ණ ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම" (FSD - Full Self-Driving) නමින් යුරෝ 5400 ක විකල්පයක් ඉදිරිපත් කරයි, එහි නම යෝජනා කරන දෙයට ඉඩ නොදුන්නද, "මෝටර් මාර්ගයේ ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම, පිටවීමට ඇති ප්‍රවේශ බෑවුම සඳහා දැනටමත් සහතික කරයි. අන්තර් සම්බන්ධතා සහ අඩු වේගයකින් ගමන් කරන මෝටර් රථ අභිබවා යාම ඇතුළුව බෑවුම.
වසර සඳහා, නාගරික පරිසරයක පවා ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම සහතික කරන රථවාහන ලයිට් සහ STOP සලකුණු හඳුනා ගැනීමට පවා හැකි වේ.
රොබෝ කුලී රථය
5 වන මට්ටමේ ස්වයංක්රීය වාහන සඳහා ඉඩ සලසන තාක්ෂණය දියත් කිරීමත් සමඟ - සහ භූ-වැට (අථත්‍ය වැට) වැනි සීමාවන් නොමැතිව - ඊළඟ වසර තුළ එක්සත් ජනපදයේ නිශ්චිත ස්ථානවල පළමු රොබෝ-ටැක්සි ඇණිය දියත් කරන බව එලොන් මස්ක් නිවේදනය කළේය.
අනාගතයේදී අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම පාරිභෝගික කාර් වලින් සමන්විත වන ඇණියක්. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, “අපේ” ටෙස්ලාට අපව රැකියාවෙන් හෝ නිවසේදී හැර ගිය පසු, Uber හෝ Cabify විසින් සපයනු ලබන සේවාවන්ට සමාන සේවාවන් ඉටු කිරීමෙන් පසු අප වෙනුවෙන් “වැඩ” කළ හැකිය - Musk ඔහු ලෝකයට ඇතුළු වීමට අදහස් කරන බව පෙර වසරවල සඳහන් කර තිබුණි. සවාරි-හෙයිලිං සේවා. ඊනියා ටෙස්ලා ජාලය වෙන කවරදාටත් වඩා සමීප බව පෙනේ.
Elon Musk ට අනුව, "අපේ" ටෙස්ලා මේ ආකාරයේ සේවාවක් සඳහා ප්‍රමාණවත් ලෙස භාවිතා කළහොත් ඔහුටම ගෙවිය හැකිය. ඔහු ඉදිරිපත් කළ ගණනය කිරීම් - ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නිශ්චිත තත්ත්වය සලකා බැලීම - ටෙස්ලා සමාගමකට වසරකට ඩොලර් 30,000 ක් දක්වා ලාභයක් (යුරෝ 26 754) උපයා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
මෙම මෝටර් රථවල වඩාත් තීව්‍ර භාවිතය ගැන දැනටමත් සලකා බලන විට, අවම නඩත්තුවකින් සැතපුම් මිලියනයක (කිලෝමීටර් මිලියන 1.6 ක) ජීවිත කාලයක් ඇති මෝටර් රථ ඉක්මනින් නිකුත් කිරීමට ඔහුට හැකි වන බවට මස්ක් පොරොන්දු විය.
Tesla Network සඳහා Musk ගේ දැඩි කැපවීම නොතකා, පාරේ සම්පුර්ණයෙන්ම ස්වයංක්රීය මෝටර් රථ සංසරණය වීමට නෛතික අවසරය වැනි ගැටළු ජයගත යුතු අතර, ඔවුන්ගේ පුද්ගලික මෝටර් රථය මෝටර් රථයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට ඉඩ දීම සඳහා එහි ගනුදෙනුකරුවන්ගේ විභව ප්‍රතිරෝධය ජයගත යුතුය. … කුලී රථය.