SEAT තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානයේ පිහිටා ඇති SEAT එන්ජින් පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය දකුණු යුරෝපයේ පුරෝගාමී මධ්‍යස්ථානයක් වන අතර පසුගිය වසර පහ තුළ යුරෝ මිලියන 30කට වැඩි ආයෝජනයක් නියෝජනය කරයි.
මෙම පහසුකම් බහු-ශක්ති බැංකු නවයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් (ගෑසොලින්, ඩීසල් හෝ CNG), දෙමුහුන් සහ විදුලි, සංවර්ධන අදියරේ සිට ඒවායේ අනුමැතිය දක්වා සක්‍රීය කරයි.
මෙම පරීක්ෂණ මගින් විවිධ Volkswagen සමූහ සන්නාමයන් විසින් පනවන ලද තත්ත්ව අවශ්‍යතා පමණක් නොව (ඔව්, මධ්‍යස්ථානය සමූහයේ විවිධ සන්නාමයන් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ) පමණක් නොව, විමෝචනය, කල්පැවැත්ම සහ යන පරිච්ඡේදයේ අවශ්‍යතා සපුරාලන බව සහතික කිරීමට හැකි වේ. කාර්ය සාධනය.
SEAT එන්ජින් පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානයට දේශගුණික කුටියක් (උෂ්ණත්වය -40°C සහ 65°C අතර උෂ්ණත්වය සහ මීටර් 5000 දක්වා උස) සහ 27 ක ධාරිතාවකින් යුත් ස්වයංක්රීය කුළුණක් ඇතුළත් වීම බොහෝ සෙයින් උපකාරී වේ. වාහන, ඒවා 23°C ක ස්ථායී උෂ්ණත්වයක තබාගෙන ඒවා පරීක්ෂා කිරීමට සුදුසු තත්ත්වයේ පවතින බව සහතික කරයි.
දිවා රෑ
අපි ඔබට පැවසූ පරිදි, SEAT එන්ජින් පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය Volkswagen සමූහයේ සියලුම වෙළඳ නාම විසින් භාවිතා කරන එන්ජින් පරීක්ෂා කිරීමට භාවිතා කරයි. සමහර විට මේ හේතුව නිසා මිනිසුන් 200 ක් එහි වැඩ මුර තුනකට බෙදා, දවසේ පැය 24, සතියේ දින හයක්.
එහි ඇති විවිධ එන්ජින් පරීක්ෂණ පද්ධති අතර, කල්පැවැත්ම පරීක්ෂණ සඳහා බංකු තුනක් ඇත, එහිදී විරාමයකින් තොරව කිලෝමීටර් 200,000 ක් දක්වා එන්ජින් පරීක්ෂා කළ හැකිය.
අවසාන වශයෙන්, SEAT එන්ජින් පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය සිලින්ඩර මගින් ජනනය කරන ශක්තිය නැවත ලබාගෙන පසුව පරිභෝජනය සඳහා විදුලිය ලෙස ආපසු ලබා දෙන පද්ධතියක් ද ඇත.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
SEAT හි R&D හි උප සභාපති Werner Tietz සඳහා, SEAT එන්ජින් පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය "යුරෝපයේ වඩාත්ම දියුණු වාහන සංවර්ධන පහසුකම්වලින් එකක් ලෙස SEAT හි තත්ත්වය තහවුරු කරයි". "නව එන්ජින් ස්ථාපනයන් සහ උපකරණවල ඉහළ තාක්ෂණික ධාරිතාව නිසා දෙමුහුන් සහ විද්‍යුත් එන්ජින් කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරමින් වඩා හොඳ කාර්ය සාධනයක් (...) සහතික කිරීම සඳහා නව එන්ජින් පරීක්ෂා කිරීමට සහ ඒවායේ සංවර්ධන අවධියේදී ඒවා ක්‍රමාංකනය කිරීමට ඉඩ සලසන බව Tietz වැඩිදුරටත් පැවසීය.